2K液壓馬達(dá)

2K液壓馬達(dá)簡單點來說就是內(nèi)齒圈與殼體固定連接在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)，為了更好的發(fā)揮其優(yōu)勢，我們的專家給大家分享了關(guān)于擺線液壓馬達(dá)的運轉(zhuǎn)注意事項，希望大家可以認(rèn)真的閱讀，如果大家有不同的意見，歡迎大家來電進(jìn)行反饋，下面我們大家就來看一下文章吧。

一、擺線液壓馬達(dá)的運轉(zhuǎn)注意事項：

1、運轉(zhuǎn)前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確，通過濾清器把油加到高度。

2、在無負(fù)荷狀態(tài)下起動運轉(zhuǎn)10~15分鐘，并進(jìn)行排氣、油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音，以及馬達(dá)油缸有滯進(jìn)都證明系統(tǒng)中有空氣。

3、排除空氣后，加滿油箱，再開始給馬達(dá)漸漸增加負(fù)荷，直到較高負(fù)荷，觀察是否有不正?，F(xiàn)象，如噪聲、油升和漏油等。

4、通過運轉(zhuǎn)50小時更換一次油，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行。

5、如非馬達(dá)故障，請不要輕易拆卸。

二、2K液壓馬達(dá)的性能特點：

1、采用了端面配流和軸面配流，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，配流精度高；

2、采用鑲齒定轉(zhuǎn)子副，機(jī)械，高壓運轉(zhuǎn)壽命長；

3、采用雙聯(lián)角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負(fù)載，摩擦力小，機(jī)械。

4、先進(jìn)的配流機(jī)構(gòu)設(shè)計，具有配流精度高和磨損自動補(bǔ)償?shù)奶攸c。

5、馬達(dá)允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時應(yīng)接外泄油口。

6、采用圓錐滾子軸承支撐設(shè)計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達(dá)可直接驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)。

7、多種法蘭、輸出軸、油口等安裝連接形式。它體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型2K液壓馬達(dá)

2K液壓馬達(dá)在長時間使用后都可能造成不同程度的工作效率下降的現(xiàn)象，有時候，一旦它們失去作用，很多的工作就無法進(jìn)行了，所以它們起核心作用。和啟液壓根據(jù)客戶反饋的問題總結(jié)整理出了液壓馬達(dá)工作效率降低的原因。包含三方面：液壓馬達(dá)磨損、輸出軸油封漏油、配流盤磨損三方面的因素。

1、液壓馬達(dá)磨損的原因

鉆機(jī)上安裝的液壓馬達(dá)經(jīng)拆檢后發(fā)現(xiàn)，液壓馬達(dá)配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴(yán)重，磨損深處達(dá)0。15 mm；輸出軸油封漏油 。

2、輸出軸油封漏油的原因

經(jīng)拆檢測試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，輸出軸與油封的配合面無明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預(yù)緊力和封油性能下 降，油溫過高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達(dá)的內(nèi)泄，造成殼體內(nèi)的背壓過高，使油封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。轉(zhuǎn)子在定子套里轉(zhuǎn)動的摩擦力越小，馬達(dá)的機(jī)械效率越高。

3、配流盤磨損的原因

由該種2K液壓馬達(dá)工作原理可知，配流盤和擺線轉(zhuǎn)子由小聯(lián)動軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn)，同時配流盤在閥盤上做滑動旋轉(zhuǎn)。特別是工作初期就帶較大負(fù)荷，更加劇了配流盤的磨損。液壓系統(tǒng)的濾芯失效使液壓油中混入顆粒物雜質(zhì)，小的顆粒物在配流盤旋轉(zhuǎn)過程中進(jìn)入摩擦表面，使摩擦表面產(chǎn)生磨料磨損。配流盤與閥盤摩擦表面由于磨損粗糙度變差，使摩擦副之間雜質(zhì)儲存空間加大，進(jìn)入摩擦表面的顆粒物與被磨削下來的金屬顆粒隨配流盤一起旋轉(zhuǎn)，加劇了磨損。

