平面移動(dòng)式立體停車設(shè)備整機(jī)特點(diǎn)：

每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。

部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。

采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可全1面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。

立體車庫(kù)橫移梳結(jié)構(gòu)

立體車庫(kù)橫移梳準(zhǔn)確橫移裝置，包括兩個(gè)橫梁、與橫梁連接并設(shè)置在橫梁兩端的角鐵、用于連接兩個(gè)橫梁的直撐、用于加固橫梁與直撐連接的斜撐，斜撐一端與橫梁連接，另一端與直撐連接，橫梁由前部和后部構(gòu)成，橫梁前部沿同一高度設(shè)置有若干扁通，橫梁后部設(shè)置有若干扁通，橫梁后部的扁通的設(shè)置高度由兩邊扁通逐漸向中部扁通逐漸降低。

立體車庫(kù)與傳統(tǒng)車庫(kù)對(duì)比：

立體車庫(kù)停車容量大，占地面積小，也可停放各種類型的車輛，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)地下車庫(kù)少。立體車庫(kù)要比傳統(tǒng)停車場(chǎng)的空間利用率高很多。因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車場(chǎng)不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道，立體車庫(kù)大大縮減了用地空間，能適應(yīng)車輛多、密度大的區(qū)域，可以緩解老城區(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發(fā)展空間。

立體車庫(kù)常見故障

立體車庫(kù)在自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中突然不動(dòng)了：①檢查PLC上相應(yīng)的輸出點(diǎn)指示燈是否亮，如果指示燈不亮，那就檢查相應(yīng)的限位開關(guān)狀態(tài)是否正常（又要查看PLC上I/O點(diǎn)了），如果不正常，就檢查到底是限位開關(guān)壞了還是線路出現(xiàn)問題。

②如果指示燈亮了，那就檢查相應(yīng)的接觸器是否動(dòng)作，如果接觸器沒動(dòng)作，則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問題；如果接觸器動(dòng)作了，則首先檢查接觸器上的電壓是否正常，電線是否松動(dòng)，接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點(diǎn)是否燒毀。發(fā)現(xiàn)電機(jī)壞了，而現(xiàn)場(chǎng)又沒有備用電機(jī)，那就只有將設(shè)備上一個(gè)對(duì)其他運(yùn)行影響的電機(jī)拆下來(lái)更換。