蒸汽機(jī)車(chē)按工質(zhì)利用分

①單脹式機(jī)車(chē),蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機(jī)車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)單，采用較廣。

②復(fù)脹式機(jī)車(chē)，蒸汽在一個(gè)或一對(duì)汽缸（高壓汽缸）中膨脹工作后進(jìn)入另一個(gè)或另一對(duì)汽缸（低壓汽缸）再膨脹工作一次才排入大氣。這種機(jī)車(chē)熱效率雖高一些，但構(gòu)造較復(fù)雜，采用較少。

③凝汽式機(jī)車(chē)，乏氣進(jìn)入裝于煤水車(chē)后部的冷凝器凝結(jié)成水，再泵入鍋爐重復(fù)使用，損失的水由煤水車(chē)的水補(bǔ)充。機(jī)車(chē)構(gòu)造很復(fù)雜，多在缺水地區(qū)使用?，F(xiàn)在全國(guó)的二手市場(chǎng)都是比較興旺的，在這種市場(chǎng)中的交易活動(dòng)非常的頻繁，而且交易量也呈現(xiàn)出越來(lái)越大的趨勢(shì)。④飽和蒸汽機(jī)車(chē)和過(guò)熱蒸汽機(jī)車(chē)，自從創(chuàng)造出機(jī)車(chē)用的過(guò)熱器提高了蒸汽溫度以后，汽機(jī)效率提高很多，飽和蒸汽機(jī)車(chē)即被改造成過(guò)熱蒸汽機(jī)車(chē)。

如果說(shuō)以前針對(duì)廢舊火車(chē)廂的利用更多的是對(duì)鐵皮的利用的話，現(xiàn)在的火車(chē)廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。

現(xiàn)在的廢品市場(chǎng)對(duì)于廢舊火車(chē)廂的回收利用工作還是很關(guān)心的，那些有創(chuàng)意的車(chē)廂應(yīng)用方式也是在回收企業(yè)的積極支持下才出現(xiàn)的。回收企業(yè)對(duì)于火車(chē)廂創(chuàng)意改造的方式還有成功的案例也都進(jìn)行了積極的宣傳。雖然蒸汽機(jī)車(chē)已經(jīng)很少出現(xiàn)在我們的生活中，但是它那威武的樣子依然深受機(jī)車(chē)愛(ài)好者的追捧。讓更多人看到火車(chē)主題項(xiàng)目的實(shí)用性和市場(chǎng)價(jià)值，激發(fā)市場(chǎng)對(duì)廢舊火車(chē)廂的需求，這樣一來(lái)買(mǎi)家增多，淘汰的機(jī)車(chē)也就能得到更快的回收處理。

現(xiàn)在廢品公司進(jìn)行廢舊火車(chē)廂回收的人員很多，參與這方面回收應(yīng)用相關(guān)業(yè)務(wù)管理的企業(yè)也很多，大家在作這方面工作的時(shí)候都很積極和認(rèn)真。

蒸汽機(jī)車(chē)是蒸汽機(jī)在交通工具上運(yùn)用的范例。蒸汽機(jī)是靠蒸汽的膨脹作用來(lái)作功的，蒸汽機(jī)車(chē)的工作原理也不例外。當(dāng)司爐把煤填入爐膛時(shí)，煤在燃燒過(guò)程中，它蘊(yùn)藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能，把機(jī)車(chē)鍋 爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過(guò)熱蒸汽，再進(jìn)入蒸汽機(jī)膨脹作功，推動(dòng)汽機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞通過(guò)連桿、搖桿，將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)車(chē)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車(chē)前進(jìn)。蒸汽機(jī)車(chē)發(fā)展時(shí)期1830年以后,美國(guó)以及其他一些國(guó)家先后開(kāi)始制造蒸汽機(jī)車(chē)。因此蒸汽機(jī)車(chē)必須具備鍋爐、汽機(jī)和走行三個(gè)基本部分。