單梁起重機(jī)的噪音如何減輕

    單梁起重機(jī)的噪音來(lái)源主要有哪些：對(duì)于噪音排放，起重機(jī)的聲源有電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、馬達(dá)、機(jī)械裝置和齒輪。電源組件也會(huì)發(fā)出噪音。還有設(shè)備的負(fù)重鋼材結(jié)構(gòu)也易于產(chǎn)生較大聲音。 

    針對(duì)以上產(chǎn)生噪音的原因，我們可以深入分析起重機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造方式，并在易輻射噪音的區(qū)域添加材料。起重機(jī)走道等一些很簡(jiǎn)單的鋼板結(jié)構(gòu)，制造和安裝方法也要嚴(yán)格按照工藝要求，避免產(chǎn)生和大型零件一樣輻射噪音。5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動(dòng)斷，影響使用。加強(qiáng)筋可用于抑制振動(dòng)，起重機(jī)關(guān)鍵位置可內(nèi)置隔音板。還可使用特殊接頭，防止結(jié)構(gòu)噪聲從一部分傳遞至另一部分。然而，主要方法還是盡量直接從源頭降低噪音，即選擇更安靜的組件。如采用的三合一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，減少傳動(dòng)部件；起重機(jī)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，使起升、運(yùn)行的沖擊降到更低。

     單梁起重機(jī)的噪音是不會(huì)自己消失的。但我們會(huì)努力使噪音值降低更低，使人們的工作環(huán)境越來(lái)越舒適。

單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常

     單梁起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)靠錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)來(lái)完成，傳動(dòng)采用“一開(kāi)兩閉”式齒輪傳動(dòng)。起重機(jī)操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機(jī)室操作，其中司機(jī)室操作有開(kāi)式司機(jī)室和閉式司機(jī)室操作之分。地面操作運(yùn)行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。這些檢查雖是一些繁瑣的小動(dòng)作，但也是不能少的，不能為了節(jié)省一時(shí)之利，落下一世之悔。司機(jī)室操作運(yùn)行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時(shí)運(yùn)行速度用戶根據(jù)實(shí)際需要而定。起重機(jī)運(yùn)行速度亦可設(shè)計(jì)成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶如需要時(shí)，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡(jiǎn)便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。主要組成部分有：橋架、電動(dòng)葫蘆、電控系統(tǒng)。            單梁起重機(jī)的養(yǎng)護(hù)日常：1、控考保險(xiǎn)韭是否符合規(guī)格；集電環(huán)碳刷的接觸情況：各聯(lián)接螺掛有否松動(dòng)。2、制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問(wèn)隙是否臺(tái)適。3、檢查各減速器潤(rùn)滑油是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。4、檢查各安全保護(hù)裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無(wú)損傷。6、檢壹期軌接地和導(dǎo)線絕緣情況。

貴公司新購(gòu)進(jìn)的單梁起重機(jī)，需安裝在車(chē)間吊車(chē)軌道上。

2、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)。

2.1起重機(jī)結(jié)構(gòu)：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)由主梁、端梁組成的橋架、起升電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)外形結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。

3、起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)詳見(jiàn)隨機(jī)文件中起重機(jī)技術(shù)性能表。

二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據(jù)單梁起重機(jī)重量和安裝高度，我公司計(jì)劃采用汽車(chē)起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備。主要吊裝設(shè)備及檢驗(yàn)儀器見(jiàn)下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動(dòng)葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車(chē)吊起把起重機(jī)整機(jī)吊至車(chē)間行車(chē)運(yùn)行軌道上就位;

(4)安裝司機(jī)室;

三、單梁起重機(jī)安裝施工工藝順序

四、起重機(jī)主題結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時(shí);以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于3.5mm。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩頭高架上的軌跡縱向作業(yè)，可以充足應(yīng)用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地上裝備的阻攔。腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時(shí)，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應(yīng)不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應(yīng)不大于8mm。

2、主梁上拱度F應(yīng)為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應(yīng)位于跨度中部S/10范圍內(nèi)(見(jiàn)圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測(cè)量。

4、起重機(jī)跨度偏差△S：當(dāng)S≤10m時(shí)，為±2mm，當(dāng)S>10m時(shí)，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡(jiǎn)化可按下表。

5、以裝車(chē)輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)得的對(duì)角線差|E1-E2|≤5mm(見(jiàn)圖1—)，此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前控制。

1.一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，包括一個(gè)電控箱(I)、用于驅(qū)動(dòng)大車(chē)來(lái)回行駛的大車(chē)控制單元(2)、用于驅(qū)動(dòng)小車(chē)來(lái)回行駛的小車(chē)控制單元(3)、用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆上下起升的起升控制單元(4)，所述大車(chē)控制單元(2)、所述小車(chē)控制單元(3)與起升控制單元(4)都設(shè)置于同一個(gè)所述電控箱(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括端子排(7)，所述端子排(7)設(shè)置于所述電控箱(I)內(nèi)并分別與所述大車(chē)控制單元(2)、小車(chē)控制單元(3)及所述起升控制單元(4)相電連接。稍微了解的人也許就是對(duì)電機(jī)、鋼材有點(diǎn)認(rèn)識(shí)，對(duì)起重機(jī)的傳動(dòng)部分和電氣部分相信是一無(wú)所知的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括分別位于所述電控箱(I)內(nèi)的供電單元(5 )、啟動(dòng)停止控制單元(6)，所述啟動(dòng)停止控制單元(6 )、大車(chē)控制單元(2)、小車(chē)控制單元(3)、起升控制單元(4)分別與所述供電單元(5)相電連接。