?氣化器結(jié)構(gòu)形式及材料

氣化器結(jié)構(gòu)形式及材料：由于氣化器進口是低溫液體(如：LO2、LN2、LAr、LNG)，這就要求氣化器的材質(zhì)必須是耐低溫（-196℃）的，目前國內(nèi)常用的材料為鋁合金（6063）；立式，長方體；氣化（輸送）管路為翅片式。

氣化器主要工藝參數(shù)如下：

·設(shè)計進口溫度/運行進口溫度：-196℃/-162℃

·設(shè)計出口溫度/運行出口溫度：-20℃～30℃/（環(huán)境溫度-10℃）

工作壓力：0.8-35.0MPa

·單臺設(shè)計流量：20~2000 Nm3/h

·滿負荷連續(xù)運行時間：不大于6小時（夏季）、不大于4小時（冬季）

氣化能力和配置數(shù)量的確定：高峰小時氣量應(yīng)達到額定負荷

LNG(液化天然氣)已成為目前無法使用管輸天然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也是許多使用管輸天然氣供氣城市的補充氣源或調(diào)峰氣源。（4）實現(xiàn)監(jiān)測門站、調(diào)壓站、管網(wǎng)運行狀況，采集和管理工商業(yè)用戶使用情況。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優(yōu)勢，成為供氣設(shè)施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設(shè)施。1LNG氣化站工藝流程1.1LNG卸車工藝LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

看產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)。天然氣調(diào)壓器的功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力，從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比（燃氣與空氣的配合比例）。的LNG氣化調(diào)壓撬產(chǎn)品各項技術(shù)參數(shù)都是符合國家相關(guān)質(zhì)量標準的，客戶在選擇時應(yīng)重點關(guān)注產(chǎn)品的各類技術(shù)參數(shù)，確保所購買的產(chǎn)品符合自身的實際要求。這一點大家不熟悉時，可將自己實際需求告知廠家，廠家再匹配合適的款型。

看產(chǎn)品的口碑評價。其他客戶的評價往往都是比較客觀的，可以作為選擇LNG氣化調(diào)壓撬廠家重要的參考因素。往往口碑良好的廠家是值得大家信賴的，而口碑普遍不好的廠家則一般都會出現(xiàn)各種質(zhì)量上、服務(wù)上的不足和短板，大家選購前切記慎重。