上和周圍面齊平。登車橋的橋板可上、下歪斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。

橋板的頂端有一翻板，自動搭在車廂邊沿，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

1、一同方案的'工'字鋼骨架能均勻承托壓力，且削減骨架的扭力，比其他槽鋼構(gòu)造更堅固耐用。

2、一同的'流線型'開放式活頁關(guān)節(jié)方案，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)添加焊接面積達3倍以上，大大延伸運用壽數(shù)，且便當(dāng)保護。

3、液壓體系選用意大利原裝進口的品牌商品，功用超卓，很少修補。

4、經(jīng)過動力體系，大油缸升起悉數(shù)斜板，至頂位時，小油缸初步作業(yè)，順利伸出活頁搭板，高度調(diào)度板悉數(shù)選用高度斑紋鋼板及型材嚴(yán)密焊接，壽數(shù)耐久。

移動登轎車
移動式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
移動式登車橋尺寸：
斜面段:6000mm；水平段:3000mm;
塔板伸出長度：400mm，數(shù)量：2件；塔板寬度：755mm；
尾板長度：900mm，數(shù)量：2件；尾板寬度：755mm；
登車橋外寬：2200mm；  主梁：18#工字鋼；
護欄：80*40*3mm矩形管； 登車橋面板為5mm平板鋼板；
面板上鋪菱形鋼網(wǎng)格； 加強筋：10#槽鋼，8#槽鋼；
輪胎：600-9充氣輪胎2條； 升降支撐腿：揚州統(tǒng)一生產(chǎn)
變幅高度：480mm；滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。全幅手搖：50次；
工作臺面尺寸：3000mm*2200mm；
防滑板：8mm鋼板網(wǎng)下鋪一層5mm鋼板（寶鋼）；
支撐機構(gòu)為：手搖式半掛車的支撐腳，機械式升降；
傾斜角度：≤13度；橋長：10.3M含搭接板

濟南強峰升降機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機、升降臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車 、導(dǎo)軌式升降平臺、自行走升降機 、鋁合金升降機、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟南升降機和山東升降機的實力廠家
移動式登車橋的優(yōu)點是什么？·可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
移動式登車橋采用手動液壓升降，只需單人操作，無需外接電源，即可快速實現(xiàn)登車橋高度調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)貨物安全快速裝卸