達克羅涂液的開發(fā)

1初傳統(tǒng)的達克羅液金屬粉中只有鋅1粉，隨著達克羅技術(shù)的不斷應(yīng)用，鋁1粉作為達克羅色調(diào)調(diào)整和防腐的補充被加入進來，目前普遍規(guī)格的達克羅液一般包括，20%~60%鱗片狀鋅1粉，5%~12%鱗片狀鋁1粉，5%~10%鉻酐，30%~50%乙二醇，6%~12%分散劑，0.1%~0.2%增粘劑及其它輔助劑3%~5%，其余水。根據(jù)性能、用途的不同，配比會有所調(diào)整。目前，國外針對緊固件業(yè)零件在提高耐高溫、自潤滑、耐磨損等方面特殊功能要求的達克羅液正在不斷開發(fā)出來。在實際生產(chǎn)中通常還進行氨水試驗、導(dǎo)電性試驗、涂層硬度檢測、孔隙率檢測等。

　　另外，理論上來說，達克羅涂層只有一種顏色——銀白色,但隨著使用的深入和實際應(yīng)用的需要，多色彩達克羅涂層也相斷開發(fā)，有黑色、紅色、藍色、綠色和黃色的達克羅產(chǎn)生。我國汽車、軍1工行業(yè)對黑色、軍綠色的需求較強，對該色彩的開發(fā)將是較為迫切的。

　　對于達克羅涂液在使用中，大多數(shù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)帶爐加熱裝置是將預(yù)熱區(qū)的溫度控制在80~120℃。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除，同時肯定伴隨有6價鉻被醇還原的化學(xué)過程。對此判定的方法是由純的達克羅B劑(鉻酐水溶液)與聚乙二醇類還原劑按比例混合后，在載玻片上進行涂燒，在120℃的條件下加熱15min，水份被蒸發(fā)掉，留下的物質(zhì)呈暗綠色的濕膜。如果將試片加熱到120min，涂膜的色澤變成亮綠色，涂膜變硬，但用水可以沖洗掉。很顯然，不可能采用120℃長期加熱的措施來操作達克羅的一涂。后來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境保護日益成為社會經(jīng)濟和貿(mào)易領(lǐng)域的重要組成部分。

達克羅技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)加工過程中會用到的技術(shù)處理方式，隨著技術(shù)的不斷深入，我們的達克羅技術(shù)應(yīng)用效果越來越好，達克羅技術(shù)的應(yīng)用得到了大家的認可，現(xiàn)在就來和大家分享下達克羅處理技術(shù)的應(yīng)用情況。

　　1、達克羅涂層和復(fù)合涂層在海水中的腐蝕電位初期較負，主要發(fā)生涂層材料的腐蝕，特別是復(fù)合涂層的表面改性層起到較好的阻擋海水進入涂層內(nèi)部的作用。隨著無鉻達克羅涂層表面形成穩(wěn)定的腐蝕產(chǎn)物膜層，逐漸抑制了涂層的進一步腐蝕而達到穩(wěn)定電位，兩者的穩(wěn)定電位分別為-0.643V和-0.632V，正于基體金屬的自然腐蝕電位。達克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鋁涂層鹽霧測試可達幾百小時表面顏色有銀白色，銀灰色，黑色達克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。

　　2、三者腐蝕電位的差異，表現(xiàn)出滲鋅層對基體金屬的犧牲陽極作用較強，在海水中滲鋅層會快速消耗而降低涂層對基體的保護作用。

　　3、達克羅技術(shù)是一個復(fù)雜的綜合技術(shù)系統(tǒng)，我國在引進該技術(shù)時，并沒有將與之配套的表面頂涂涂料技術(shù)同時引進，在阻抗譜上表現(xiàn)出腐蝕反應(yīng)電阻，并趨于穩(wěn)定，第2個容抗弧半徑很大，可以近似地看出直線，呈現(xiàn)阻抗的特征，此時腐蝕反應(yīng)機理出現(xiàn)變化。

達克羅涂層雖有許多優(yōu)點，但它也有一些不足之處，主要體現(xiàn)為：

1.達克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。

2.達克羅涂層因為是一個高溫?zé)Y(jié)層，所以它的表面硬度和抗劃傷能力比其他傳統(tǒng)處理方法略差，特殊場合使用需要進行后處理。

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