（1）首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，要先測(cè)量?jī)蓸蜷g距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板。

一、打樁機(jī)的安裝、拆卸應(yīng)按使用說明書中規(guī)定的程序進(jìn)行。

二、軌道式樁架的軌道鋪設(shè)應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。

三、打樁機(jī)的立柱導(dǎo)軌應(yīng)按規(guī)定潤(rùn)滑。

四、作業(yè)前，打樁機(jī)應(yīng)先空載運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

五、打樁機(jī)不允許側(cè)面吊樁和遠(yuǎn)距離拖樁，正前方吊樁時(shí)，對(duì)混凝土預(yù)制樁的水平距離不應(yīng)大于4m，對(duì)鋼樁不應(yīng)大于7m，并應(yīng)防止樁與立柱碰撞。

六、打樁機(jī)吊錘時(shí)，錘的點(diǎn)離立柱頂部的距離應(yīng)確保安全。

七、軌道式打樁機(jī)吊樁時(shí)應(yīng)夾緊夾軌器。

八、使用雙向立柱時(shí)，應(yīng)待立柱轉(zhuǎn)向到位，并用鎖銷將立柱與基桿鎖住后，方可起吊。

柴油錘打樁機(jī)安全操作規(guī)程  

1、打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。      

2、機(jī)組人員和登高檢查或維修時(shí)，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。      

3、柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。    

4、作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。      

國(guó)內(nèi)打樁機(jī)普遍使用6×19S-WRC，6×29F-IWRC，6×31WS-IWRC，6×36WS-IWRC等結(jié)構(gòu)鋼絲繩，由于打樁機(jī)作業(yè)的地質(zhì)較復(fù)雜，工作負(fù)荷較重等原因，致使鋼絲繩耐磨性差、抗擠壓性不強(qiáng)、使用壽命短，造成使用者頻繁更換鋼絲繩，增加了成本。

介紹K[6×K36WS-（6×K7-1×K7）]—28打樁機(jī)用雙壓實(shí)鋼絲繩設(shè)計(jì)、制造過程。鋼絲繩捻距倍數(shù)為6.2～6.5，股的捻距倍數(shù)為7.7～8.0，繩徑D與股徑d的比值為2.94，股徑d與外層鋼絲δ3之比為5.77，并根椐股捻距倍數(shù)，確定股中各鋼絲直徑比：δ0:δ1:δ2大:δ2小:δ3 =1.212:0.848:0.848:0.636:1.000。