汽車調(diào)漆工藝為保證效果，需要進行一定的規(guī)范。有些負責調(diào)配汽車修補面漆的維修人員，不精通調(diào)色理論，不了解周圍環(huán)境對顏色的影響，很難擬定完整的調(diào)色程序。顏填料：顏料可以使涂料呈現(xiàn)出豐富的顏色，使涂料具有一定的遮蓋力，并且具有增強涂膜機械性能和耐久性的作用。如果樣板漆和調(diào)色漆之間還是有一定差距，使得修補色漆與汽車原漆之間不能很好地匹配，因而對此不知所措。實際上，調(diào)色漆是濕狀而樣板漆是固態(tài)，所以調(diào)漆色應比樣板色稍淺，不可相近，更不可太深，這樣待漆干后就會同樣板色一致，否則會太深。

在我們噴涂加工中，經(jīng)常會有顧客問到噴漆加工和噴粉加工是一樣的嗎？答案肯定是否定的，今天噴涂加工廠為您講講噴漆加工和噴粉加工：

噴漆是通過噴槍借助于空氣壓力，分散成均勻而微細的霧滴，涂施于被涂物的表面的一種方法.。可分為空氣噴漆，無氣噴漆以及靜電噴漆等各式各樣的噴漆方法。

噴粉是借助于壓縮空氣拱粉在高壓靜電作用下分散成粉霧顆粒通過電場吸附在被涂物表面。

汽車噴漆技術要求底色漆要選用合適的丙xi酸漆或聚氨酸漆，或是底色漆罩透明清漆系，要按說明書介紹的稀釋比例稀釋涂料。漆的用量以完全遮蓋為宜，不要過多，一般有2一3層中厚濕涂層即可，等底色漆干透后再涂透明清漆。

和外飾對應的汽車噴漆技術是如何進行車用軟質塑料件的噴涂，大多數(shù)柔質塑料或半硬性的塑料部件需要添加一定的柔性劑，以使塑料件彎曲時不產(chǎn)生裂紋。

在生產(chǎn)過程中，鋼帶上的碎屑應充分冷卻，然后進入磨削過程。磨削粉末時，應增加進給速度、引風空氣量、進氣口和空調(diào)，以控制磨粉的溫度。解決辦法:不要使用已經(jīng)用過很多遍了的油漆桶或者其他盛具，如果特別需要就應該把里面整理干凈再用。然而，如果研磨粉在研磨粉被冷卻之前冷卻下來，它后面的方法將不會起到很好的作用。在低溫條件下對破碎件進行強制冷卻的方法更為有效，比空調(diào)更有效。此外，防結塊添加劑，如納米二氧化硅（VK-SP15）或納米三氧化物二鋁（VK-L20M）粉末，可用于防止顆粒之間的粘附。