達(dá)克羅設(shè)備涂液溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主要由冷溫水箱、調(diào)溫水泵、管道、閥門等構(gòu)成。根據(jù)涂液溫度的變化，溫度傳感器將檢測(cè)到的槽溫信號(hào)傳遞給溫控儀，溫控儀可以自動(dòng)根據(jù)設(shè)置的溫度值自動(dòng)進(jìn)行冷卻、加熱切換，保證涂液溫度的恒定。隨著時(shí)代的發(fā)展，達(dá)克羅技術(shù)的使用是越來(lái)越普遍，就達(dá)克羅設(shè)備的防腐途徑、操作方式，今天就來(lái)給大家普及下，希望能給大家答疑。 涂液回收裝置：甩干時(shí)離心機(jī)甩出的多余涂液匯集到回收槽中，積聚到一定量時(shí)，啟動(dòng)回收泵，可以將涂液打至浸槽中回收使用，降低了運(yùn)行成本。 工件輸送系統(tǒng)：全自動(dòng)涂覆機(jī)，采用行走機(jī)構(gòu)、機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)工件從上料、浸涂、甩干、翻轉(zhuǎn)卸料等工序升降、移動(dòng)等傳送動(dòng)作。

　達(dá)克羅涂層因?yàn)榫哂兄T多傳統(tǒng)鍍鋅層無(wú)法超越的優(yōu)越性能,所以在土木建筑、交通運(yùn)輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應(yīng)用和迅速發(fā)展,尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應(yīng)用。但它亦存在一些不足之處,比如:

　　1、顏色種類不多?，F(xiàn)今能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達(dá)克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達(dá)克羅也在研發(fā)中,但還沒有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際應(yīng)用中,像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對(duì)黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進(jìn)一步環(huán)保的問(wèn)題。傳統(tǒng)達(dá)克羅技術(shù)的后處理液中難免會(huì)殘留少量的六價(jià)和三價(jià)鉻,這必然會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達(dá)克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關(guān)鍵,不符合國(guó)家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的理念。

　　4、表面機(jī)械性能不足,不宜進(jìn)行塑性加工。

　　5、導(dǎo)電性能不好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

　就達(dá)克羅標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T18684-2002對(duì)達(dá)克羅涂層的檢測(cè)主要有以下五項(xiàng)：1、外觀.在自然折射光下用肉眼進(jìn)行觀察;2、涂敷量和涂層厚度的檢測(cè);3、附著強(qiáng)度試驗(yàn);4、耐鹽霧性能試驗(yàn);5、濕熱試驗(yàn)。

　　此外中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T18684-2002標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了抽取試樣的方法：同一批產(chǎn)品中按每一種試驗(yàn)隨機(jī)抽取三個(gè)試樣進(jìn)行試驗(yàn)。若其中任何一件試樣經(jīng)試驗(yàn)不合格則應(yīng)再隨機(jī)抽取三件試樣進(jìn)行相同的試驗(yàn)若其中再有任何一件不合格則該批產(chǎn)品為不合格。達(dá)克羅表面處理的原理是隔絕水、氧和鐵元素之間的相互反應(yīng)，以此獲得的強(qiáng)大防腐作用。 對(duì)于組合件或單件質(zhì)量超過(guò)150克的零件或構(gòu)件則切取該工件的一部分作為試樣進(jìn)行試驗(yàn)。

　　為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)采用涂料、蠟或膠帶等保護(hù)切口。對(duì)于形狀復(fù)雜難以求出表面積的零件也可以采用同樣的方法制備試樣。

　　在實(shí)際生產(chǎn)中通常還進(jìn)行氨水試驗(yàn)、導(dǎo)電性試驗(yàn)、涂層硬度檢測(cè)、孔隙率檢測(cè)等。