我們在選購裝飾鋁板網時很多都會看網子的厚度。因為用作裝飾，所以會存在很多異形鋁板網，這就要求生產商具有一定的技術功底。覺得太薄的都不能很好的承重也感覺不夠解釋，其實我們更應該看重鋁板的材質，是否達到我們的標準，鋁板網的品種繁多，我們一定要根據我們的客廳、衛(wèi)生間、廚房或者門店擺設來挑選、一定要符合這些地方的特點，很多人挑選都感覺越厚越好，其實裝飾鋁板網一般挑選零點六毫米的就足夠了。

鋁板網用途：賓館、機場、火車站、會議廳、酒店、體育場、的室內裝修、天花板吊頂與室外幕墻，以及各種車輛、空壓機等的散熱通風罩和機械傳動防護罩，音響、濾清器、空調設備、戶外家具、機械設施防護、公路護攔、建筑裝潢、平臺走道的防滑等。

鋁板網又叫拉伸網。它是以原張鋼板采用新科技經切割擴張而制成，其網身更加輕便而且承載力強。

常見的鋁板網是菱形孔的，其他孔型還有六角型、圓孔、三角型、魚鱗孔等。

材質：鋁板 做法：鋁板網經氧化深加工。

孔徑：六角孔徑；魚鱗孔（用于油煙網罩使用）

編織方法：鋁板經沖壓、拉伸而成，后期表面顏色是由鋁板網經氧化深加工而成。

我廠經過多年的研究創(chuàng)新，產品不斷推陳出新，堅持技術創(chuàng)新、科學管理、誠信經營，注重引進先進的生產技術設備，推行標準化生產，從原材料采購、生產管理、 產品檢測等關鍵環(huán)節(jié)嚴格

把關，確保了產品質量，贏得了客戶的信賴。

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鋁合金初作為熱交換器部件在汽車上應用，隨后作為汽車輪轂、發(fā)動機汽缸活塞及缸體等部件使用，每臺汽車2010年鋁合金的使用量在發(fā)達國家到達150Kg、在中國也接近100Kg。所用鋁合金有鑄件、鍛件、變形鋁，以鑄件為主。

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2012年以后，發(fā)達國家出于行人保規(guī)的強化，車身覆蓋件大量采用鋁合金板材。北美2012年引擎蓋鋁化率達30%，2015年引擎蓋鋁化率接近50%，2020年引擎蓋鋁化率接近75%，2025年引擎蓋鋁化率將達85%。通過更換沖拉模具，調整原材料鋁板的厚度以及梗寬的參數可以生產出種類繁多的菱形拉網產品。北美2020年車門和行李箱蓋/尾門、頂棚的鋁化率將達25%，翼子板的鋁化率接近20%；2025年車門鋁化率將達到50%、行李箱蓋/尾門與頂棚的鋁化率將超過30%，翼子板的鋁化率接近30%。以奧迪、捷豹、F-150卡車、TESLA-S新能源汽車為代表的車身全鋁化正在推動鋁合金板材在結構件上的應用。

鋁拉網 材質 鋁板，通過機器沖壓拉伸而成，其上噴涂油漆或者粉末涂層達到美觀防腐蝕等功能。

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同時由于材質為金屬，具有一定的拉伸強度，可以防止高樓玻璃幕墻下墜。 一般用于大樓幕墻防止玻璃等等東西掉落砸到人，或者防護窗，等 你能用到的地方。 邊框可以定做。顏色可以選擇。現在市場上我們可以很容易的就能夠買到自己所需要的鋁板裝飾網，因為賣這產品的商家是非常多的，但是你確信買到的就是優(yōu)質的嗎。 材料工藝并不貴， 如果不弄表面處理價格普通人可以接受，粉末噴涂一平米 好的35左右.差點的15元一平米，也有。 氟碳噴涂 80以上/一平米，價格低了不是氟碳噴涂。氟碳噴涂是樹脂金屬漆，價格挺貴，以前是用在國外建筑工程上， 現在國內有所引進。 還有陽極氧化處理，一平米85以上. 通俗講是通電讓鋁板形成一層致密的氧化膜。保護鋁拉網。