每件非標(biāo)金屬在出廠之前都要進(jìn)行噴涂，這樣才能顯得更加完mei，也才能有顏色的多樣化，然而在做金屬表面處理的時(shí)候如果使用的噴涂設(shè)備或者噴涂流程不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致金屬表面出現(xiàn)桔皮效果，那樣的話對(duì)整個(gè)金屬的噴漆加工效果是有影響的。

粉末微粒堆積在工件表面過厚時(shí)，外層顆粒不能充分接地，相互之間排斥，并且對(duì)繼續(xù)噴向工件的粉粒產(chǎn)生推斥作用，影響上粉效率及表面質(zhì)量。在工件表面，有可能出現(xiàn)表面不平整，甚至起泡現(xiàn)象。

車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會(huì)出現(xiàn)車身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，還是由于部分汽修人員的不專業(yè)所致，例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序，沒有徹底清除車輛的舊涂層;已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或鈑金修復(fù)時(shí)沒有達(dá)到與原來的形狀尺寸相同的要求。已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或鈑金修復(fù)時(shí)沒有達(dá)到與原來的形狀尺寸相同的要求。

如果要做好汽車噴漆調(diào)色的工作，在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會(huì)為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問題。同時(shí)減少給車主的帶來不必要的麻煩。

汽車噴漆技術(shù)是讓底層干燥30一60min后涂透明涂層，噴涂透明涂層前不必打磨底涂層。如果不噴涂面漆，可在空氣中干燥約4小時(shí)，然后將塑料件安裝在車上。觀察棱角的顏色，是否與門板顏色相同對(duì)比：A、烤漆：棱角光滑、顏色相同。如果底層上有缺陷(如有灰塵或流掛)，應(yīng)該用砂紙或者更細(xì)的砂紙打磨，然后清洗干凈，再噴涂一層底漆，并讓它干燥。

噴涂烤漆每一個(gè)涂層都應(yīng)充分地快速干燥后才可噴涂下一層。噴涂結(jié)束后，應(yīng)該在空氣中至少干燥4小時(shí)或在80℃的溫度下干燥30分鐘，然后該塑料件才能投入使用。

對(duì)于承受較高應(yīng)力載荷或沖擊磨損的工件來說，經(jīng)過重熔處理后的熱噴涂加工涂層，可使多孔的且與基體僅以機(jī)械結(jié)合的涂層變?yōu)榕c基材呈冶金結(jié)合的致密涂層，從而進(jìn)一步提高工件的品質(zhì)，并且有利于延長其使用壽命。除油：噴涂前的金屬外表，因?yàn)榻?jīng)過沖壓、搬運(yùn)等工序，外表構(gòu)成一層或薄或厚的油污，油污將使金屬與涂層隔離，極大的影響涂層的附著力，在一定條件下就會(huì)起泡、開裂、掉落。為了提高熱噴涂加工涂層的結(jié)合強(qiáng)度，除了要進(jìn)行封孔處理外，還要對(duì)噴涂層進(jìn)行重熔處理，比如火焰重熔、感應(yīng)重熔、激光重熔以及熱等靜壓等。

除此之外，由于噴涂涂層具有與一般的金屬及陶瓷材料不同的特點(diǎn)，因而導(dǎo)致噴涂涂層不同于一般材料的難于加工的特點(diǎn)、所以必須選用合理的加工方法和相應(yīng)的工藝參數(shù)，才能保證熱噴涂加工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。