?微型混凝土泵-構(gòu)造柱澆注專用泵的特點(diǎn)

曉科二次泵

那么究竟什么是二次結(jié)構(gòu)泵是澆筑混凝土設(shè)備呢?它又是怎么實(shí)現(xiàn)混凝土的輸送與澆筑的呢?液壓回路采用獨(dú)特的全程三級(jí)高低壓過濾系統(tǒng)，同時(shí)，采用自動(dòng)加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時(shí)，對(duì)新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。二次結(jié)構(gòu)泵是細(xì)石混凝土、砂漿、灰漿澆筑的專用設(shè)備，和傳統(tǒng)的地泵、混凝土輸送泵、拖泵都不一樣，二次結(jié)構(gòu)泵在室內(nèi)澆筑時(shí)有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，本機(jī)器體積小重量輕并安裝有行走輪，一個(gè)人就能推著走移動(dòng)非常方便。邢臺(tái)曉科機(jī)械廠生產(chǎn)的二次結(jié)構(gòu)泵采用全新的開式液壓系統(tǒng)和配套專用的液壓緩沖技術(shù)，液壓油泵采用的是國(guó)內(nèi)原裝重載液壓油泵和液壓閥，液壓閥10年內(nèi)不用更換。

混凝土泵車報(bào)價(jià)：(1)泵機(jī)的使用功率非常小，在無電源的情況下只需配一臺(tái)小型的發(fā)電機(jī)即可工作。(2)采用活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠(yuǎn)，泵送高度高。(3)原理簡(jiǎn)單、液壓操控好操作做。(4)體積小型、室內(nèi)用著方便。(5)節(jié)省時(shí)間、提率。液壓系統(tǒng)的獨(dú)特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。

混凝土泵車報(bào)價(jià)：二次構(gòu)造柱輸送泵可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離高層建筑細(xì)石混凝土、砂漿等輸送。分配閥采用先進(jìn)的S管閥，密封性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠?？刂品绞接秒?液控制，具有完善的電-液過載保護(hù)及儀表顯示系統(tǒng)；具有反泵操作功能，容易排除堵塞故障；二次結(jié)構(gòu)泵是細(xì)石混凝土、砂漿、灰漿澆筑的專用設(shè)備，和傳統(tǒng)的地泵、混凝土輸送泵、拖泵都不一樣，二次結(jié)構(gòu)泵在室內(nèi)澆筑時(shí)有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，本機(jī)器體積小重量輕并安裝有行走輪，一個(gè)人就能推著走移動(dòng)非常方便。泵送速度可以調(diào)節(jié)，能滿足各種工況需求。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)由程序自動(dòng)控制啟停及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，有效延長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)件的使用壽命。接觸器和按鈕開關(guān)等電器組件，工作可靠，控制線路簡(jiǎn)單，電器箱配備開關(guān)，便于操作。

混凝土輸送泵

二次構(gòu)造柱專用泵采用雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，影響小，可靠性高，具有反泵功能，有利于及時(shí)排除堵管故障，和短時(shí)間的停機(jī)時(shí)間逗留材料，使用先進(jìn)的s管分配閥，能自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好，戴上金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)，材料圓筒的長(zhǎng)途旅行延長(zhǎng)材料的氣缸和活塞的使用壽命，優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，吸吮材料性能更好、效率更高、自動(dòng)集中的潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器運(yùn)行的有效潤(rùn)滑，產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)，使操作更方便，維修容易。曉科二次泵混凝土泵車報(bào)價(jià)構(gòu)造柱是建筑的主要組成部分之一，用傳統(tǒng)的方法構(gòu)造柱，頂部接近底梁段的位置比較困難，二次構(gòu)造柱泵的應(yīng)用解決了這一難題，可以連續(xù)澆注到頂部的位置，對(duì)構(gòu)造柱的平整度和美觀也有了保障。

二次構(gòu)造柱澆筑泵是混凝土澆筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備。臥式二次構(gòu)造柱專用泵的功用、質(zhì)量對(duì)注漿工程的安全、質(zhì)量、功率起著抉擇性作用。對(duì)構(gòu)造柱泵的挑選假設(shè)帶有盲目性和隨意性，或許花了較大的價(jià)值而未能到達(dá)預(yù)期的作用，甚至引發(fā)了工程事端，應(yīng)當(dāng)引以為戒，前進(jìn)科學(xué)性?；炷凛斔捅没炷帘密噲?bào)價(jià)當(dāng)混凝土泵連續(xù)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)混凝土泵所需配備的混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)，可按下式計(jì)算:N=(Q1/V)*(L/S Tt)式中N-混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)(臺(tái))。

預(yù)防泵車堵管措施

混凝土泵

混凝土泵車報(bào)價(jià)

(1)在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免90。和S形彎。

盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管，若泵管一個(gè)方向磨損程度較大，及時(shí)將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長(zhǎng)而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。

(2)為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確保混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以防止堵塞。

如因某種原因間隔時(shí)間較長(zhǎng)，就應(yīng)每20分鐘左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，必要時(shí)打循環(huán)泵以防堵塞。