混凝土切割的定義，“混凝土切割是指采用液壓墻鋸機(jī)、電動(dòng)碟鋸機(jī)、水鉆或者馬路切割機(jī)等工具對(duì)混凝土構(gòu)件、墻體、路面等進(jìn)行切割的施工技術(shù)，它具有切割能力強(qiáng)，靜力無(wú)損，，采用水冷卻，無(wú)施工粉塵等特點(diǎn)?；炷燎懈顧C(jī)的構(gòu)造。目前，市場(chǎng)上的混凝土切割機(jī)良莠不齊，有些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)和滿足用戶的需求。新型混凝土切割機(jī)。施工過(guò)程中上下樓面同時(shí)指1定專人負(fù)責(zé)安全，施工中嚴(yán)禁由切割孔向下拋物，切割完成后所形成的空洞必須設(shè)置維護(hù)或用竹笆封閉，并設(shè)明顯標(biāo)記?；炷燎懈顧C(jī)是由機(jī)架、翻轉(zhuǎn)臺(tái)、橫切機(jī)構(gòu)、水平切割車、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)六個(gè)部分組成。

混凝土支撐梁在切割分塊時(shí)，要考慮汽車吊的吊重限額。對(duì)于靠近大門口附近的支撐梁，因吊車容易吊運(yùn)，故在支撐梁兩端各切一刀，再用吊機(jī)吊離基坑。遠(yuǎn)離門口的由于汽車吊不方便吊運(yùn)，只好用鏈鋸切割機(jī)將支撐梁切成幾段，因支撐梁截面多為700*700，基本每2米長(zhǎng)的支撐梁體積有1m3的混凝土，考慮叉車的吊運(yùn)額定荷載，支撐梁應(yīng)切成每段2m，重量在2噸多，再用4噸叉車運(yùn)到吊車可吊位置。混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道切割機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行開(kāi)洞、拆除，施工速度快，無(wú)噪音，無(wú)震動(dòng)，質(zhì)量好，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)沒(méi)有影響，是取代電錘、風(fēng)鎬、人工釬打等震動(dòng)較大機(jī)具施工的工藝。

人不準(zhǔn)站在死角（下風(fēng)）；攀登高處作業(yè)要步步留神站穩(wěn)，防止踏空墜落。遇六級(jí)大風(fēng)、大雨及大霧天，能見(jiàn)度不夠，不得進(jìn)行吊裝工作。嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”規(guī)定。支撐節(jié)段通過(guò)吊機(jī)起吊至施工便道旁，臨時(shí)進(jìn)行擱置，堆載高度不得超過(guò)2層，每日吊裝作業(yè)結(jié)束后，通過(guò)50噸平板車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支撐節(jié)段和垃圾進(jìn)行清運(yùn)，以確?，F(xiàn)場(chǎng)施工便道的暢通。施工單位在報(bào)第二道支撐的拆除方案時(shí)，采用常用的拆除方法，即第二種拆除方法，由于本工程基坑圍護(hù)方案在設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)交底時(shí)，設(shè)計(jì)單位已經(jīng)明確基坑支撐梁荷載取值時(shí)僅考慮了支撐梁自重，故所報(bào)的方案被監(jiān)理直接否決。

鋼筋混凝土切割是我國(guó)建工行業(yè)常用的施工工藝，業(yè)界對(duì)于混凝土切割生產(chǎn)、施工及性能改進(jìn)等方面的研究相當(dāng)充分。預(yù)拌混凝土切割和混凝土切割泵送技術(shù)。預(yù)拌混凝土切割技術(shù)。隨著預(yù)拌混凝土切割技術(shù)的發(fā)展，混凝土切割泵送技術(shù)的研究進(jìn)度不斷加速，混凝土切割外加劑技術(shù)。混凝土機(jī)械切割特點(diǎn)，混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行開(kāi)洞、拆除，施工速度快，噪音小，無(wú)震動(dòng)，質(zhì)量好。商品混凝土切割產(chǎn)量在不斷增加，混凝土切割外加劑尤其是各類減水劑的應(yīng)用范圍也在逐步擴(kuò)大。