全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工中高速切削加工技術(shù)的介紹

近年來(lái)，汽車、摩托車業(yè)發(fā)展迅速，縮短制模周期、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力成了模具企業(yè)的重中之重，高速切削加工技術(shù)成了模具企業(yè)的熱門技術(shù)并廣泛應(yīng)用。

全自動(dòng)數(shù)控車床廠高速加工是以高切削速度、高進(jìn)給速度和高加工質(zhì)量為主要特徵的加工技術(shù)，具有工件溫升低、切削力小、加工平穩(wěn)、加工質(zhì)量好、加工（為普通銑削加工的5～10倍）及可加工硬材料（可達(dá)60HRC）等諸多優(yōu)點(diǎn)，在模具加工中日益受到重視。

全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展方向

據(jù)中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2011年，我國(guó)全自動(dòng)數(shù)控車床廠工具產(chǎn)品進(jìn)口增速高居不下，累計(jì)進(jìn)口202.9億美元，出口僅為89.0億美元。

2010年，我國(guó)機(jī)床貿(mào)易逆差只有80.42億美元，而到了2011年，我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)貿(mào)易逆差竟高達(dá)113.9億美元，逐年增長(zhǎng)的進(jìn)口數(shù)量有增無(wú)減。而進(jìn)口數(shù)量的增長(zhǎng)，意味著我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)目前如同一個(gè)虛胖子。

套類工件對(duì)全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工地位影響三要素

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工的性能也在不斷的改進(jìn)，但是總有著種種因素影響著它。而在 運(yùn)作的過(guò)程匯總，它的車削套類工件的圓柱孔比車外圓困難得多，原因有三個(gè)方面：

一、全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工的排屑和冷卻困難因刀具和孔壁之間的間隙小，使切削液難以進(jìn)入，又使切屑難以排除。斜床身數(shù)控車床測(cè)量困難困孔徑小，使量具進(jìn)出及調(diào)整都很困難。斜床身數(shù)控車床套類零件上作為配合的孔，一般都要求較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和較高的形位精度。
   二、全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工的觀察困難孔加工是在工件內(nèi)部進(jìn)行的，觀察切削情況很困難，尤其是小而課的孔，根本無(wú)法觀察。
  三、全自動(dòng)數(shù)控車床廠加工的刀桿剛性差刀桿尺寸受}L徑和孔深的限制，不能做得太粗，叉不能太短，因此刀桿的剛性較差，特別是加工孔徑小、長(zhǎng)度長(zhǎng)的孔時(shí)，更加突出。