廣州峰磊石油化工-柴油批發(fā)——國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

什么是柴油機(jī)：

以柴油為燃料，利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的高溫高壓，使噴入氣缸的柴油自燃，并且膨脹作功的內(nèi)燃機(jī)。

常用術(shù)語

上止點(diǎn)：活塞頂部離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的位置。國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

下止點(diǎn)：活塞頂部離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的位置。

活塞行程：活塞由一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)所移動(dòng)的距離，常用S表示，S=2R。

氣缸的工作容積：在一個(gè)氣缸里活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積。

燃燒室：活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面與氣缸蓋底面和氣缸套壁所圍成的空間。

燃燒室容積：活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的空間叫做燃燒室容積。國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

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柴油調(diào)合質(zhì)量指標(biāo)主要是十六烷值（或十六烷值）和凝點(diǎn)。十六烷值是柴油機(jī)自燃的指標(biāo)。十六烷值越高，其燃燒性能越好。

目前，我國柴油組分主要是直餾柴油和催化裂化柴油，其他柴油如熱裂解、延遲焦化、加氫裂化等較少，所占比例較小。

直餾柴油約占柴油總組分的2/3，十六烷值（或指數(shù)）較高，但凝固點(diǎn)也較高。催化裂化柴油約占柴油組分的1/3。催化裂化柴油的十六烷值（或指數(shù)）低于直餾柴油。因此，催化裂化柴油必須與直餾柴油混合生產(chǎn)成品柴油。國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

儲(chǔ)油前應(yīng)將容器清洗干凈，不得貯水、殘油、鐵銹、雜質(zhì)等。柴油機(jī)的高壓油泵和噴油嘴是非常精i密的部件。如果有水或雜質(zhì)進(jìn)入，會(huì)嚴(yán)重磨損。柴油在使用前應(yīng)充分沉淀和過濾以除去雜質(zhì)，一般不少于48小時(shí)。在正常加油站之前，有因機(jī)油故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器損壞的例子。柴油緊張時(shí)，民營加油站和長期儲(chǔ)存的油更容易損壞燃油系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榱淤|(zhì)機(jī)油而損壞，肯定是無法修復(fù)的。國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

為了安全起見，柴油應(yīng)減少與空氣的接觸，因?yàn)橛团c空氣的接觸和高溫會(huì)氧化油中的某些成分，增加酸值、膠質(zhì)和殘?zhí)?。因此，?yīng)盡量減少油和空氣的接觸。

為避免柴油與空氣接觸，應(yīng)做到：一是密閉儲(chǔ)存；二是不同的儲(chǔ)存容器之間減少不必要的來回倒裝，減少蒸發(fā)和氧化；三是減少空氣存在的空間，用桶裝油料盡量裝滿一些。國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

穩(wěn)定性。

內(nèi)燃機(jī)的柴油穩(wěn)定性與相似。柴油機(jī)不穩(wěn)定，易氧化變質(zhì)，顏色變深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增多，濾清器堵塞，燃燒室易積碳、噴油系統(tǒng)形成涂層，活塞環(huán)粘結(jié)，磨損增加，嚴(yán)重影響柴油的儲(chǔ)存和使用。柴油機(jī)穩(wěn)定性指標(biāo)主要是以百分之10蒸氣殘?zhí)亢涂偛蝗芪飦肀硎?，色度大小和變化也是一個(gè)重要的指標(biāo)。 國標(biāo)5柴油批發(fā)配送價(jià)格

色度。

色度指柴油的顏色，規(guī)定輕柴油的色度值低于3.5。柴油機(jī)油色與質(zhì)量、煉油工藝、精煉制度有關(guān)。各種煉油廠生產(chǎn)的柴油顏色差別很大。