?航空托運(yùn)紅酒的包裝規(guī)范

航空托運(yùn)紅酒的包裝規(guī)范：

　　1、酒類航空托運(yùn)是以升(毫升)計(jì)，能航空托運(yùn)多少視酒精度而定。酒類物品不可隨身攜帶，但可作為托運(yùn)行李托運(yùn)。通常情況下托運(yùn)每人可攜帶兩公斤(如一斤裝二鍋頭酒每人允許帶四瓶)。

　　2、對(duì)于旅客攜帶的酒精飲料，酒精含量小于或等于24%，可以作為普通貨物運(yùn)輸，對(duì)內(nèi)包裝容器和每個(gè)包裝件(即外包裝)均無允許數(shù)量的限制，葡萄酒一般酒精含量不超過24%。

　　酒精含量超過24%但不超過70%，如果內(nèi)包裝容器小于或等于5升，可作為普通貨物運(yùn)輸，上海航空貨運(yùn)-對(duì)每個(gè)包裝件無允許數(shù)量限制。 酒精含量超過24%但不超過70%，如果每個(gè)內(nèi)包裝容器大于5升，須按照危險(xiǎn)品運(yùn)輸，客機(jī)每個(gè)包裝件限60升，貨機(jī)每個(gè)包裝件限220升。

　　3、酒類物品的包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，在換登機(jī)牌的時(shí)候就一起辦理托運(yùn)。托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸。

航空貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)航空運(yùn)輸不受地理?xiàng)l件的限制（不像地面運(yùn)輸要受到線路的嚴(yán)重制約），可以到達(dá)世界上任何一個(gè)有空港的地方。即使沒有機(jī)場(chǎng)的小城市，通過空-陸聯(lián)運(yùn)，也可以快速地到達(dá)。特別是近年來，隨著世界航空業(yè)的發(fā)展尤其是中國航空運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，大量新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，航空運(yùn)輸變得越來越方便和經(jīng)濟(jì)了。

另一方面，空運(yùn)航班非常密集，可選擇余地很大，有全貨機(jī)，更有大量的客機(jī)腹艙，有定期航班，也有不定期航班，有固定航線的飛行，也有不固定航線的飛行，還有包機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊?。四、航空貨物運(yùn)輸安全性好，貨損少現(xiàn)代國際民航飛機(jī)飛行高度一般都在一萬米左右，在此高度上飛行，由于氣流非常平穩(wěn)，飛行顛簸很小，飛行時(shí)間又短，可以有效降低貨物的破損率和差錯(cuò)率。特別是對(duì)于易碎品、易腐品，更適合使用航空運(yùn)輸。對(duì)包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費(fèi)用。航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？五、航空貨物運(yùn)輸成本高，價(jià)格高空運(yùn)以公斤計(jì)費(fèi)，價(jià)格明顯比其他運(yùn)輸方式高，這是航空貨物運(yùn)輸相對(duì)于其他運(yùn)輸方式不利的特點(diǎn)。所以空運(yùn)特別適合重量輕、體積小、價(jià)值高的貨物，比如電子產(chǎn)品，藥品，以及很多高科技產(chǎn)品。

航空貨運(yùn)市場(chǎng)都會(huì)聚焦于影響運(yùn)輸供應(yīng)商和買家的運(yùn)價(jià)等趨勢(shì)，目前包括經(jīng)營貨運(yùn)飛機(jī)的客運(yùn)航空公司在內(nèi)的所有貨運(yùn)運(yùn)營商的載客率均創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間主要貿(mào)易航線的客運(yùn)量都將保持穩(wěn)定。貨船運(yùn)量現(xiàn)在占橫跨大西洋航線總運(yùn)量的66%，橫跨太平洋的83%，歐洲到亞洲航線的80%。相比之下，跨大西洋、跨太平洋和歐洲至亞洲的貨運(yùn)能力分別為33%、59%和50%。航空貨運(yùn)運(yùn)營商和物流公司正為貨主提供幾項(xiàng)新產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)貨源短缺，使企業(yè)面臨的運(yùn)輸短缺問題略有緩解。新設(shè)備的很大一部分用于亞洲市場(chǎng)，由于對(duì)有限貨位的競(jìng)爭(zhēng)，亞洲市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)再次上漲。