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C類是三類中次的，以聚酯（滌綸）織物為基材涂PVC而成。按涂層材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚（PVC）、聚氨酯（PU）、橡膠等。

PTFE建筑膜材是在超細(xì)玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。這種膜材有較好的焊接性能，有優(yōu)良的抗紫外線、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自潔性是所有建筑膜材中的，但柔韌性差，施工較困難，成本也十分驚人。

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膜結(jié)構(gòu)停車棚我們?cè)谌粘Ｉ钪行枰ｐB(yǎng)和養(yǎng)護(hù)才能更好的使用，如何能延長(zhǎng)膜結(jié)構(gòu)停車棚使用的時(shí)間?小編在下文中為您仔細(xì)介紹吧。

1.涂層法。用在膜結(jié)構(gòu)停車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由與基布之間的間隙來調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對(duì)膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。

2.滾筒涂層法。用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在膜結(jié)構(gòu)停車棚基布上。

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當(dāng)溫度達(dá)到250度時(shí)，膜材料就會(huì)被融化掉。但是如果只是局部明火的話，一旦貨源與膜面不能直接接觸，那么膜材料上的火會(huì)自行熄滅，因?yàn)镻VC涂層中都附加著放著火焰飛濺的添加劑。

還有些膜材料使用的是玻璃前衛(wèi)，這一種屬于不燃材料，即使溫度達(dá)到100度的時(shí)候，膜材料也不會(huì)起火。玻璃纖維涂覆的是PTFE材料，膜的焊縫溫度要達(dá)到250度的時(shí)候才會(huì)被破壞。車棚 廠家車棚 廠家1，通常在規(guī)劃膜結(jié)構(gòu)修建時(shí)，會(huì)考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，賦予必定的風(fēng)荷載，雪荷載才能。但是PTFE高溫燃燒之下會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，同時(shí)PVDF/PVF/Acrylic在高溫燃燒下會(huì)產(chǎn)生，只有Silicone燃燒的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生氣體，為純凈燃燒。

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骨架式膜結(jié)構(gòu)停車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式，下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制，且經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)停車棚廣泛適用于任何大小規(guī)模的空間。張拉式膜結(jié)構(gòu)、以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達(dá)安定的形式。膜材安裝1、膜材安裝前，鋼構(gòu)的挑梁宜加臨時(shí)支撐或平衡索，確保鋼結(jié)構(gòu)在膜材安裝中受力平衡，2、在膜材安裝前，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)在尺寸進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。除了可實(shí)踐具有創(chuàng)意、創(chuàng)新且美觀的造型外也是展現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的構(gòu)造形式。近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。車棚 廠家車棚 廠家