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發(fā)布時間:2021-01-17 11:37  






 達克羅涂料具有耐腐蝕、無氫脆等特點,廣泛應(yīng)用于汽車、家電、船舶等領(lǐng)域?,F(xiàn)實中,由于環(huán)保對涂層Cr 6 的禁用,使得達克羅應(yīng)用越來越受到限制,因此,環(huán)保型無鉻達克羅的研究和應(yīng)用得到廣泛的關(guān)注和開發(fā)。

  近年來,無鉻達克羅主要有兩個發(fā)展方向:一是溶劑型無鉻達克羅涂料,以國外的德爾肯和美加力為代表,以片狀鋅鋁1粉、樹脂和助劑等為成膜物質(zhì)的防腐涂料。



  達克羅技術(shù),在我們的日常生活中已不是一個陌生的詞語了,很多時候都會聽人們提起。相信很多人還不太了解達克羅設(shè)備,君合小編就為大家簡單介紹一下的達克羅設(shè)備。都說達克羅技術(shù)好,達克羅技術(shù)的防腐機理是怎樣的呢?

  達克羅設(shè)備

  達克羅涂覆涂層一般厚6-8微米,中性鹽霧試驗中可保證480小時不出紅銹,10微米厚的涂層中性鹽霧試驗在800小時以上。而電鍍鋅一般鹽霧試驗只有96小時。根據(jù)電化學(xué)反應(yīng)原理,鋅、鋁是陽極,鋼鐵工件是陰極,電鍍鋅是在鋼鐵工件表面直接覆蓋上一層鋅,腐蝕電流和腐蝕介質(zhì)很容易在鋅層之間流動,尤其在鹽霧試驗中使鋅更活躍,電化學(xué)的作用使鋅易于消耗,因而早期階段中就產(chǎn)生了白銹和紅銹。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除,同時肯定伴隨有6價鉻被醇還原的化學(xué)過程。而涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及專用有機物組成的高分散混合水劑溶液。



該生產(chǎn)線根據(jù)微涂層防腐蝕系統(tǒng)的特殊要求設(shè)計生產(chǎn),采用獨特的溶液循環(huán)過濾系統(tǒng),各種領(lǐng)域的真正的防腐保護的是微涂層防腐系統(tǒng)。下面為你介紹一下專業(yè)防腐系列的各種設(shè)計系統(tǒng):

 ?。?)密封保護系統(tǒng):密封保護系統(tǒng)是為電鍍后零件保護的1佳選擇,對于永遠(yuǎn)受高強度剎車粉塵和雨水侵蝕的剎車吊裝系統(tǒng),達克羅涂覆中的無鉻涂覆的面涂是不錯的選擇。而對自動防松螺帽無鉻涂覆的密封保護系統(tǒng)則1佳選擇。

     (2)鋅片系統(tǒng):鋅片系統(tǒng)為高強度產(chǎn)品提供頂1級保護,您可以在承受動力負(fù)載的高強度鋼鑄拉力鋌上得到1長的無銹期。需要有各種各樣的摩擦系數(shù)及顏色要求的零件,那么達克羅涂覆的無鉻涂覆作為底涂,達克羅涂覆的無鉻涂覆作為面涂的組合則是1佳選擇。

     (3)KTL系統(tǒng):KTL系統(tǒng)特別適用形狀復(fù)雜而又小巧的零件。比如多功能的自攻螺絲要求保護十字槽口的清潔,而鎖芯的簧1片涂覆后則必須活動自如。




相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù),達克羅處理則非常友好環(huán)境,在達克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。如今達克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域,國內(nèi)200余條的達克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬噸達克羅零部件。壁壘效應(yīng):涂層中的片狀鋅和鋁層在鋼材表面重疊形成了保護層,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)接觸基體,起到了最直接隔離的作用。

一、達克羅涂覆使用現(xiàn)狀

  達克羅涂覆是二十世紀(jì)五十年代發(fā)展并開始進入工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的新型環(huán)保金屬防腐涂層。它的不污染環(huán)境和高抗腐性能、無氫脆等綜合的特性問訊世界后,得到了迅猛的發(fā)展。

  九十年代由上海達克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達克羅這一世界先進工藝技術(shù)引進至國內(nèi)。應(yīng)用在汽車、機械、交通、隧道、軍事、橋梁等行業(yè)上,得到國內(nèi)外的認(rèn)可。在短短的五年期間,從引進技術(shù)到消化、吸收,很快全1面掌握了達克羅技術(shù)的精髓,從工藝操作技術(shù)至溶液的配置、制造,涂層的各種技術(shù)指標(biāo)全方1位達到GB/T 18684-2002的標(biāo)準(zhǔn)要求。成功的研發(fā)制造國產(chǎn)專用涂復(fù)生產(chǎn)流水線設(shè)備。目前,在全國已有達克羅涂復(fù)生產(chǎn)線百余條。僅上海達克羅涂復(fù)工業(yè)有限公司內(nèi)擁有6條涂復(fù)生產(chǎn)線。承受熱負(fù)載零件的防腐部分汽車零件工作溫度較高,要求這些零件的表面防護層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。每年涂復(fù)量可達10000噸的能力。是目前國內(nèi)及至東南亞地區(qū)1大的達克羅涂復(fù)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。






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