登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。尼日利亞位于西非中部，尼日利亞海運(yùn)貨量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。我們專(zhuān)做東非西非海運(yùn)專(zhuān)線：尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線，加納海運(yùn)專(zhuān)線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專(zhuān)線，科特迪瓦海運(yùn)專(zhuān)線，莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線，貝寧海運(yùn)專(zhuān)線，到布基納法索海運(yùn)專(zhuān)線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！

非洲D(zhuǎn)的國(guó)家

世界火爐蘇丹

蘇丹位于非洲東北部，瀕臨紅海，是非洲面積D的國(guó)家。這是個(gè)氣候異常炎熱的國(guó)度，“蘇丹”一詞在阿拉伯語(yǔ)中意思是“黑人的土地”，是中世紀(jì)的阿拉伯人對(duì)蘇丹附近廣大地區(qū)的泛稱(chēng)。蘇丹的首都喀土穆，是世界上Z炎熱的城市。

●每當(dāng)有海D火山爆發(fā)時(shí)，冰雪就迅速融化，發(fā)生洪水，有時(shí)還會(huì)形成新的島嶼。

尼羅河匯流的地方

蘇丹是尼羅河的兩大支流——青尼羅河和白尼羅河的匯流之處。此外，也有尼日利亞當(dāng)?shù)厝吮硎?，產(chǎn)品缺乏個(gè)性是他們選擇不購(gòu)買(mǎi)本地產(chǎn)品的原因。尼羅河的干流流經(jīng)了蘇丹等6個(gè)國(guó)家，從南至北貫穿了整個(gè)蘇丹，蘇丹的一些重要城市也都集中在尼羅河沿岸。首都喀土穆是尼羅河兩大支系的匯合點(diǎn)，青尼羅河和白尼羅河在喀土穆附近匯合后，才稱(chēng)為尼羅河。

“世界火爐”喀土穆

喀土穆位于青尼羅河和白尼羅河的交匯處，是蘇丹共和國(guó)的首都和D的工商業(yè)城市。由于各個(gè)國(guó)家，甚至美國(guó)各個(gè)州的化學(xué)品管理及貿(mào)易的法律文件不一樣，有的每個(gè)月都有變動(dòng)，所以如果提供的MSDS不正確或者信息不完全，將面臨法律責(zé)任追究。據(jù)說(shuō)15世紀(jì)時(shí)阿拉伯人來(lái)到此地，看到這里狹長(zhǎng)的地形像一條大象的鼻子，便稱(chēng)此處為“喀土穆”，阿拉伯語(yǔ)意為“象鼻”?？ν聊潞０?80米，氣候炎熱干燥，熱季節(jié)氣溫可達(dá)50℃，因而有“世界火爐”之稱(chēng)。

蘇丹國(guó)土幅員遼闊，單以國(guó)土面積而論，是非洲D(zhuǎn)的國(guó)家，廣袤的土地上擁有各種豐富的自然資源。首先蘇丹有著得天獨(dú)厚的林業(yè)資源，是非洲重要的硬木林區(qū)之一；在蘇丹熱帶草原和森林地區(qū)，生存著飛禽走獸。

蘇丹經(jīng)濟(jì)概況

蘇丹是聯(lián)合國(guó)公布的世界Z不發(fā)達(dá)國(guó)家之一，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，基礎(chǔ)薄弱，工業(yè)落后，對(duì)自然環(huán)境及外援依賴(lài)性強(qiáng)。受益于石油大量出口及借助高油價(jià)的拉動(dòng)，蘇丹經(jīng)濟(jì)曾一度成為非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展快的國(guó)家之一。2011年南蘇丹獨(dú)立蘇丹經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生沖擊。四，常用藥W，滅蚊藥，M藥，消Y藥，胃腸藥，創(chuàng)傷藥，抗中暑藥等。近年來(lái)，蘇丹國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲，貨幣貶值，財(cái)政收入銳減。為消除消極影響，蘇丹政府一方面逐步加大對(duì)水利、道路、鐵路、電站等基礎(chǔ)設(shè)施以及教育、衛(wèi)生等民生項(xiàng)目的投入力度；另一方面，努力改變財(cái)政嚴(yán)重依賴(lài)石油出口的情況，將發(fā)展農(nóng)業(yè)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略。蘇丹主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)（2017年）：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）：582億美元；人均GDP：1428美元；貨幣名稱(chēng)：蘇丹鎊（Sudanese

Pound,SDG）；官F匯率：1美元≈47蘇丹鎊；通貨膨脹率：54%

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠碼頭貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專(zhuān)業(yè)方案。雖然海關(guān)在檢驗(yàn)貨物的時(shí)候很?chē)?yán)格，但是按照上面的方法來(lái)做，順利通關(guān)將不是問(wèn)題。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門(mén)，尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。

出口國(guó)掃描瀕臨M絕的出口許可證并向進(jìn)口國(guó)的托管部門(mén)發(fā)送電子郵件，這是進(jìn)口國(guó)清關(guān)的必要程序。暫停掃描和發(fā)送郵件意味著尼日利亞刺猬紫檀的出口已經(jīng)停止。尼日利亞頒發(fā)的許可證已成為廢紙，在中國(guó)也不可能進(jìn)行清關(guān)。現(xiàn)在，在尼日利亞購(gòu)買(mǎi)了大量許可證的中國(guó)木材商人正在遭受這種困境。集裝箱已經(jīng)在海上的貨主現(xiàn)在更加痛苦：如果尼日利亞不發(fā)送電子郵件，這些刺猬在抵達(dá)中國(guó)港口后將無(wú)法清關(guān)。高滯留費(fèi)和滯留費(fèi)只能在幾個(gè)月后放棄。這些問(wèn)題迫在眉睫！在歐洲國(guó)家，MSDS也被稱(chēng)為安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)SDS(SafetyDatasheet)。根據(jù)尼日利亞的Muyou，尼日利亞的林業(yè)和痰管理已在阿布賈舉行會(huì)議，但目前還沒(méi)有結(jié)果。

有些港口因海運(yùn)拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專(zhuān)做海運(yùn)拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取1低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如1低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前1好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。2011年主要進(jìn)口對(duì)象為中國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和美國(guó)等，主要出口對(duì)象是印度、中國(guó)、印度尼西亞和尼日爾等。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專(zhuān)做東非西非海運(yùn)專(zhuān)線：尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線，加納海運(yùn)專(zhuān)線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專(zhuān)線，科特迪瓦海運(yùn)專(zhuān)線，莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線，貝寧海運(yùn)專(zhuān)線，到布基納法索海運(yùn)專(zhuān)線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！工廠生產(chǎn)貨物后，SC流程如下：信息完成后，貨物以一定的速度進(jìn)行檢查和監(jiān)督，每年不少于兩次。

“一帶一路”倡議是一項(xiàng)由中國(guó)發(fā)起的偉大構(gòu)想?！耙粠б宦贰焙献鞣鲜澜绺鲊?guó)的發(fā)展利益。非洲國(guó)家不想錯(cuò)過(guò)“一帶一路”建設(shè)的歷史機(jī)遇，希望積極參與、獲得實(shí)效。

2018年，盧旺達(dá)總T卡加梅同中國(guó)國(guó)家主X習(xí)J平舉行了兩次會(huì)晤，凸顯盧中之間日益密切的關(guān)系。卡加梅表示，非洲希望成為“一帶一路”倡議重要組成部分。很多非洲國(guó)J領(lǐng)D人都表達(dá)過(guò)類(lèi)似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設(shè)是非洲發(fā)展的重要機(jī)遇。