烤漆，在家具制造中新興的一種噴漆制作方法(工藝)。其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上(通常是高密度板材)，進入真空烤房噴上若干層油漆。并經(jīng)高溫烘烤定型。

用靜電粉末噴涂設備(靜電噴塑機)把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層;粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，變成效果各異(粉末涂料的不同種類效果)的終涂層;噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會出現(xiàn)車身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，還是由于部分汽修人員的不專業(yè)所致，例如省去了清洗、除銹、修補及除油等工序，沒有徹底清除車輛的舊涂層。

在實踐噴涂加工過程中，盡量要用爐溫跟蹤測定儀測定滿負荷條件下，被涂物在烘烤爐中的溫度變化，以確定合理的烘烤固化溫度和時刻，然后為取得噴漆加工質(zhì)量奠定技術。

假如被涂物外表在噴漆加工前沒進行油污、氧化皮或銹跡的清潔，或者磷化膜質(zhì)量欠好，物體外表仍是存在有很多磷化液殘渣的情況下，噴漆加工后漆膜與底材的附著力就欠好，一起導致涂膜耐沖擊功能也欠好。

裝流水線涂裝時用的壓縮空氣中含有水份和油份。

涂裝中粉塵等環(huán)境中的雜技帶入噴粉室，烘爐中都會使涂裝生生縮孔等弊端，所以確保噴涂的環(huán)境清洗也是非常重要的一個環(huán)節(jié)。

噴涂物件外表不平坦。

在涂裝過程中，涂料熔融流平常，氣孔中的空氣受熱脹大就會鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就會構成縮孔。已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復，或鈑金修復時沒有達到與原來的形狀尺寸相同的要求。處理辦法：將被涂物預熱再進行涂裝，防止呈現(xiàn)空氣脹大頂破涂膜現(xiàn)象；在涂猜中參加消泡劑，它能使涂料在熔融流平過程中外表張力下降，使被涂物孔隙中空氣及時逸出并使涂膜很快愈合。

有些噴涂廠家在進行粉末噴涂加工的過程中發(fā)現(xiàn)，所用的粉末涂料在一定溫度下存在結(jié)塊的可能性，這主要是與涂料中的樹脂、流平劑等材料遇熱軟化的特性有關。那么，該如何防止粉末噴涂涂料產(chǎn)生結(jié)塊問題呢？

1、減少在涂料配方中使用低玻璃溫度聚合物，如平整劑和光亮劑，以確保粉末涂層系統(tǒng)的玻璃溫度不會降低。

2、當生產(chǎn)聚酯樹脂時，通過選擇一些醇或酸來改善玻璃溫度，或減少用于降低樹脂玻璃的溫度的醇的量，可以提高聚酯樹脂的玻璃溫度。