2K液壓馬達(dá)作為液壓設(shè)備，在現(xiàn)在的很多工廠使用的也非常的廣泛，平時我們要掌握液壓馬達(dá)的裝配技巧：

液壓體系正確加工和裝配，油路塊上面液壓類的閥門的安裝面應(yīng)該平直，密封溝槽的密封面要精加工，避免產(chǎn)生徑向的劃痕。液壓閥和油路塊的連接以及油路塊之間的連接預(yù)緊力應(yīng)足以防止表層分離。

液壓裝備在裝配之前，應(yīng)該按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)檢驗體系部件的耐壓性的漏出量，假如發(fā)現(xiàn)問題,要采用對應(yīng)的舉措，問題嚴(yán)重的，應(yīng)該給予更換。

準(zhǔn)確的制定液壓裝備的裝配工藝文件，配置必備的裝配工具，并且嚴(yán)格按照裝配工藝執(zhí)行。

維持液壓部件還有附件、密閉件和管件的干凈，來防止沾上顆粒異物和污染，并且應(yīng)該檢查密閉面和連接螺紋的完好性。

不適合把液壓接頭擰得太緊，不然會讓某一些零件嚴(yán)重變形甚至造成，造成泄漏的現(xiàn)象。避免在裝配的時候破壞密閉的件。

2K液壓馬達(dá)在安裝使用過程中要注意的有哪些?液壓絞車廠家告訴您首先液壓馬達(dá)的傳動軸與其它機(jī)械連接時要保證同心，或采用撓性連接。具體操作如下：

1、液壓馬達(dá)的軸承受徑向力的能力，對于不能承受徑向力的馬達(dá)，不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上。

①主動鏈輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動，被動鏈輪帶動輸送皮帶輥。據(jù)使用者反映，該液壓馬達(dá)經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，密封圈更換不足3個月就開始漏油。

②那漏油的原因又是因為什么呢?該液壓馬達(dá)通過鏈傳動來驅(qū)動皮帶輪，由于鏈傳動也會產(chǎn)生徑向力，油封承受徑向力后變形，導(dǎo)致漏油。

2、安裝2K液壓馬達(dá)的機(jī)架要有足夠的剛度

①安裝馬液壓達(dá)的支架、機(jī)座均須有足夠的剛度，來承受液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩時作用給它的反力。

②安裝液壓馬達(dá)的機(jī)架剛度不足將會產(chǎn)生振動或變形，甚至?xí)l(fā)生事故，無法保證驅(qū)動機(jī)與馬達(dá)軸之間的聯(lián)接的同心度控制在0.1mm以內(nèi)的要求。

3、液壓馬達(dá)鏈傳動

①液壓馬達(dá)泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當(dāng)泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數(shù)值。

②外接的泄漏油應(yīng)能保證馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油，防止停機(jī)時殼體里的油全部流回油箱。

③對于停機(jī)時間較長的液壓馬達(dá)，不能直接滿載運轉(zhuǎn)，應(yīng)待空運轉(zhuǎn)一段時間后再正常使用。

4、液壓馬達(dá)與變速箱不宜配套使用

①液壓傳動的特點之一就是功率重量比大，而且一般情況下，液壓馬達(dá)回路本身就能夠完成通常的調(diào)速、變速功能。

②如果液壓馬達(dá)再配上齒輪變速箱一起使用就失去了液壓控制的特點，同時也使設(shè)備的體積和成本顯著增加。

5、2K液壓馬達(dá)內(nèi)不宜進(jìn)入空氣

①液壓系統(tǒng)在初始工作時，不可避免地會在系統(tǒng)的管路中含有空氣。

②系統(tǒng)調(diào)試的一個重要內(nèi)容就是要將系統(tǒng)中的空氣排盡，這對于液壓馬達(dá)尤其重要。

③液壓介質(zhì)在馬達(dá)中有一個從高壓突然變?yōu)榈蛪旱倪^程，而且該過程頻率很高，平均在每轉(zhuǎn)10次左右。

④當(dāng)進(jìn)入液壓馬達(dá)的液壓油含有空氣時，會在壓力突變處局部產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，使馬達(dá)很快損壞。