泵采用徑向吸入方式與副葉輪密封技術相配合解決了壓濾機用泵的泄漏問題。泵采用“無過載設計”大流量時揚程低，小流量時揚程高的揚程曲線完全符合壓濾渣漿時對渣漿泵的要求，選用適當電機后，可保證泵在全流量范圍內(nèi)工作，無過載現(xiàn)象。應用可靠性設計技術，保證了整機平均無故障時間大幅度提過。采用稀油潤滑公制軸承，合理設置潤滑冷卻系統(tǒng)保證軸承在佳溫度下運行。泵的進出口法蘭依據(jù)國家現(xiàn)行標準生產(chǎn)，便于管道安裝。泵以直連傳動方式為主，傳動。 與傳統(tǒng)兩級壓濾泵比較，泵的結(jié)構(gòu)簡單。泵的過流部件使用耐磨材料制造，泵的使用壽命長。

ZJE壓濾機送料泵參數(shù)停止使用后，要排盡泵和管路內(nèi)的剩水，并把外界土壤沖洗整潔，以防封凍后存水結(jié)凍把泵殼和自來水管脹裂。查詢壓濾機泵的葉輪是不是有裂紋或小圓孔，若有毀壞應修補或拆換。查詢?nèi)~輪與泵壁空隙，如超過標準值，應修補或拆換。用齒輪傳動的，傳動帶卸下來后用溫開水清理擦拭后掛在干躁、沒有太陽立即光照的地區(qū)，也不能儲放在有油漬、浸蝕物及濃煙的地區(qū)。 壓濾機泵卸下來的螺釘泡浸在柴油機里用鋼刷清洗整潔，重裝起來或是用塑料薄膜包裹后擺好，以防生銹或遺失。

為了保證泵運轉(zhuǎn)，就必須及時調(diào)整葉輪與前護板的間隙，調(diào)節(jié)葉輪間隙時停泵，松開壓緊軸承盒的螺栓，松開調(diào)整螺母，使軸承組件向前移動，同時用手轉(zhuǎn)動軸按泵的轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)，直到葉輪與前護板磨擦為止，再用調(diào)整螺栓使轉(zhuǎn)子后移，記下前后移動間隙，平均分配在葉輪前后護板之間，達到葉輪與前護板、后護板之間間隙相等為止并將兩防塵盤調(diào)緊，緊固在軸上。調(diào)整后，在再次起動前須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否正常，軸承組件壓緊螺栓是否擰緊，然后再起動泵。

ZJE壓濾機送料泵參數(shù)密封圈不應壓得過緊，以不漏漿為合適。寒冷季節(jié)長期停泵時，應將泵中漿料抽干凈，以防泵及柱塞凍裂。液壓系統(tǒng)和進漿管路中密封件磨損后應及時更換。應使柱塞沖程盡量長，以活塞不撞擊油缸端蓋，換向敏捷為宜。當空氣罐的壓力表上看到出漿壓力波動值大于0.2MPa時，必須停泵，打開空氣罐下的閥門，放掉漿料，補進空氣，必要時還可卸下空氣罐上的壓力表，從上端口用壓力水沖洗空氣罐。定期檢查和沖洗閥箱。皮囊式蓄能器使用半年后應補充氮氣或氣，充氣壓力3.0MPa左右為宜。當溫度低于攝氏0°或泵長期不使用時，應將冷卻器內(nèi)冷卻水放掉，以免其內(nèi)紫鋼管及冷卻器端蓋凍裂。