扒渣機輪胎的合理選擇如何？

1.按允許載荷選擇輪胎尺寸：首先計算輪胎的承載重量，根據(jù)總體設(shè)計對輪胎的尺寸范圍要求和機器的實際速度從表5一中擇。井下鏟運機、裝運機的輪胎可按15公里/小時的時速選擇，礦用自卸汽車的輪胎可按30公里/小時的時速選擇。4）產(chǎn)品使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油杯的儲液量，并始終保持充足的制動液，嚴禁無液或少液情況下工作。為了提高輪胎的通過性能，井下膠輪設(shè)備的胎壓一般不選得過高，寬基輪胎取4公斤/厘米之，標淮輪胎取5公斤/厘米’較為合適。一般情況下，輪胎的實際載荷不應(yīng)超過允許載荷，如因其它方面要求的限制，使所選輪胎的超載量不大于允許載荷的15%也是可以接受的。

2.按噸公里/小時選擇輪胎：按照噸公里/小時選擇輪胎，主要是考慮輪胎的撓屈變形和故熱問題。故一殷選用“運輸”用輪胎時采用這一標誰。而選擇工作速度低、運矩短、發(fā)熱不嚴重的所謂“作業(yè)”用輪胎時，采用計算其允許載荷則比較合理。

3.根據(jù)使用條件選擇適當?shù)念愋秃吞ッ婊y：花紋的作用是傳遞牽引力和制動力，使輪胎和路面有緊密的抓著力。同時輪胎花紋的形狀、樣式和輪胎的厚度不僅影響扭矩的傳遞，而且直接影響胎而的耐切割與耐穿刺的強庫。增大花等協(xié)的而積.能增加輪胎的耐切割性能。無花紋的光面輪胎在石塊上滾動時，載荷可分布在較大的面積上，有足夠的抓著力，浮力也較好。故礦山設(shè)備多采用大花紋或無花紋而且胎面厚度較厚的工程機械胎，在具體的選擇時，可按下列原則進行:(1)在條件允許的情況下，盡量使用寬墓輪胎，和同規(guī)格的標準輪胎相比，寬彗輪胎與地面接觸的面積較大，可以采用較低的壓力，工作性能較好；(2)在路面質(zhì)量、運距及運行速度等情況都為中等的情況下，選擇級輪胎較好，因為它們具有良好的綜合性能，通用性好；(3)在運距長、運行速度較高，路面尚可，可選用子午線胎，因為這種輪胎的抗熱性能較好；(4)在路面較差，運距短，速度低的情況下，可選用級輪胎，它們的耐切刺和耐磨性能較好；(5)在運距很遠，路面很差的情況下，可選用級半花紋輪胎。人怕熱，機器也怕熱，尤其是役齡長，老式的進口或國產(chǎn)的液壓挖掘機，因?qū)囟忍貏e敏感，高溫常常使它們該動時不動，涼快一會兒又好點，效率卻大大降低。它們抗切刺、耐磨性好，作業(yè)命較長，但由于其抗熱性差，運行速度一般應(yīng)限制在低速范圍內(nèi)，通常不超過8公里/小時。

輪式扒渣機與其他扒渣機的對比

   輪式扒渣機是一種用于連續(xù)裝載塊狀固體料（如石渣。煤炭）的理想設(shè)備，每小時挖掘并裝載的輸送力達80m3以上，尤其適用于中小型斷面的巷道出渣。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離。同時，輪式扒渣機由2臺15千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統(tǒng)工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設(shè)軌道，可適應(yīng)較差的開挖面。

     履帶扒渣機為全液壓履帶結(jié)構(gòu)，采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構(gòu)將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續(xù)設(shè)備中（各類礦車、皮帶機、汽車等），同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。其主要原因有：①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。該設(shè)備的底盤設(shè)計參考小松挖掘機結(jié)構(gòu)形式，采用液壓馬達驅(qū)動履帶行走機構(gòu)，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。

    履帶車輛的科技含量不比輪式高，但是行走機構(gòu)和傳動系統(tǒng)比輪式扒渣機復(fù)雜很多，加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高于輪式，所以采購成本和運行成本高很多。

扒渣機包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能。同時扒裝設(shè)備技術(shù)的提高也是選擇的一個重要因素，扒裝設(shè)備的技術(shù)設(shè)計要符合實際的需求，保證進步開采效率。扒渣機可分為履帶扒渣機和輪式扒渣機兩大類，其中輪式扒渣機，以其性價比高的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于金屬、非金屬礦業(yè)、礦洞、水電站引水隧洞、導流洞、鐵路工程隧道等行業(yè)的一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、大型機械設(shè)備難以到位的施工地點，進行各種礦石、礦料、泥渣、石土的挖掘、輸送及裝車作業(yè)。

受工作環(huán)境惡劣的影響，輪式扒渣機的輪胎磨損很大。在拆卸大型輪式扒渣機的輪胎時，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長時間使用而未拆卸過，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。采用放氣、來回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想。在取下鎖圈后，在輪胎和輪輞之間加水以利潤滑，用兩臺推土機鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長短合適的一根鐵棒橫在輪輞上，而后穿上鋼絲繩用起重機或裝載機等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開。

如果大家遇到這種情況，不妨試試。