蜂窩活性炭環(huán)保設(shè)備能耗低，可降低成本和運(yùn)行成本。凈化氣完全符合環(huán)保要求。蜂窩活性炭詳細(xì)含量性能參數(shù)：分為耐水和不耐水兩類，各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)相同，規(guī)格可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)。一種傳統(tǒng)的100*100*100mm和50*50*100mm蜂窩狀活性炭具有大面積、高吸附容量、高表面活性炭制品等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于大氣污染治理。

蜂窩活性炭采用蜂窩狀活性炭吸附法，即廢氣與大表面積多孔活性炭接觸，吸收和分解廢氣中的污染物，移動(dòng)殼式活性炭起到凈化作用。蜂窩活性炭能不同程度地去除的污染物有，乙醇、、和惡臭氣體。用化學(xué)試劑浸漬蜂窩活性炭可以去除酸霧、等。

活性炭的孔隙較多，而且面積較大，吸附能力也較強(qiáng)，其主要的構(gòu)成元素就是碳元素。而在活性炭中，官能團(tuán)主要包括羧基、酚羧基以及醚、酯等，活性炭本身所具有的性質(zhì)受到各種因素的影響，例如制備所需要的原料以及各種活化劑等，采用不同的制備方式就能夠制備出不同物理結(jié)構(gòu)以及化學(xué)性質(zhì)的活性炭，由于化學(xué)性質(zhì)以及物理結(jié)構(gòu)的不同，則活性炭的吸附能力也會(huì)有所不同。通常來說，活性炭主要是采用磷酸法的方式來進(jìn)行制備，這樣的制備方法會(huì)使得活性炭具備較強(qiáng)的離子交換能力，而采用堿法來對活性炭進(jìn)行制備，則活性炭的微孔較為發(fā)達(dá)。

蜂窩活性炭對汽車尾氣污染的防治

研究表明：汽車已經(jīng)成為城市空氣的重要污染源之一，據(jù)測定，汽車燃油揮發(fā)物造成的污染占汽車總污染的30%-40%，占尾氣排氣污染的60%-70%。燃油揮發(fā)物和排氣中的碳?xì)浠衔镌谧贤饩€照射下會(huì)造成光煙霧污染。此外燃油的揮發(fā)既浪費(fèi)了能源，也給司機(jī)和乘客帶來了不愉快的氣味。發(fā)達(dá)地區(qū)，如美、日、西歐各國早在20世紀(jì)70年代就用活性炭吸附的燃油蒸發(fā)控制裝置（ELCD）來解決這一問題。我國近年來也正在進(jìn)行這方面的研究開發(fā)。