出行之后留意事項(xiàng)

   檢查方向系統(tǒng)與剎車

   當(dāng)我們長(zhǎng)間隔的行駛后，受路面或當(dāng)?shù)貧夂驐l件等影響，常常會(huì)使方向拉桿和軸承上的防塵附件遭到損傷，招致方向系統(tǒng)不靈敏或自動(dòng)回位不夠好，所以我們要做下檢查。

   檢查油路

   遠(yuǎn)間隔出行，各地加油站的油質(zhì)量量良莠不齊，假如遇到qi油質(zhì)量的相關(guān)問題，比方qi油中膠質(zhì)含量過多、標(biāo)號(hào)不夠等，就會(huì)形成加油后加速不良、油耗上升、尾氣不合格等現(xiàn)象，很容易使三元催化器失效，因而遇到上述情況時(shí)，就要對(duì)油路、油箱和噴油器停止清洗。如果經(jīng)常在雪地中行駛，應(yīng)當(dāng)給防爆車輪刻上防爆車吸槽，加雪釘或不加都行。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因

1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個(gè)軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。 

  2、變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

   3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

   4、齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長(zhǎng)方向磨成錐形。

   5、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或di一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)所引起跳檔。

   6、軸的花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損過甚。

   7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動(dòng)。

   8、同步器鎖銷松動(dòng)，同步器散架或接合齒長(zhǎng)度方向已磨損嚴(yán)重。

   9、變速器固定不牢固。

遇雨霧天夜間行駛時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防炫目燈，不宜使用遠(yuǎn)光燈，以免出現(xiàn)炫目的光幕，影響視線。

夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替喇叭警告前方道

路上的車輛和行人。夜間在道路、街道臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。

    技巧2:夜間超車。夜間應(yīng)盡量免鮮避免。必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離，保證超車安全穩(wěn)妥。

抱破器材經(jīng)檢查認(rèn)為質(zhì)量不符合規(guī)定，不能繼續(xù)使用時(shí)，必須銷毀。需要拉多少噸的貨物，選擇噸位也很關(guān)鍵，噸位小的可選擇輕型載貨型抱破車，說出自己平時(shí)拉貨的噸位，以便賣推薦車型配置。加工火lei管時(shí)切下的導(dǎo)火線頭，也應(yīng)集中起來，加以銷毀。銷毀抱破器材的工作是一項(xiàng)很慎重的工作，事先必須填寫報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)說明被銷毀抱破器材的名稱、數(shù)量、銷毀原因、銷毀方法、銷毀地點(diǎn)和時(shí)間。在取得有關(guān)部門同意后，在企業(yè)安全、保衛(wèi)部門共同參加下進(jìn)行。

   常用的銷毀方法有抱炸法、燒毀法和溶解法等。

   (1)抱炸法。抱炸法適用于具有抱炸性質(zhì)，而且確信可以完全抱炸的器材，如lei管、導(dǎo)爆線、繼爆管、起bao藥柱