連接器的兩個(gè)重要

濕度上，眾所周知，濕度會影響連接器的絕緣性能，所以在設(shè)計(jì)連接器的時(shí)候一定要考慮到環(huán)境的濕度會不會對連接器造成影響，要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)，才能對其性能進(jìn)行確定。連接器還有一個(gè)重要的指標(biāo)就是表現(xiàn)在抗震和抗沖擊力上，這一個(gè)在航天，鐵路，公路運(yùn)輸上表現(xiàn)的非常的明顯，連接器一定要堅(jiān)固，有一個(gè)非常好的抗震效果，在遇到一些惡劣的環(huán)境的時(shí)候能保持正常的工作，同時(shí)不至于因?yàn)榫薮蟮臎_擊而造成損壞，影響機(jī)械的工作。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

不過，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須： 

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡； 

? 在實(shí)際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗(yàn)。

? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實(shí)際工作溫度可能高達(dá)200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點(diǎn)腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。

    連接器一般是用來連接電路的，在電路中被阻斷處或者單獨(dú)的電路之間實(shí)現(xiàn)電流流通，讓電路預(yù)定的功能可以完成。在我們對于電流通路的觀察中，總會發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或者多個(gè)連接器，這是在頻率、功率、應(yīng)用對象、應(yīng)用環(huán)境等大環(huán)境的不同而有不同的形式，結(jié)構(gòu)和連接形式也是千變?nèi)f化。

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