羅茨風(fēng)機(jī)的注意事項

濟(jì)南乾潤澤機(jī)械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品QRSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、MVR不銹鋼蒸汽壓縮機(jī)、氣力輸送系統(tǒng)。引進(jìn)吸收國內(nèi) 外三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)，運用先進(jìn)的 CAD/CAM輔助設(shè)計，自行研發(fā)井專業(yè)精工生產(chǎn)的高品質(zhì)、低噪 音、新一代節(jié)能產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、升壓高、、風(fēng)量大、噪音低、運行平 穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長、維修簡便等特點，生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)暢銷全國 各地。異常振動和噪聲立即停車(1)滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損。

運轉(zhuǎn)前注意事項

1、安裝請檢查基礎(chǔ)螺栓再次鎖緊和底座的傾斜

2、配管對于鼓風(fēng)機(jī)有沒有加上不必要的負(fù)荷

3、有沒有雜質(zhì)混入，配管錯誤，閥是否全開啟等

4、請確認(rèn)螺銷鎖緊和逆止閥是否正常打開等

5、確認(rèn)潤滑油到油標(biāo)的中央紅點，超過太多則會自動排出

造成羅茨真空泵能量損失的原因

羅茨真空泵是比較常見的工業(yè)設(shè)備，在使用過程中會存在能量的轉(zhuǎn)換過程，所以在使用時可能會導(dǎo)致能量的損失，而能量的過多損失就會影響到設(shè)備的使用效率。那么造成羅茨真空泵能量損失的原因有哪些呢？下面小編給大家介紹下。

1、容積損失

葉輪的一部分液體經(jīng)葉輪密封環(huán)間隙泄露回到葉輪進(jìn)口而得不到有效利用，形成損失。因此，密封環(huán)的間隙應(yīng)是越小越好，但由于加工和裝配等原因，過小的間隙可能形成偏磨或卡死。

2、水力損失

羅茨真空泵過流部分液體的流體必然有速度大小和方向改變引起的損失，這兩部分就是水力損失。要減少這部分損失，除了提高過流部件的光潔度外，盡量選用的水力模型。

3、機(jī)械損失

機(jī)械損失主要是液體和葉輪前后蓋板外表面及羅茨真空泵泵腔的摩擦損失。圓盤損失所占比例較大，甚至達(dá)到占有效功率的百分之三十。試驗表明圓盤損失和轉(zhuǎn)速的三次方成正比，和葉輪外徑的五次方成正比。因此，葉輪外徑越大，圓盤損失也越大。4、驅(qū)動防爆電動機(jī)時，變頻器沒有防爆構(gòu)造，應(yīng)將變頻器設(shè)置在危險場所之外。雖然圓盤損失和轉(zhuǎn)速的三次方成正比，但在給定的揚(yáng)程下，隨著轉(zhuǎn)速的提高，葉輪外徑相應(yīng)地減少，圓盤損失成五次方比例下降，所以，隨著轉(zhuǎn)速的提高，羅茨真空泵的圓盤損失并不增加，反而下降。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的原因介紹

羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為風(fēng)機(jī)設(shè)備，應(yīng)用在多個領(lǐng)域，給人們也帶來了很大的方便。但是羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用一段時間或許會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，不但提高了運行的成本，而且還影響正常使用。那么造成羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油的原因有哪些呢？下面小編給大家介紹下。

一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過高

油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；過濾器或堵塞；壓力高于規(guī)定值；葉輪過度磨損，間隙大；通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量不足

進(jìn)口過濾堵塞；葉輪磨損，間隙增大得太多；皮帶打滑；進(jìn)口壓力損失大；管道造成通風(fēng)泄漏。

三、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪摩擦

葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；齒輪磨損，造成側(cè)隙大；齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；軸承磨損致使游隙增大。

四、羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡?。挥臀惶?；窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。

五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油或油泄漏到機(jī)殼中

油箱位大高， 由排油口漏出；密封磨損，造成軸端漏油；壓力高于規(guī)定值；墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

羅茨真空泵的冷卻問題

 羅茨真空泵是指泵內(nèi)裝有兩個相反方向同步旋轉(zhuǎn)的葉形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁間有細(xì)小間隙而互不接觸的一種變?nèi)菡婵毡?。下面小編給大家介紹下羅茨真空泵的凝固問題。

 1.空氣凝固：羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量要從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。但在低壓下，氣體對熱的傳導(dǎo)和對流性能極差，致使轉(zhuǎn)子吸收的熱量不易散出，造成轉(zhuǎn)子溫度永遠(yuǎn)高于殼體的溫度。由于轉(zhuǎn)子的熱膨脹，使轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與泵殼間的間隙減少，特別在壓差也高的情況下，尤為嚴(yán)重，甚至造成轉(zhuǎn)子卡死，使泵損壞。額定負(fù)荷，就是指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，在排氣口壓力正常的情況下，須注意進(jìn)氣孔壓力變化，以免超負(fù)荷。為了使羅茨泵在較高的壓差下工作，以擴(kuò)大使用范圍，增加泵的可靠性，就要設(shè)法散出轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量，也就是說要對轉(zhuǎn)子進(jìn)行凝固。

 2.轉(zhuǎn)子的內(nèi)部凝固：為了使羅茨真空泵在更高壓差下工作，可采取更有效的凝固方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油凝固，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。凝固油除凝固轉(zhuǎn)子外，還潤滑齒輪和軸承。這種冷卻效果較好，泵在運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子溫度低于外殼溫度，大泵常采用這種方式。4、制造精度不一樣，羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高，對裝配要求也很嚴(yán)，而離心風(fēng)機(jī)比較松。