碳酸鈣在涂料中的應(yīng)用——在汽車漆中以及油墨中的應(yīng)用

在汽車漆中的應(yīng)用：粒徑小于80nm的超細(xì)碳酸鈣，因具有良好的觸變性而用于汽車底盤防石擊涂料及面漆，市場容量達7000~8000t/a，在國際市場售價高達1100~1200美元/t。

在油墨中的應(yīng)用：超細(xì)碳酸鈣用于油墨中，呈現(xiàn)出優(yōu)異的分散性，透明性，極為好的光澤和遮蓋力，以及優(yōu)異的油墨吸附性和干燥性，其必須經(jīng)過活化處理，晶形為球形或立方形。

汽車油漆層的保養(yǎng)常識

1.能打蠟法

一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細(xì)蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細(xì)蠟的附著力，并降低細(xì)蠟的耐久性。所以打過粗蠟后，以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細(xì)蠟。同時，抹上細(xì)蠟后也先待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。

2.車窗玻璃的養(yǎng)護

車內(nèi)衛(wèi)生應(yīng)是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學(xué)清洗劑是不能隨便噴上去的，應(yīng)選用強堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。

汽車漆廠家介紹固化劑使用注意事項：

固化劑必須按比例配合油漆、與油漆發(fā)生交聯(lián)才能使用。固化劑多少影響干固的時間、耐用程度。加入過多會使主漆干燥過快，會出現(xiàn)鼓包，漆面流不平，起桔皮等不可預(yù)知的毛病。另外固化劑加入過多，還會使面漆附著力降低，會出現(xiàn)與底漆分離現(xiàn)象。

如果加了過量的固化會減慢固化劑速度，終會使涂層易碎易裂。不正確的使用固化劑會引起很多問題，無論如何，注意固化比例的性。

汽車漆廠家介紹汽車烤漆房外殼需要氣密、氣密、堅固、耐用和良好的隔熱性能。一般采用帶保溫層的固定混凝土或磚墻，一般采用移動式三層結(jié)構(gòu)：內(nèi)層要求耐腐蝕材料(如鋼板、鋁板等)。中間層(也稱為隔熱層)一般采用泡沫材料或石棉板、礦棉板等隔熱材料，外層要求堅固耐用。兩側(cè)為多色鋼板，中間為泡沫材料的復(fù)合板是一種理想的材料。

汽車烤漆房對于連續(xù)式地盤線或吊盤線式的高溫烤漆房裝置，需將加熱器安裝在帶有輸送帶的烘道中，涂層零件應(yīng)由傳送帶驅(qū)動運送到烘道，并從烘道的一端運送到另一端。在運輸過程中，涂層被逐漸加熱以獲得更好的干燥質(zhì)量。一般來說，整個烘道分為低溫區(qū)， 高溫區(qū)和中溫區(qū)。允許成品通過低溫區(qū)，讓涂料自然流動，涂料中的部分溶劑自由揮發(fā)。然后進入高溫區(qū)加速涂層的干燥，然后中溫區(qū)繼續(xù)干燥直到涂層固化。