停車場管理系統(tǒng)進(jìn)出采用非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與一卡通系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制。停車場系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。車輛在進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車牌對準(zhǔn)攝像機(jī)位置，以達(dá)到快速識別，如系統(tǒng)無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進(jìn)入識別區(qū)域內(nèi)。

 停車場系統(tǒng)在布線的時候需要避免導(dǎo)線產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭，那么接頭也應(yīng)該使用壓線或焊接并作防水處理。停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機(jī)箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在刷了卡時出現(xiàn)半坡起步的情況。停車場系統(tǒng)一般都會帶有圖像對比功能，所以在出入口是要安裝監(jiān)控攝像機(jī)的。監(jiān)控攝像機(jī)的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時車牌的位置，安裝高度一般為0.5-2.5米。

 布線時應(yīng)盡量避免導(dǎo)線有接頭。除非接頭不可的，其接頭必須采用壓線或焊接，并做防水處理。導(dǎo)線連接和分支處不應(yīng)受機(jī)械力的作用。停車場系統(tǒng)布線時，各個設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場情況做適當(dāng)調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)，出入口控制機(jī)、出入口停車場道閘、出入口攝像機(jī)的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。出入口設(shè)備均可無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出場，合理的管理、控制結(jié)構(gòu)和工作流程，使系統(tǒng)設(shè)備可以穩(wěn)定有序的工作。

停車場系統(tǒng)布線時，各個設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場情況做適當(dāng)調(diào)整，若系統(tǒng)中沒有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)，出入口控制機(jī)、出入口停車場道閘、出入口攝像機(jī)的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。 停車場系統(tǒng)會自動保存所有的停車記錄，并且還配備了圖像對比，車輛抓取等功能，出入口會對信息進(jìn)行對比，保障車主的安全。車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進(jìn)出場等待的一系列時間里車位的空置率。