柴油車在冬天的時候，一般比車難以發(fā)動，這是因為柴油身的特殊性導(dǎo)致的，因為柴油在冬天要根據(jù)氣溫選擇相應(yīng)的標號添加，否則柴油里面含有的油蠟就會凝結(jié)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)受阻，導(dǎo)致發(fā)動機打不著火，那么我們該怎么解決這種問題呢？本文將提供幾種方法供大家參考。如果柴油被凍，導(dǎo)致車輛打不著火，我們可以給油箱中添加抗凝劑，然后再加入冰點更低的柴油，等待半個多小時候，油箱和油路中的柴油就會融化，這時候可以輕松地打啟動。

不僅是柴油凝固可能會出現(xiàn)打不著火的情況，有可能是因為車輛的電池電力能效在低溫的情況下降低，導(dǎo)致打不著火，這時候我們可以找別的車輛進行搭電就可以啟動，如果找不到搭電的設(shè)備或者車輛，可以等待氣溫回升的時候點火。溫度環(huán)境不同，就需要給柴油車添加不同標號的，如果添加的符合嚴寒溫度的標準，沒有被凍住，那么就有可能是燃油濾清器因為雜質(zhì)過多，在低溫環(huán)境下凝結(jié)，堵塞燃油系統(tǒng)了，導(dǎo)致車輛無法啟動，對于這種情況只能是等待氣溫回升，啟動車輛后，立即去維修點更換新的燃油濾清器。

每6個月或10000公里檢查一次制動系統(tǒng)我們建議你至少每6個月或每10000公里檢查一次制動系統(tǒng)。然后，如果檢查發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)有任何問題，以確保您自己和他人的安全，請進行維修，以保證車輛的制動系統(tǒng)以100％的效率運行。制動系統(tǒng)是預(yù)防事故的關(guān)鍵，而不出現(xiàn)事故是你能夠開心駕駛，享受旅程的必要條件！汽車熱管理系統(tǒng)是從系統(tǒng)集成角度出發(fā)，統(tǒng)籌熱量與發(fā)動機及整車之間的關(guān)系，采用綜合手段控制和優(yōu)化熱量傳遞的系統(tǒng)。其可根據(jù)行車工況和環(huán)境條件，自動調(diào)節(jié)冷卻強度以保證被冷卻對象工作在佳溫度范圍，從而優(yōu)化整車的環(huán)保性能和節(jié)能效果，同時改善汽車運行安全性和駕駛舒適性等。

溫度對各種材料的影響效果各不相同。例如，銅與鋼的電阻隨著溫度增加而增加，對于有些材料，材料的電阻會隨著溫度的升高而減小，在進行導(dǎo)線電阻測量時，我們就必須將被測導(dǎo)線從電路中斷開。對于導(dǎo)線的檢查需要使用萬用表的電阻擋來測量導(dǎo)線的電阻。具體操作方法如下：首先將被測導(dǎo)線從電路中斷開；然后將萬用表選好合適的量程，萬用表的表針與導(dǎo)線接觸，如果電阻超過標準值，則需要檢查導(dǎo)線的接地和插頭有無出現(xiàn)虛接的狀態(tài)。