【廣告】
自動(dòng)切斷機(jī)操作方法
1、先檢查二聯(lián)體壓力表壓力,調(diào)整至0.4-0.5MPa之間,(即壓力表指針指到黑色字碼4-5即可)
2、氣缸前進(jìn),返回調(diào)節(jié)。
①、前進(jìn)速度由氣缸尾部調(diào)速按頭B控制。調(diào)速接頭的螺桿向里旋入速度慢,向外旋出速度快。
②、返回速度由氣缸工前部調(diào)速接頭A控制,同①方式相同,即 螺桿旋入減速,旋出加速。
3、切割行程長(zhǎng)短的調(diào)節(jié)由電器箱的延(yan)時(shí)繼電器控制。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整,行程延長(zhǎng)。逆時(shí)針調(diào)整,行程縮短。
長(zhǎng)托輥臥式纏帶機(jī)
主要規(guī)格與參數(shù)
1、纏帶能力:1500~2000節(jié)/日
2、素材長(zhǎng)度:2400mm
3、帶距控制:1~35mm無級(jí)調(diào)節(jié)
4、張力控制:自動(dòng)/手動(dòng)
5、主軸轉(zhuǎn)速:0~1800rpm無級(jí)變速
6、電源:3相 220/380V 50/60Hz
7、額定功率: 1.9 kW( 1.5 kW 0.4 kW)
8、外形尺寸(mm):4300(3800)×800×1400mm
⑨、重量(約):1100Kg
臥式纏帶機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵因素
在總結(jié)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,發(fā)展特點(diǎn),技術(shù)趨勢(shì),經(jīng)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上,結(jié)合投融資行家判斷,總結(jié)出未來行業(yè)投資方向,并定性判斷未來行業(yè)布局空間,預(yù)測(cè)臥式纏帶機(jī)未來發(fā)展前景。
碳纖維輕量化
碳纖維的輕量化可從兩方面有所展現(xiàn),尤其是運(yùn)用在電動(dòng)汽車上市方面都是很明顯的體現(xiàn),下面就利用電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)以及材質(zhì)方面的了解一下。
一、結(jié)構(gòu)方面
車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化在滿足諸如車身剛度、模態(tài)、疲勞壽命等特性的同時(shí),也需要考慮車身結(jié)構(gòu)的可制造性以及電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本。在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面,已經(jīng)邁出了重要的一步,車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)來說較為成熟,優(yōu)化的空間也正在減小。
二、材質(zhì)方面
在材質(zhì)方面目前仍以鋼、鎂、鋁和塑料作為主要汽車材料進(jìn)行組合。在輕量化的趨勢(shì)下,應(yīng)當(dāng)深化一下多種材料組合的應(yīng)用,在優(yōu)化組合的同時(shí)引入新材料,其效益不僅是輕量化結(jié)果本身,對(duì)整車開發(fā)技術(shù)來講也是一種進(jìn)步。
在當(dāng)下的科研情況,已經(jīng)有憑借碳纖維材料的優(yōu)異特性成功降低車重和碳排放的實(shí)例,尤其在一些新款電動(dòng)車中有所應(yīng)用,多少都可以找到碳纖維材料的身影。
魚竿生產(chǎn)中的兩大原材料
漁具設(shè)備中魚竿的制作離不開原材料的使用,目前,常用的原材料主要有兩大原材料,是玻璃纖維預(yù)浸布和纖維預(yù)浸布等。
玻璃纖維預(yù)浸布制作的釣竿,又稱為玻璃鋼竿、玻璃纖維樹脂竿。它是采用玻璃纖維緞紋布,經(jīng)浴浸環(huán)氧樹脂、醛樹脂、高溫固化成形,具有較好的堅(jiān)韌性和彈性,是釣漁竿生產(chǎn)走向現(xiàn)代合成材料、工廠化生產(chǎn)的產(chǎn)品。玻璃纖維釣漁竿具有良好的絕緣性。釣竿成形后未涂裝前,竿體顏色黃色、棕色。55KW公司經(jīng)營(yíng)理念:以誠(chéng)相待可通四海以信相見可聯(lián)九州公司自2001年成立以來,沐浴風(fēng)雨,歷經(jīng)砥礪,以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和誠(chéng)信的服務(wù)口碑,成為專業(yè)的行業(yè)領(lǐng)跑者。
碳纖維預(yù)浸布制作的魚竿,又稱為碳素竿,是采用碳維素材制造而成的。具有導(dǎo)電性和非常好的抗張強(qiáng)度。目前絕大部分碳纖維釣竿者是采用無梭紡碳纖維縱向布制管,經(jīng)浸樹脂固化而制造的。用于釣竿生產(chǎn)方面的碳纖維含量多少,直接決定釣竿的價(jià)值和品位。