輸送帶作為輪式扒渣機(jī)的易損件（消耗品），一條輸送帶的壽命大概在六個(gè)月左右，如果保養(yǎng)及時(shí)的話使用七到八個(gè)月也不是未嘗不可。下面由長(zhǎng)興扒渣機(jī)帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)扒渣機(jī)和扒礦機(jī)的輸送帶保養(yǎng)常識(shí)。

1、扒渣機(jī)在行走的時(shí)候，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，延長(zhǎng)其使用壽命。

2、扒渣機(jī)在打掘進(jìn)的時(shí)候，可能會(huì)有一些較大石塊，在扒此類石塊的時(shí)候不要強(qiáng)過(guò)龍門架，防止掛壞輸送帶。

3、扒渣機(jī)在工作（挖斗扒渣時(shí)），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。

4、扒渣機(jī)長(zhǎng)期使用，可能會(huì)出現(xiàn)托輥脫落的情況，這時(shí)候要及時(shí)處理，防止掛壞輸送帶。

5、扒渣機(jī)挖掘輸送的時(shí)候，鏟口升起后，因從動(dòng)滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶，使得輸送帶壽命大大降低。

扒礦機(jī)或者是扒渣機(jī)在使用和工作當(dāng)中，輸送帶作為經(jīng)常和石料接觸的配件之一，所以其壽命可能會(huì)隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，而操作手的保養(yǎng)常識(shí)缺乏而使得包括輸送帶在內(nèi)的易損件磨損。所以操作員對(duì)扒渣機(jī)維修和保養(yǎng)常識(shí)的掌握決定著扒礦機(jī)易損件的壽命。

建立的扒渣機(jī)管理系統(tǒng)，具體和宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)廠家簡(jiǎn)單了解。

從維修和保養(yǎng)的技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，扒渣機(jī)設(shè)備的特點(diǎn)是正確地處理時(shí)間、設(shè)備(包括工具和備件等)及維修保養(yǎng)人員這三者之間的關(guān)系，為此，必須結(jié)合地下無(wú)軌自行設(shè)備的特點(diǎn)，建立切實(shí)可行的管理系統(tǒng)和檢查制度以及購(gòu)置必不可少的設(shè)施和儀表等。

維護(hù)檢修工作應(yīng)由礦里一名主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，在他的領(lǐng)導(dǎo)下.成立一個(gè)專門的包括一名精通維胳業(yè)各、熟悉礦里所有設(shè)備性能、了解它們所處的技術(shù)狀態(tài)的工程師及有關(guān)的技術(shù)人員組成的維護(hù)檢修系統(tǒng)。由于維護(hù)檢修工作的復(fù)雜性和突發(fā)性，必須制定一個(gè)高水平的維護(hù)檢修計(jì)劃。這個(gè)系統(tǒng)中要有專門的計(jì)劃人員，在其他人員的協(xié)助下，制定出什么設(shè)備需要在什么時(shí)候進(jìn)行何種等級(jí)的檢修和保養(yǎng)計(jì)劃，以及為執(zhí)行這些計(jì)劃而下達(dá)各種各樣的工作單。該系統(tǒng)中還應(yīng)包括一個(gè)為全礦設(shè)備的維護(hù)檢修工作服務(wù)的管理中心。所有的工作單以及每一件保養(yǎng)、檢修和修理工作的執(zhí)行情況都必須被收集、記錄、保存在這里。下面介紹一種簡(jiǎn)易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法，具體如下：(1)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。保證每項(xiàng)工作都在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按質(zhì)按量地完成，礦里所有設(shè)備的性能、規(guī)格及檔案都應(yīng)有條理地、妥善地存檔。這里的工作人員要把每天維護(hù)檢修的工作情況分類、按設(shè)備分別地記錄下來(lái)，特別的間題，如某項(xiàng)檢修工作未能如期完成或質(zhì)量不符要求等，要及時(shí)上報(bào)，以便迅速地采取補(bǔ)救措施。

這個(gè)系統(tǒng)中還必須有一個(gè)研究全礦維護(hù)檢修費(fèi)用的機(jī)構(gòu)。它根據(jù)維護(hù)檢修的基本理論和本礦維護(hù)檢修工作及生產(chǎn)等有關(guān)方面的工作記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和成本核算。對(duì)于一臺(tái)設(shè)備來(lái)說(shuō)，其維修費(fèi)用通常能夠反映該臺(tái)設(shè)備所處的技術(shù)抉態(tài)。使用規(guī)定牌號(hào)的柴油、液壓油，油料在使用前要沉淀和過(guò)濾干凈，加油器具要保持清潔。通過(guò)比較這些數(shù)據(jù)，可以改進(jìn)維護(hù)檢修工作，制定設(shè)備更新計(jì)劃。這對(duì)于提高產(chǎn)量、降低成本都是極其重要的。

