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物流運(yùn)輸是一種比較常見(jiàn)的貨品運(yùn)輸?shù)姆绞?，主要體現(xiàn)在跨區(qū)域貿(mào)易時(shí)，除了電商行業(yè)的貿(mào)易貨品的物流，還有托運(yùn)和貨運(yùn)物流等。物流行業(yè)的快速發(fā)展與跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易互相起到促進(jìn)發(fā)展的作用。盡管如此，很多人還是不了解物流運(yùn)輸?shù)幕緝?nèi)容是什么?今天小編帶大家一起了解一下吧!物流運(yùn)輸活動(dòng)主要包括：貨物倉(cāng)儲(chǔ)，貨物包裝，物流運(yùn)輸，物流運(yùn)輸管理以及售后服務(wù)等等。

回顧過(guò)往，聚焦當(dāng)下，八年來(lái)，菜鳥(niǎo)一直行駛在自己的道路上，其之于行業(yè)的本質(zhì)價(jià)值在于：作為“第四方”，菜鳥(niǎo)的入局并不加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)耗，而是和合作伙伴一起挖掘更多增量?jī)r(jià)值。聚焦增量創(chuàng)造價(jià)值，包裹數(shù)字化、智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)遣锁B(niǎo)為行業(yè)做的從無(wú)到有的“補(bǔ)充”。同樣的，菜鳥(niǎo)一直發(fā)力的也是增量市場(chǎng)：社區(qū)服務(wù)新場(chǎng)景、跨境物流創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)。

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人們?yōu)槭裁丛絹?lái)越關(guān)心物流？因?yàn)槲锪鞑粌H關(guān)乎個(gè)人便利，更關(guān)乎公共福祉。很多人忘記了2012年“雙11”出現(xiàn)時(shí)，當(dāng)年剁手在零點(diǎn)掐著時(shí)間購(gòu)商品后，隨之而來(lái)的是漫長(zhǎng)的等待。井噴的需求導(dǎo)致快遞倉(cāng)庫(kù)“爆倉(cāng)”，而當(dāng)年雙11不過(guò)7800余萬(wàn)件快遞。但如今，一家快遞每天都可以處理5000多萬(wàn)件包裹，“爆倉(cāng)”卻早已成歷史?？爝f公司的大型分撥中心分布城市各處，自動(dòng)化的物流分撥設(shè)備取代人力。