1、閥芯卡住或閥孔堵塞：

當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。

2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：

此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。

這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時(shí)有很小的過(guò)盈量，使唇緣與密封面充分接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低。

以上就是關(guān)于降低拉桿油缸故障率從密封件入手的相關(guān)介紹了，拉桿油缸生產(chǎn)廠家有必要了解一下密封技能，才干依據(jù)不一樣的技能請(qǐng)求，選用不一樣的密封件。而密封件廠家也有必要了解油缸的作業(yè)原理，采用不一樣的規(guī)劃，來(lái)滿意拉桿油缸的技能請(qǐng)求，所以拉桿油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才干削減油缸出毛病的概率。上海油威液壓設(shè)備公司指出：在液壓缸中，有一種類，是為液壓回轉(zhuǎn)油缸，從屬性上來(lái)講，是屬于液壓缸這一大類的。

一、拉桿油缸密封裝置的摩擦力較難計(jì)算，一般按經(jīng)驗(yàn)取拉桿油缸推力的百分之五到百分之十。

二、是油壓驅(qū)動(dòng)時(shí)需要克服的主要阻力，他是液壓機(jī)械工作性質(zhì)所決定的。如：液壓油缸用來(lái)驅(qū)動(dòng)一鉆削動(dòng)力頭，那么工作負(fù)載就是鉆削力，而液壓打包機(jī)上的擠壓油缸的工作負(fù)載就是很大的擠壓力，所以工作負(fù)載是根據(jù)機(jī)械的具體工作計(jì)算決定的。