工程運(yùn)輸基建項(xiàng)目很重要

后我們來(lái)說(shuō)一個(gè)會(huì)被不少跑物流的卡友忽略的領(lǐng)域，那就是工程運(yùn)輸，也就是自卸車運(yùn)輸領(lǐng)域。目前多數(shù)自卸車運(yùn)輸是以項(xiàng)目為單位的，一個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)束了，可能這個(gè)車隊(duì)就解散了，那未來(lái)極有可能會(huì)出現(xiàn)自卸車運(yùn)輸企業(yè)，大小工程運(yùn)輸均能承接的那種運(yùn)輸公司。這種運(yùn)輸公司會(huì)以承接工程運(yùn)輸項(xiàng)目的體量來(lái)劃分不同的運(yùn)輸車型，現(xiàn)在歐洲很多自卸車運(yùn)輸公司就是這種模式。

法士特12擋變速器,帶有一個(gè)高低擋開關(guān),掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個(gè)高低擋開關(guān)，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風(fēng)格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側(cè)。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個(gè)容積不小的儲(chǔ)物盒取而代之。 駕駛員后側(cè)是一張單人臥鋪，工作之余，司機(jī)可以舒舒服服的睡上一覺(jué)。 東風(fēng)天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國(guó)六“龍擎”動(dòng)力鏈系統(tǒng)的加持，讓天龍KC在未來(lái)數(shù)年繼續(xù)奔跑在大路上。同時(shí)，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內(nèi)飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗(yàn)和舒適感。

天龍旗艦KX安全性配置豐富駕乘舒適性

天龍旗艦采用大量線條勾勒，營(yíng)造出了更有力量感的前臉。三段式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，可以很好的解決后期磕碰問(wèn)題，不用更換整個(gè)保險(xiǎn)杠總成，只用更換破損部位，能夠節(jié)省不少維修成本。

大燈外觀采用比較平直的造型，棱角分明，和整車造型很好融合。近光燈帶有透鏡，可以讓光線照射更加集中，在夜晚帶來(lái)更好的行車視野，并配備有LED日間行車，不僅看上去更加有檔次，更是提高了行車安全。

安全性配置豐富 駕乘舒適性更好

大空間和高舒適性是這款天龍旗艦KX的一大強(qiáng)項(xiàng)，這款車采用的高頂和近乎平地板的設(shè)計(jì)，對(duì)于跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，特別友好，車內(nèi)寬敞的空間，能夠讓駕駛員得到很好的休息和放松。