按照道岔結(jié)構(gòu)，由前向后，分別是轉(zhuǎn)轍，導(dǎo)曲，轍叉部及附帶曲線常見病害的原因。

浮放道岔

   轉(zhuǎn)轍部軌距和尖軌密貼狀態(tài)不良占轉(zhuǎn)轍部病害的比例較大，病害原因分析判斷和調(diào)整矯正方法過程也非常繁瑣復(fù)雜，同時還須電務(wù)配合，如整治方法和作業(yè)程序不對，往往整治效果不佳，引起轉(zhuǎn)轍部軌距不良的主要原因是基本軌及尖軌框架尺寸不良。轉(zhuǎn)轍部由兩組框架組成，

4、矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，整治接頭病害。有計(jì)劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。

5、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計(jì)劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

6、修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

5、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計(jì)劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

6、修理、補(bǔ)充和刷新線路標(biāo)志，整修道口及其排水設(shè)備，收集舊料。

擺放道岔時，不得用撬棍插入道岔的螺旋孔內(nèi)，以免損壞套管；電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備及桿件應(yīng)安裝在的鋼叉枕內(nèi)，安裝時要上好雙向絕緣；檢查尖軌與基本軌的密貼；尖軌跟部采用限位器結(jié)構(gòu)；道岔采用2型彈條分開式扣件，滑床板及護(hù)軌采用彈條扣壓。可動心軌轍叉組裝鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

   扣件及墊板安裝的要求，先放好軌下膠墊，再按設(shè)計(jì)要求在鋼軌工作邊一側(cè)安放13號軌距塊，