扒渣機(jī)在購買后，會(huì)有一個(gè)扒渣機(jī)的試機(jī)步驟，這個(gè)時(shí)候一定要注意一些細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@些將影響你未來扒渣機(jī)的壽命和使用人的人身安全，下面由長興扒渣機(jī)講述下扒渣機(jī)試機(jī)時(shí)候的一些安全守則，望所有礦山企業(yè)注意：

一、按照扒渣機(jī)的安全使用手冊更換液壓油，并且要定時(shí)更換，在選擇液壓油的時(shí)候，一定要挑選符合國家規(guī)定的產(chǎn)品，防止因液壓油造成機(jī)器動(dòng)力不足等情況。

二、在下井前，讓電機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘，使得電機(jī)工作前有足夠的升溫時(shí)間，而且要杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和高速工作造成的電機(jī)因負(fù)荷過重而損壞。

三、在扒渣機(jī)初使用的一百多個(gè)小時(shí)里，對(duì)扒渣機(jī)未來壽命的壽命起到至關(guān)重要的作用，很多礦山老板不重視，到了后期意識(shí)到時(shí)，機(jī)器已經(jīng)老舊，內(nèi)部零部件已經(jīng)'受傷',所以無論你怎么保養(yǎng)，可能都無法挽回。所以新機(jī)的保養(yǎng)對(duì)于后期的使用是非常關(guān)鍵的。

1、定期對(duì)扒渣機(jī)的液壓油進(jìn)行檢查和更換，并嚴(yán)格按照使用要求選用的液壓油。

2、定期對(duì)扒礦機(jī)進(jìn)行潤滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養(yǎng)，確保潤滑效果。

3、定期對(duì)井下和扒渣機(jī)內(nèi)部的線路進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)更換老化的線頭。

4、對(duì)機(jī)器各個(gè)部件定期檢查，看是否牢固。（尤其是有路接頭是否松動(dòng)漏油）

5、對(duì)于履帶扒渣機(jī)而言，要定期檢查各個(gè)部分的鏈接是否松動(dòng)。

新車的保養(yǎng)是否正確、完善，將決定扒渣機(jī)的使用壽命。所以在使用扒渣機(jī)的時(shí)候，一定要對(duì)扒渣機(jī)保養(yǎng)知識(shí)充分掌握和熟練運(yùn)用。

輸送帶作為輪式扒渣機(jī)的易損件（消耗品），一條輸送帶的壽命大概在六個(gè)月左右，如果保養(yǎng)及時(shí)的話使用七到八個(gè)月也不是未嘗不可。下面由長興扒渣機(jī)帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)扒渣機(jī)和扒礦機(jī)的輸送帶保養(yǎng)常識(shí)。

1、扒渣機(jī)在行走的時(shí)候，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，延長其使用壽命。

2、扒渣機(jī)在打掘進(jìn)的時(shí)候，可能會(huì)有一些較大石塊，在扒此類石塊的時(shí)候不要強(qiáng)過龍門架，防止掛壞輸送帶。

3、扒渣機(jī)在工作（挖斗扒渣時(shí)），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。

4、扒渣機(jī)長期使用，可能會(huì)出現(xiàn)托輥脫落的情況，這時(shí)候要及時(shí)處理，防止掛壞輸送帶。

5、扒渣機(jī)挖掘輸送的時(shí)候，鏟口升起后，因從動(dòng)滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶，使得輸送帶壽命大大降低。

扒礦機(jī)或者是扒渣機(jī)在使用和工作當(dāng)中，輸送帶作為經(jīng)常和石料接觸的配件之一，所以其壽命可能會(huì)隨著使用時(shí)間的加長，而操作手的保養(yǎng)常識(shí)缺乏而使得包括輸送帶在內(nèi)的易損件磨損。所以操作員對(duì)扒渣機(jī)維修和保養(yǎng)常識(shí)的掌握決定著扒礦機(jī)易損件的壽命。

一臺(tái)挖渣機(jī)在工作過程中出現(xiàn)了整機(jī)動(dòng)作緩慢、工作無力的故障現(xiàn)象。故障原因是：液壓泵磨損、伺服調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯、向系統(tǒng)提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足、先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足等。

   在故障檢查過程中，無論空載還是作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常、無冒黑煙現(xiàn)象；主系統(tǒng)的壓力和流量在標(biāo)定范圍之內(nèi)。分析故障重點(diǎn)在主安全閥和液壓泵。

本著先易后難的原則，先調(diào)主安全閥，無明顯改善；有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還冒煙，再工作它就要熄火，需要停下來冷一冷再繼續(xù)工作，工作效率大大降低。其次分解、清洗主安全閥，發(fā)現(xiàn)主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調(diào)整后故障依舊；后更換了一個(gè)新的主安全閥，但也無任何改善，系統(tǒng)壓力依然在18-24Mpa之間(標(biāo)定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認(rèn)為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機(jī)過程中，無意將停機(jī)制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置，該故障現(xiàn)象徹底消失。

根據(jù)停機(jī)制動(dòng)閥的原理分析，故障主要是停機(jī)制動(dòng)閥調(diào)整不到位。制動(dòng)解除時(shí)，停機(jī)制動(dòng)閥閥桿不到位使先導(dǎo)油一部分流進(jìn)停機(jī)制動(dòng)缸，一部分經(jīng)停機(jī)制動(dòng)閥流回油箱，而造成先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足。3、扒渣機(jī)在工作（挖斗扒渣時(shí)），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。這又使在操作過程中分配閥閥桿不到位，對(duì)主系統(tǒng)流量起節(jié)流或泄漏作用，因此出現(xiàn)整機(jī)工作無力、動(dòng)力緩慢的故障現(xiàn)象。拆卸停機(jī)制動(dòng)閥，發(fā)現(xiàn)其推桿調(diào)整螺栓松動(dòng)，推桿長度縮短，調(diào)整后故障現(xiàn)象徹底消失。