二手車評(píng)估算法

二手車評(píng)估算法整體公式計(jì)算車輛評(píng)估使用價(jià)值=該上牌時(shí)代此車型的銷售市場(chǎng)均價(jià)×同型號(hào)下不一樣款新汽車價(jià)格的占比系數(shù)×里程數(shù)車況系數(shù)1、該上牌時(shí)代此車型的銷售市場(chǎng)均價(jià)：在統(tǒng)計(jì)分析了很多同一年同型號(hào)的二手車競(jìng)價(jià)紀(jì)錄的基本上，衡量本人競(jìng)價(jià)和店家競(jìng)價(jià)的不一樣狀況不一樣成本費(fèi)而算出的當(dāng)今銷售市場(chǎng)對(duì)該年該型號(hào)規(guī)格的二手車的權(quán)重計(jì)算平均價(jià)格。這些暗病，基本都是一些小毛病，評(píng)估師檢測(cè)汽車的時(shí)候，哪怕是路試，也不可能測(cè)試很久，因此有些毛病發(fā)現(xiàn)不了也很正常。2、同型號(hào)下不一樣款新汽車價(jià)格的占比系數(shù)：一款車融合實(shí)際每一項(xiàng)配備價(jià)錢及其本身的新汽車價(jià)格與同型號(hào)下成交量大的款式的新汽車價(jià)格的較為算出的系數(shù)。

 

3.里程數(shù)車況系數(shù)：實(shí)際一輛二手車的行駛公里數(shù)和車況與全部同一年上牌的同型號(hào)車的均值行駛公里數(shù)和整體車況的量化分析較為算出的系數(shù)。此外，汽車輪胎應(yīng)保持4毫米以上的花紋深度，如果車輪花紋扁平，邊緣全無棱角，在檢視其它部分時(shí)更應(yīng)格外仔細(xì)。對(duì)型號(hào)規(guī)格統(tǒng)計(jì)分析出的銷售市場(chǎng)均價(jià)只有意味著該型號(hào)規(guī)格下邊全部款式的整體平均價(jià)格，但針對(duì)款式不一樣配備不一樣的同型號(hào)車，其使用價(jià)值在該型號(hào)規(guī)格的銷售市場(chǎng)均價(jià)的基本上應(yīng)當(dāng)有一定的波動(dòng)，融合實(shí)際配備的價(jià)錢估計(jì)后能夠算出一款車在一切正常的行駛公里數(shù)和車況下的有效價(jià)錢。針對(duì)某些維護(hù)保養(yǎng)不錯(cuò)或是應(yīng)用經(jīng)常損壞比較嚴(yán)重的二手車，要實(shí)際量化分析，那麼里程數(shù)和車況與這款車在一切正常行駛狀況下的里程數(shù)和車況對(duì)比算出的占比系數(shù)去乘于同一年上牌的相同車一切正常行駛狀況下的銷售市場(chǎng)均價(jià)就能夠算出實(shí)際一輛二手車的有效價(jià)錢。

 

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評(píng)定已停產(chǎn)二手車 

一般而言二手車定價(jià)必須有相同新車價(jià)格做為參考，以新車價(jià)格做參考，依據(jù)舊車的應(yīng)用期限和應(yīng)用狀況等做好折價(jià)。早已停產(chǎn)的車輛在評(píng)定時(shí)還要找一個(gè)能夠參考的車輛做參考系，這時(shí)候能夠找與此車歸屬于同一級(jí)別車的新車價(jià)格做參考。二手車有別于新汽車，選購后許多零件必須拆換，檢修的頻次也相對(duì)性增加，因此零配件的供貨狀況和價(jià)錢還要掌握清晰。一般狀況下，舊車在選購后必須對(duì)一些易損壞構(gòu)件做好拆換，拆換全過程中有一筆很大的花費(fèi)開支，在評(píng)定車輛時(shí)這種花費(fèi)還要考慮到進(jìn)來。車輛的維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)及零配件的價(jià)錢，對(duì)二手車價(jià)錢危害也挺大。一、車燈突然打不開就買車這件事情來說，一般老鐵們都是選擇白天，很多時(shí)候就忽略了檢查車燈。 

比如一輛維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)高、零配件難找、價(jià)錢高的車，在二手車銷售市場(chǎng)較為難市場(chǎng)銷售，那麼價(jià)錢也就相對(duì)性較低。二手車價(jià)錢除受汽車性能危害外，市場(chǎng)行情對(duì)其危害也挺大。評(píng)定二手車要緊密聯(lián)系市場(chǎng)行情，滿足客戶需求的供求狀況，特別是在是早已停產(chǎn)的車系，更要融合市場(chǎng)行情。新汽車早已停產(chǎn)將會(huì)會(huì)對(duì)二手車造成挺大危害，將會(huì)使二手車熱賣，也將會(huì)出現(xiàn)庫存積壓。在評(píng)定停產(chǎn)的車輛時(shí)一定要掌握市場(chǎng)行情，銷售市場(chǎng)需要量大的車輛，不管停產(chǎn)是否價(jià)錢都是很高，相反則不一樣。價(jià)值評(píng)定怎么估算1）確定估算方法1）二手車鑒定評(píng)估應(yīng)熟知、理解并正確運(yùn)用市價(jià)法、收益法、成本法、計(jì)算價(jià)格法以及這些評(píng)估方法的綜合運(yùn)用。 

專業(yè)解析二手車評(píng)估

統(tǒng)計(jì)，截止到2017年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2億輛，已成為全世界第二大保有量的國(guó)家，2017年全年二手車交易量達(dá)到1240.9萬輛，較2016年1039.07萬輛同比增長(zhǎng)19.4%。預(yù)計(jì)2018年全年的交易規(guī)模將接近1500萬輛，二手車已然成為下一個(gè)萬億級(jí)大市場(chǎng)，成為新興的朝陽行業(yè)，二手車交易量將以20%以上的年增長(zhǎng)率進(jìn)行增長(zhǎng)，是發(fā)展迅速的朝陽行業(yè)，這是其他行業(yè)無法比擬的。你想想，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟心臟動(dòng)過了，還能好到哪去當(dāng)然螺絲動(dòng)過也要看仔細(xì)是不是同時(shí)有擰松和擰緊的痕跡如果僅僅是有擰緊的痕跡，沒準(zhǔn)就是單純的擰緊呢發(fā)動(dòng)機(jī)有四顆機(jī)腳螺絲，一邊兩顆。

二手車評(píng)估師作為二手車行業(yè)的核心職業(yè)，是各大二手車企業(yè)爭(zhēng)搶的重點(diǎn)人才，經(jīng)驗(yàn)豐富，評(píng)估能力強(qiáng)的二手車評(píng)估師帶來的效益無法估量，目前二手車行業(yè)整體二手車評(píng)估師人才缺口達(dá)50萬以上，而具有專業(yè)二手車評(píng)估師技能的評(píng)估師僅15萬人，人才缺口逐年遞增，職業(yè)前景廣闊。只要有真才實(shí)學(xué)，擁有堅(jiān)實(shí)專業(yè)的二手車評(píng)估基礎(chǔ)，就能在各大二手車市場(chǎng)及二手車企業(yè)馳騁自己。比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個(gè)5~10%的價(jià)格而已。

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