驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的工作原理

驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)原理:是利用液壓油來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。液壓油在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一般為容積式油泵。為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求，選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用 輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵高壓（油壓小于32.0MP）用柱塞泵。

液壓機(jī)和驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)都是液壓系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換裝置，不同的是液壓泵把驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能，是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力裝置，液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵和馬達(dá)液壓機(jī)都是容積式的，其工作原理都是利用密封容積的變化進(jìn)行吸油和壓油的。從工作原理上來(lái)說(shuō)，大部分液壓泵和驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)是互逆的，即輸入壓力油，液壓泵就變成驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，就可輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，但在結(jié)構(gòu)上，液壓泵和液壓馬達(dá)還是有些差異的.液壓機(jī)的維修:過(guò)盈配合的零件拆裝采用錘敲、棍橇勞動(dòng)強(qiáng)度大效率低且不安全，還容易打壞零件，以及用加熱法操作困難、增加維修成本的缺點(diǎn)提供的，是在支架的頂部，安裝有活塞桿豎直向下的液壓油缸，活塞桿的下端安裝有壓頭；支架上在活塞桿的下部，水平固定有工作臺(tái)；液壓馬達(dá)與油泵連接的輸油管通過(guò)換向閥與液壓油缸連接。用液壓油缸的壓力裝卸零件，沒(méi)有猛烈的錘擊棍橇，不損壞零件，也不用加熱耗能，安全可靠節(jié)能，安裝精度高.

驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)是把油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置，可見(jiàn)他是液壓系統(tǒng)中的核心裝置。

驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)

液壓傳動(dòng)基本知識(shí)

1、液壓傳動(dòng)的毛病

（1）利用液壓傳動(dòng)對(duì)保護(hù)的請(qǐng)求高，事情油要一直保持清潔；

（2）對(duì)液壓元件制作精度請(qǐng)求高，工藝繁雜，本錢較高；

（3）液壓元件培修較繁雜，且需有較高的技巧水平；

（4）液壓傳動(dòng)對(duì)油溫變更較敏感，這會(huì)影響它的事情穩(wěn)定性。是以液壓傳動(dòng)不宜在很高或很低的溫度下事情，

一樣平常事情溫度在-15℃~60℃規(guī)模內(nèi)較適合。

（5）液壓傳動(dòng)在能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程當(dāng)中，分外是在撙節(jié)調(diào)速體系中，其壓力大，流量喪失大，故體系效力較低。液壓馬達(dá)

2、液壓傳動(dòng)的長(zhǎng)處

（1）體積小、分量輕，例猶如功率液壓馬達(dá)的分量只要電動(dòng)機(jī)的10％～20%。是以慣性力較小，當(dāng)忽然過(guò)載或泊車時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生大的打擊；

（2）能在給定內(nèi)安穩(wěn)的主動(dòng)調(diào)理牽引速率，并可完成無(wú)極調(diào)速，且調(diào)速較大可達(dá)1：2000(一樣平常為1：100）。

（3）換向輕易，在不轉(zhuǎn)變機(jī)電扭轉(zhuǎn)偏向的情況下，能夠較便利地完成事情機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)和直線來(lái)去活動(dòng)的轉(zhuǎn)換；

（4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管銜接，在空間安排上相互不受嚴(yán)厲限定；

（5）因?yàn)椴捎糜鸵簽槭虑榻橘|(zhì)，元件相對(duì)活動(dòng)外面間能自行光滑，磨損小，利用壽命長(zhǎng)；

（6）把持節(jié)制輕便，主動(dòng)化水平高；

（7）輕易完成過(guò)載掩護(hù)。

（8)液壓元件完成了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化、便于計(jì)劃、制作和利用。液壓馬達(dá)

驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)檢修

在確認(rèn)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)出了故障或不能正常工作時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢修。馬達(dá)是一種精密元件，如用戶沒(méi)有拆檢條件，不要自行拆檢修理，應(yīng)與有關(guān)馬達(dá)廠家聯(lián)系檢修或請(qǐng)其他專業(yè)工廠修理部門檢修。若使用單位具有拆檢條件，在閱讀本章有關(guān)理論知識(shí)后，可根據(jù)上述拆卸和安裝工藝順序進(jìn)行。但必須強(qiáng)調(diào)一下有關(guān)要求：

1．驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)分解要求

分解時(shí)注意不要將零件敲毛碰傷，特別要保護(hù)好零件的運(yùn)動(dòng)表面和密封表面。分解出來(lái)的零件放于潔凈的盛器內(nèi)，要避免相互碰撞。分解時(shí)禁止用鐵錘敲擊。

2．驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)裝配要求

裝配前應(yīng)將全部零件清洗干凈、吹干，不得使用棉紗、破布等擦抹零件。裝配場(chǎng)所、使用的工具應(yīng)潔凈。配合部位應(yīng)加入少量經(jīng)過(guò)過(guò)濾的潤(rùn)滑油，裝配時(shí)禁止用鐵錘敲擊，裝配后轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，應(yīng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。

3．驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)檢修要求

驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，對(duì)拆下的零件應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，因制造廠家配件供應(yīng)充足，質(zhì)量可靠，從經(jīng)濟(jì)性考慮，對(duì)磨損零件基本上不自行修理而多作更換。密封件原則上應(yīng)全部更換。

4．檢修后的試驗(yàn)

驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)經(jīng)檢修后根據(jù)新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行必要的性能試驗(yàn)，以驗(yàn)證檢修是否合格，一般廠家均接受用戶委托試驗(yàn)。

軸向柱塞驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

例如有低速檔馬達(dá)運(yùn)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，相對(duì)性于有髙速馬達(dá)運(yùn)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而言，是可以做到十分簡(jiǎn)化的水平的。那麼有低速檔馬達(dá)運(yùn)用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為什么可以十分簡(jiǎn)化呢?

一、不用應(yīng)用減速裝置：低速檔油馬達(dá)自身就是說(shuō)具有著轉(zhuǎn)速比低這一特性的，其在較低的轉(zhuǎn)速比層面早已可以充足考慮機(jī)器設(shè)備的應(yīng)用要求，因此在其運(yùn)用的全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，是不用提升減速這種裝置，來(lái)相互配合馬達(dá)的應(yīng)用的，這般大自然可以促使其全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都較為簡(jiǎn)化。

二、能夠與工作中機(jī)構(gòu)立即聯(lián)接應(yīng)用：有別于油馬達(dá)，在與工作中機(jī)構(gòu)的聯(lián)接中間還間距著減速裝置，低速檔種類的馬達(dá)在運(yùn)用的那時(shí)候，是可以立即與工作中機(jī)構(gòu)相互連接應(yīng)用的，這般也會(huì)促使其全部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都十分簡(jiǎn)化。