珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。為了提高汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)率，應(yīng)發(fā)揮車(chē)輛性能所能提供的盡量高的車(chē)速，但車(chē)速過(guò)高超過(guò)了汽車(chē)性能所允許的界限往往會(huì)使汽車(chē)失去操縱穩(wěn)定性與制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，影響行車(chē)安全。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的能力。

因此，全國(guó)范圍內(nèi)的車(chē)輛檢測(cè)工作仍然存在許多問(wèn)題。能把以滾筒圓周長(zhǎng)與滾筒轉(zhuǎn)速算出的線(xiàn)速度，以km／h為單位在速度指示儀表上顯示車(chē)速。 從檢測(cè)站的硬件 在設(shè)備方面，主要問(wèn)題如下。 （ 1 )檢測(cè)站(檢測(cè)線(xiàn))的數(shù)量存在區(qū)域不平衡。檢測(cè)線(xiàn)已滿(mǎn) 各國(guó)的分布不均衡。 測(cè)試站的空置率在一些地區(qū)相對(duì)較高，而在一些地區(qū)測(cè)試 這個(gè)車(chē)站一年到頭都超載。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。1．被檢車(chē)輛準(zhǔn)備(1)檢查輪胎花紋深度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、調(diào)整好車(chē)輛的輪胎氣壓。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的能力。
 

電機(jī)工作中出現(xiàn)異?；虿话惭b動(dòng)應(yīng)先斷開(kāi)全部開(kāi)關(guān)電源，查驗(yàn)強(qiáng)電箱中各接線(xiàn)端子排有沒(méi)有松脫，弱電開(kāi)關(guān)電源（380V）是不是一切正常，各保險(xiǎn)管是不是融斷。（2）回定場(chǎng)所所有權(quán)或使用權(quán)證明以及固定場(chǎng)所詳細(xì)設(shè)計(jì)日復(fù)印件各1份（申請(qǐng)時(shí)提供原件供核對(duì)）。 在“踩制動(dòng)系統(tǒng)”燈亮前盡量確保汽車(chē)踏板是松掉的，防止電機(jī)過(guò)載起動(dòng)毀壞機(jī)器設(shè)備或測(cè)出的阻滯力過(guò)大造成不關(guān)機(jī)。 在檢驗(yàn)全過(guò)程中假如車(chē)轱轆被車(chē)輪抱死而電動(dòng)機(jī)未立即關(guān)機(jī)或車(chē)轱轆與滾桶顯著跑偏，或車(chē)轱轆被向后拖機(jī)械表誤差應(yīng)立即松掉制動(dòng)系統(tǒng)，以維護(hù)車(chē)胎及機(jī)器設(shè)備。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。試驗(yàn)時(shí)，使用汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)模擬汽車(chē)的行駛阻力（與一定的計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)據(jù)處理方法相結(jié)合），可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率，汽車(chē)加速性能以及爬坡性能，能解決發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛的合理匹配問(wèn)題，并且可以進(jìn)行油耗試驗(yàn)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、汽車(chē)維修、汽車(chē)運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的能力。
 

檢驗(yàn)方式

 (1)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由待速加快至0.7倍的額定值轉(zhuǎn)速比。保持60s左右，再降到待速情況。 

(2)抽樣攝像頭插進(jìn)排汽管中，深層不低于300~400mm。 

(4)在待速情況下保持15s后剛開(kāi)始讀值，載入30s內(nèi)CO和HC的值和低值易耗，取其均值為精準(zhǔn)測(cè)量結(jié)果