在這個(gè)系統(tǒng)中還必須建立一套有效的檢查制度，這不僅包括礦主要負(fù)責(zé)人、工程師的檢查，還包括具體人員，如工作負(fù)責(zé)人等的檢查。在實(shí)踐中，往往會(huì)碰到這樣的情況，發(fā)生了某一種意外的設(shè)備損壞，造成了停產(chǎn)，但是，檢查交接班記錄或維修保養(yǎng)記錄時(shí)，記錄單上面往往都記著“工作正常”，“完好”這樣的話。其實(shí)，這樣的話不能作為判定該臺(tái)設(shè)備真正的技術(shù)狀態(tài)的依據(jù)，必須對(duì)重要的維修工作和主要設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查。該檢查制度還應(yīng)包括對(duì)設(shè)備安裝、投產(chǎn)和備品備件的檢查。假如是小礦產(chǎn)的開(kāi)采利用資源有限，則可選擇小型、價(jià)格偏低的設(shè)備。一臺(tái)設(shè)備安裝質(zhì)量的好壞對(duì)日后的維修工作有極大的關(guān)系。該檢查制度還應(yīng)包括對(duì)整個(gè)系統(tǒng)工作效率的檢查，不能允許工作人員隨意更動(dòng)計(jì)劃，或做自己認(rèn)為要做的但與計(jì)劃無(wú)關(guān)的事，否則，再好的計(jì)劃也是毫無(wú)意義的。

由于扒渣機(jī)設(shè)備機(jī)動(dòng)性大，地面、井下維修和保養(yǎng)工作點(diǎn)多，人員多，工作中出現(xiàn)的情況十分復(fù)雜，為保證整個(gè)系統(tǒng)的效率，必須建立良好的通訊網(wǎng)。

除了上述要求外，還必須建立井下維修桐室及裝備有測(cè)試柴油機(jī)性能和檢測(cè)油缸、油馬達(dá)等液壓元件的各種儀表。此外，還應(yīng)有人考慮機(jī)修、操作人員的培訓(xùn)問(wèn)題。

扒渣機(jī)大家都知道可以用于隧洞、山洞作業(yè)，非常方便，改變了大型機(jī)械在這方面的缺陷，但是的安全操作是很重要的，因?yàn)樵谒淼馈⑸蕉粗锌臻g比較狹小，所以一定要注意安全。嚴(yán)格執(zhí)行扒渣機(jī)操作行為準(zhǔn)則能夠有效提高扒渣機(jī)工作效率，同時(shí)也能夠有效預(yù)防各種重大安全事故的產(chǎn)生。如果通過(guò)以上三點(diǎn)無(wú)法排除扒渣機(jī)的這種情況，那么有可能是因?yàn)闄C(jī)器老化，部分部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行具體檢查。

1、在開(kāi)動(dòng)扒渣機(jī)前應(yīng)對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查，了解和掌握扒渣機(jī)的狀況。這種檢查包括液壓系統(tǒng)檢查和零件檢查以及所有涉及到安全的部件部位的檢查，以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備完好的工作狀態(tài)。

2、扒渣機(jī)是一項(xiàng)專業(yè)性非常強(qiáng)的工作。操作扒渣機(jī)的人員應(yīng)該受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)或者拿過(guò)相關(guān)的駕駛資質(zhì)的人員。未經(jīng)培訓(xùn)、非專業(yè)人員禁止操作扒渣機(jī)。以免發(fā)生安全事故。

3、扒渣機(jī)在進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)盡量保持緩慢，工作時(shí)也應(yīng)該盡量保持平穩(wěn)，如果車體出現(xiàn)異響異動(dòng)則應(yīng)該立即停車檢查，工作完成后應(yīng)把鏟斗放在地面位置。工作時(shí)也應(yīng)該保持安全距離，禁止人員靠近。

以上就是關(guān)于扒渣機(jī)操作行為準(zhǔn)則三要點(diǎn)。為了自己的安全著想，我們一定要遵守以上的行為準(zhǔn)則，不可以馬馬虎虎。

購(gòu)買扒渣機(jī)產(chǎn)品的目的都是為了更高的工作效率，賺取更多的利潤(rùn)。產(chǎn)品突然出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有備件，怎么辦？產(chǎn)品不工作，等待廠家發(fā)配件嗎？今天，宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)就告訴大家應(yīng)急情況下的一些小竅門。

如果柴油機(jī)噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報(bào)廢的黃油嘴內(nèi)的小珠子代替；離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用；所以操作員對(duì)扒渣機(jī)維修和保養(yǎng)常識(shí)的掌握決定著扒礦機(jī)易損件的壽命。轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替；給輪胎充、放氣時(shí)，若用力不當(dāng)，或經(jīng)長(zhǎng)期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。

柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

當(dāng)然，這些只是在應(yīng)急情況下的措施，不能長(zhǎng)時(shí)間替代。要想長(zhǎng)時(shí)間正常使用產(chǎn)品，還是要等廠家發(fā)來(lái)的配件后安裝才行