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紊流雙套管詢問報(bào)價(jià)“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 12:34  
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視頻作者:聊城市東昌府區(qū)旭盈鋼材有限公司







雙套管的特點(diǎn)

1、不堵管:即使管道內(nèi)存有一部分物料,系統(tǒng)啟動(dòng)后仍可順利疏通;

2、流速低:起始流速≤5m/s,末端流速≤15m/s;

3、低磨損:管道、彎頭使用壽命≥5年;

4、濃度高:相對(duì)于單管系統(tǒng),輸送濃度高30%;

5、能耗低:相對(duì)于單管系統(tǒng),能量消耗小30%;

6、出力大:相對(duì)于單管系統(tǒng),出力大30%;

7、距離長(zhǎng):輸送距離1000m以上

8、適應(yīng)性強(qiáng):

雙套管應(yīng)用范圍:

廣泛應(yīng)用粉煤灰、石灰石粉、等粉狀物料的氣力輸送系統(tǒng)。

總結(jié):

大量運(yùn)行實(shí)踐證明:內(nèi)旁通紊流密相氣力輸送系統(tǒng)具有輸送濃度(料氣比)較高、輸送流速較低、輸送管道及閥門等磨損輕微、輸送能耗較低等輸送特點(diǎn);適應(yīng)于大出力、長(zhǎng)距離輸送要求;防止輸送管道堵管,提高運(yùn)行安全可靠性。也許你喜歡看精密鋼管一般都有哪些用途近年來,紊流雙套管在我國(guó)發(fā)展非常迅速,質(zhì)量也相比之前有了較大的提高,隨著技術(shù)水平的進(jìn)步,紊流雙套管的生產(chǎn)水平也在不斷的提高,很多新機(jī)器、新設(shè)備的使用更是延長(zhǎng)了鋼管的使用壽命。我公司新型內(nèi)旁通紊流密相氣力輸送系統(tǒng)的綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了水平.我廠服務(wù):一件起訂,量大優(yōu)惠,熱情服務(wù),保證質(zhì)量。



紊流雙套管適合長(zhǎng)距離氣力輸送

目前,國(guó)內(nèi)600~1000MW超超臨界大型燃煤機(jī)組越來越多,大型發(fā)電機(jī)組對(duì)氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴(yán)苛,尤其在大出力、長(zhǎng)距離輸送粉煤上,必須要嚴(yán)格滿足工況要求,而進(jìn)口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價(jià)高昂等缺點(diǎn)。

因此,我們對(duì)紊流雙套管技術(shù)再次進(jìn)行了深入研究和開發(fā),使我國(guó)燃煤機(jī)組紊流雙套管濃相氣力輸送技術(shù)達(dá)到新的高度,并在具體工程項(xiàng)目中加以應(yīng)用和驗(yàn)證。法蘭式:將法蘭與配管作環(huán)狀弧焊,用快夾或螺栓緊固,使法蘭間的密封墊起密封作用,完成配管連接。同時(shí),該項(xiàng)技術(shù)還成功應(yīng)用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域,紊流雙套管氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應(yīng)用。







紊流雙套管氣力輸送的優(yōu)勢(shì)

1.高科技產(chǎn)物

紊流雙套管氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù),它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域,屬輸送、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。

2.遍及各個(gè)產(chǎn)業(yè)

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大,有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來越得到廣泛的重視。

3.環(huán)保運(yùn)輸

紊流雙套管氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過程,是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)。將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。







紊流雙套管管道的要求

紊流雙套管氣力輸送是當(dāng)前的輸送方式,氣力輸送料封泵的問世,解決了粉狀物料輸送難題,實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送,所以對(duì)輸送管道的要求很高,具體如下:

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米,標(biāo)準(zhǔn)為1.0米,輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

2.輸送管道各管段之間,管道與閥門連接之間等接口,均應(yīng)保持平滑,不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時(shí),一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法,不宜采用自下向上接入的辦法,也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時(shí),其水平段管道長(zhǎng)度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長(zhǎng)度超過200m時(shí),可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎,垂直提升,在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制,紊流雙套管輸送管道必須采用傾斜布置時(shí),其傾角不能大于5°。







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