鋼結構漆的施工方法

常用鋼結構漆的施工方法：

1、刷涂法：

干性較慢，塑性小，品種為油性漆、酚醛漆、醇酸漆等，被涂物為一般構件及建筑物，各種設備管道等，使用工具設備為各種毛刷。

投資少，施工方法簡單，適于各種形狀及大小面積的涂裝；缺點是裝飾性較差，施工效率低。

2、手工滾涂法：

干性較慢，塑性小，品種為油性漆、酚醛漆、醇酸漆等，被涂物為一般大型平面的構件和管理等，使用工具設備為滾子。

投資少、施工方法簡單，適用大面積物的涂裝；缺點同刷涂法。

3、浸涂法：

干性適當、流平性好、干燥速度適中，觸變性好，品種為各種合成樹脂涂料，被涂物為小型零件、設備和機械部件，使用工具設備為浸漆槽、離心及真空設備。

設備投資較少，施工方法簡單，涂料損失少，適用于構造復雜構件；缺點是流平性不太好，有流掛現(xiàn)象，污染現(xiàn)象，溶劑易揮發(fā)。

原來，漆主要是天然植物油生產(chǎn)，因此叫油漆。如今，隨著化工業(yè)的發(fā)達，合成樹脂逐漸取代了植物油了。

醇酸漆是保留植物油成分的一個油漆種類，它的主要成分——豆油：環(huán)保、健康、可再生。由此可見，醇酸漆是非常有生命力的一個油漆品種。

一、夏季不易回粘，冬季漆膜不會變脆。

二、施工簡便，刷、噴、滾、浸均不易出現(xiàn)漆病。

三、漆膜豐滿度好，光澤不發(fā)“癟”。

 同 時它還可以根據(jù)用戶需求針對性研發(fā)提升某方面的特性，如耐候性、干燥速度、亮度等等。

水性鋼結構漆為什么容易返銹？

一、質量問題。

1、樹脂含量不足，造成漆膜對鋼鐵的附著力不夠。(顏填料含量過多。)

2、水性鋼結構漆是目前比較成熟的工業(yè)涂料，但市場上有很多水性鋼結構漆的質量量沒有達到國家標準。

二、施工問題。

1、漆膜厚度太薄，小于粗糙度太多。水性鋼結構漆作為防腐防銹底漆的漆膜厚度在50μm左右。

2、鋼結構底材的處理情況，使用水性鋼結構漆前一定要把涂刷物上面的附銹，油污什么的清理干凈哦

3、水性鋼結構漆不可以在空氣濕度大于85%以上的環(huán)境下施工;高濕度情況下，鋼鐵表面會形成一層肉眼不可見的水膜，在此情況下施工，很容易返銹。

4、不可以用海砂進行噴砂處理;海砂中含有大量氯離子，是電化學腐蝕的主要因素。

５、水性鋼結構漆調漆后多久，建議1小時內用完。

汽車面漆的性能要求

汽車基材不僅要用底漆防腐、防銹，更重要的是用面漆涂裝，以提高對金屬的保護。面漆不但要有優(yōu)良的裝飾性，而且需要良好的保護性。漆膜有耐候、耐水、耐油、耐磨及耐化學腐蝕性能的要求，因此，在選擇汽車用面漆時應從以下幾個方面來考慮，以下就是工業(yè)漆廠家?guī)痛蠹艺淼南嚓P資料。市場上常見的有丙希酸類水性防銹油漆、醇酸類防銹油漆、環(huán)氧類水性防銹油漆、氨基型水性防銹油漆、酚醛水性防銹油漆等幾大類，從工藝上來講有道自干型、烘烤型、浸涂型幾種。

1、外觀

色彩鮮艷，光澤醒目，色差小，豐滿度強和鮮映性好。

2、硬度和抗石擊性

面漆應堅硬、耐磨，且有足夠的抗石擊性。保證漆膜在汽車行駛中由于路面沙石的沖擊和摩擦時不產(chǎn)生劃痕。

3、耐候性和耐老化性

耐候性和耐老化性是選擇面漆時的重要指標之一，如果汽車用面漆的耐候性及耐老化性不好，則使用不久汽車面漆就會失光、變色及粉化，直接影響汽車的裝飾性，新車很快變成舊車。因此，要求汽車用面漆涂層有良好的耐候性及耐老化性。

4、耐化學藥品性

面漆涂層在使用過程中，如與蓄電池酸液、潤滑油和剎車油、氣油及各種清潔劑等直接接觸，擦凈后接觸面不應有變化、起泡或失光等現(xiàn)象。

5、施工性能

高溫原廠漆必須適應烘干溫度在120℃以上、烘干時間30min等施工條件。在裝飾性要求較高的場合，還應具有優(yōu)良的拋光性能。而汽車修補漆必須與原廠漆相匹配，并能在60～80℃T溫度下烘烤成膜以適應手工涂裝。