小型運輸機配件的特點及物料要求有哪些？

    我們先來看一下小型運輸機配件的工作原理吧，小型運輸機配件是輸送粉塵狀，塊狀及小顆粒等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以傾斜、水平和垂直輸送，可以說是功能多樣，刮板輸送機具有內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力等特性。下面讓我們一起來看一下水平輸送和垂直輸送的特點以及其它的用途。如果您是剛剛接觸小型運輸機配件的話，有必要先了解一下它的組成結(jié)構(gòu)，下面我們也有介紹。


    水平輸送時，物料受到刮板鏈條在運動方向的推力，當(dāng)料層間的內(nèi)摩擦力大于物料與槽壁間的外摩擦力時，物料就隨著刮板鏈條向前運動。在料層高度與機槽寬度之比值滿足一定的條件時，料流是穩(wěn)定的。垂直輸送時，主要依賴物料所具有的起拱特性。封閉機槽內(nèi)的物料在受到刮板鏈條在運動方向的推力，且受到下部不斷給料而阻止上部物料下滑的阻力時，產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，從而增加物料的內(nèi)摩擦力，當(dāng)物料之間的內(nèi)摩擦力大于物料和槽壁間的外摩擦力及物料自重時，物料就隨刮板鏈條向上輸送，形成連續(xù)料流。   
    埋刮板輸送機主要由封閉斷面的殼體、刮板鏈條，驅(qū)動裝置及張緊裝置等部件組成。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；能多加點料、多點卸料，工藝選型及布置較為靈活；在輸送飛揚性、高溫、的物料時，可改善工作條件，減少環(huán)境污染。埋刮板輸送機已被廣泛應(yīng)用于化工、冶金、電力、輕工和交通等部門。可以說是用途廣泛，隨著時代和科技的發(fā)展，相信它還會有進(jìn)一步的改良。



為了保證小型運輸機配件能夠安全、順利的施工，定本安全技術(shù)措施，施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行。
 　　小型運輸機配件施工前的準(zhǔn)備工作
 　　施工前由綜采一隊將11304風(fēng)巷內(nèi)軌道、無極繩連續(xù)牽引車及尾輪處地錨、鋼絲繩、運輸信號等進(jìn)行檢查，不合格處必須及時處理或更換，保證其符合完好標(biāo)準(zhǔn)。




 　　運輸隊派專人對 1070m車場運輸軌道及電機車進(jìn)行檢查，對不合格處進(jìn)行修復(fù)或處理，確?？蚣苘?、電機車安全運行。所使用的專用工器具必須提前檢查，不合格的工器具嚴(yán)禁使用。使用的專用工器具：卡具，5T導(dǎo)鏈、10T滑輪、M30mm花欄螺栓、φ18.5mm鋼絲繩扣等。
 　　施工過程中，必須執(zhí)行“手指口述”操作法、“停送電管理”制度、“敲幫問頂”制度。

小型運輸機配件框架裝卸車及運輸過程中的危險源辨識
      框架裝卸車及運輸過程中，必須執(zhí)行“手指口述”操作法，防止操作失誤，導(dǎo)致發(fā)生傷人或運輸事故；
框架裝車時，必須保證框架捆綁牢固、可靠，防止發(fā)生框架移位，導(dǎo)致滑落傷人事故；必須保證框架與平板車中心重合，防止框架不穩(wěn)，導(dǎo)致運輸過程中發(fā)生掉道事故和傷人事故。




      框架運輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，防止運輸過程中，發(fā)生傷人事故；聯(lián)系信號必須完好，防止運輸過程中，信號不清或失誤導(dǎo)致運輸事故和傷人事故；跟車人員必須按措施要進(jìn)行跟車，防止框架車突然發(fā)生意外，導(dǎo)致傷人事故。
      框架卸車時，必須在頂板支護(hù)完好的地方進(jìn)行卸車，防止卸車過程中，發(fā)生頂板傷人事故；框架在機巷連續(xù)牽引車尾輪后運輸時，必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車，且用超前支柱作為掩護(hù)，防止鋼絲繩突然彈起或斷開，導(dǎo)致傷人事故；框架在機巷連續(xù)牽引車尾輪后運輸時，禁止其他人員在繩道內(nèi)行走和留，防止鋼絲繩發(fā)生跳繩或斷開，導(dǎo)致傷人事故。