不敢開它上路,動(dòng)力表現(xiàn)扎實(shí),車主表示今天保險(xiǎn)已經(jīng)生效了

大紅色的車漆非常漂亮，經(jīng)典的外觀造型，車頭造型有點(diǎn)幻影的感覺(jué)，不過(guò)很多人都說(shuō)這是豪華版的寶馬X7，不知道這是降低了勞斯萊斯的身價(jià)還是提高了寶馬X7的影響力，總之庫(kù)里南的價(jià)格不減，而寶馬X7還是那么的家族化。

車主為人很熱情，看到很多年紀(jì)大的人都會(huì)主動(dòng)拿出，這讓我們感覺(jué)很奇怪，很難想象身價(jià)如此之高的老板竟然這么樸實(shí)，這和我們普通人一樣的，或許人家在意的不是財(cái)富，更多的是怎么去管理財(cái)富，管理人生，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去思考問(wèn)題。

庫(kù)里南也是對(duì)開門設(shè)計(jì)，車內(nèi)用料比較扎實(shí)，觸感很好，我們也有幸試駕了一下，非常舒適，駕駛視野好，底盤扎實(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)扎實(shí)，由于虛榮心的存在，全程都覺(jué)得很亢奮，不敢開它上路，因?yàn)楹ε鲁鰡?wèn)題，車主表示今天保險(xiǎn)已經(jīng)生效了，所以不用害怕。

紅色內(nèi)飾和車身形成撞色設(shè)計(jì),看上去很漂亮

紅色的內(nèi)飾和車身形成撞色設(shè)計(jì)，看上去很漂亮。方向盤握感也很舒適。從儀表上，我們可以看到勞斯萊斯依然不帶轉(zhuǎn)速表，有的只是一個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備表。中控這里布局清晰，空調(diào)口采用手工方式進(jìn)行開關(guān)，就連空調(diào)溫度控制也是純手動(dòng)的，溫度調(diào)節(jié)，全憑感覺(jué)。也正是這些復(fù)古設(shè)計(jì)，營(yíng)造了它的格調(diào)和以及它的歷史底蘊(yùn)。

座椅方面，它采用前后排通風(fēng)座椅，并都帶有功能。座椅滾表，座椅縫線，以及頭枕刺繡，都采用了黑色設(shè)計(jì)，和座椅形成了良好的視覺(jué)差。

勞斯萊斯后備箱搭載Bespoke定制功能

除了后排的奢華享受之外，這一次勞斯萊斯甚至將奢華帶到了后備箱——新車還搭載了一系列Bespoke定制的功能，攬景坐席便是其中之一。經(jīng)過(guò)勞斯萊斯古德伍德總部的設(shè)計(jì)師和工程師的精心打造后，可以實(shí)現(xiàn)一鍵開啟。只需輕輕按下按鈕，兩把面向車后方真皮座椅和一張雞尾酒桌就會(huì)從后備廂暗格中優(yōu)雅的升起，以后不好好工作可能就不是去老板辦公室或者家里談話了，小心老板在度假，叫你去后備箱坐著談?wù)勗挕?/p>

動(dòng)力上，庫(kù)里南搭載的是一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率420kW(571Ps)，峰值扭矩850Nm。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)提供的充足動(dòng)力讓重達(dá)2.66噸的庫(kù)里南快達(dá)到250km/h，所以說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車型，你根本不用去擔(dān)心什么小驢拉大車的情況——車雖然大，但拉這輛車的可是“12匹馬”。

庫(kù)里南內(nèi)飾同樣奢華,后座傳承了勞斯萊斯的精髓

庫(kù)里南有多大？庫(kù)里南長(zhǎng)寬高分別為5341/2164/1835mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3295mm，尺寸比林肯新款員還要大一圈。當(dāng)然，等天津當(dāng)?shù)貏谒谷R斯展廳來(lái)車，角師傅也會(huì)時(shí)間給看客們帶來(lái)圖文與視頻報(bào)道。還是那句話，關(guān)注角師傅，秀發(fā)禿！

庫(kù)里南內(nèi)飾同樣奢華，后座傳承了勞斯萊斯的精髓，車門還是馬車對(duì)開式開啟方式，由于尺寸的加大，庫(kù)里南看上去更像是“馬車”了。庫(kù)里南后排提供三座和兩座版本，兩座版中央通道可選配酒柜。很難想象，在一款SUV車型中，走在非鋪裝路面上后排飲酒是個(gè)啥感覺(jué)，反正有錢人的世界咱不懂。