蕪湖變頻空壓機價格誠信企業(yè)推薦「多圖」

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發(fā)布時間：2020-08-24 11:02

無油空壓機冬季注意事項

對于無油空壓機，如ZW、SWT等機型，在冬季，特別是長時間停機和開機時應注意下述事項。請一定通知到各服務人員和客戶設備人員！

1、在暫停期間如有可能應盡可能對空壓機提供某種方式的供熱，如無可能，則應盡量用塑料布或其它遮蔽物將壓縮機遮擋，阻擋風雪對其侵蝕。

2、空壓機機組在工作時，溫度比較高；停機后，因外界溫度較低，會有大量的冷凝水產(chǎn)生，存在于管道里。如果不及時排放的話，在冬季寒冷的天氣可能會導致堵塞、結冰凍裂空壓機的排氣管等設備，因此在冬季里，空壓機停機冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，及時放空管道里的液態(tài)水。

3、SWT和ZW機器如是水冷機型，請放空冷卻水管網(wǎng)內的水，ZW機器將冷卻器排水、排污打開，SWT機器請將中冷和后冷所有排水、排污閥打開。風冷機型同理將冷卻器的排污閥打開，排出冷卻器內的液態(tài)水。

4、ZW機器放假停機后請操作人員關閉電源，打開各排水排污閥后，用手盡力按箭頭規(guī)定方向快速盤動聯(lián)軸器，使機體快速轉動，將機體內的水盡量排出。

5、放假后初次開機前請檢查放假前打開的各類閥門。ZW機器在初次啟動前（斷電）用手盤動聯(lián)軸器是否運轉正常（防止機體內水結成冰塊凍住星輪），無異常后方可開機。SWT機器同理，在開機前也需用手盤動機體正常后開機。

6、SWT機器需注意瞬間啟動，由于環(huán)境溫度太低潤滑油流動性減弱造成對機體的損傷，如有可能開機前提高環(huán)境溫度。開機瞬間密切注意注油壓力（SWT機器齒輪運轉速度非常高，如注油不及時易將齒輪打壞）。

7、在極端寒冷的環(huán)境下不建議空壓機使用自動運行。

移動空壓機的維修費用降低方法及措施有哪些？

移動空壓機維修費用降低方法及措施介紹，按照市場競爭法則，存在的就是合理的，不合理的就會被市場逐漸淘汰。因此，市場上存在的大量空壓機維修費用長期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結合行業(yè)發(fā)展與設備采購管理理念進行實際分析。

現(xiàn)如今，改革開放三十年來形成的企業(yè)內部獨立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修保障服務體系)，正在從南到北從東到西的推進，這也是符合市場競爭法則的。

可惜的是，我國的專家、學者、業(yè)內精英人士們，長期以來專注于企業(yè)內部的設備管理體制模式和維修方式的思考與研究，對如何把有限且利用率低下的維修資源(包括維修人才、維修技術和先進維修裝備裝置工具等)在更大范圍更廣層面上以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式實行共享、優(yōu)化和共贏，并沒有給予足夠的關注度。

在“互聯(lián)網(wǎng) ”時代，可以通過構建“互聯(lián)網(wǎng) 空壓機維修生態(tài)”體系，達到實現(xiàn)單個企業(yè)不可能解決的社會協(xié)作問題。

現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異，移動空壓機設備更新和新技術的應用對提高設備的運行可靠性以及降低維修費用，具有十分明顯的效果。目前，很多企業(yè)的空壓機設備還是十幾年前的，技術落后、生產(chǎn)效率低、操作笨重、備件昂貴。這種老設備有些必須淘汰，有些則可以進行技術改造，這會讓維修費用和備件費用大幅度降低。

移動式空壓機氣缸過熱或溫度不斷增加是何原因？

氣缸過熱溫度不斷增加主要是冷卻和潤滑有關，其主要原因是下列幾點：水套、氣缸蓋內冷卻水不足或冷卻水中斷；二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；活塞組件偏斜在氣缸內加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內的高壓氣體過多，而引起氣缸內溫升高；吸入溫度過高；排氣伐內氣體泄漏；運動機構中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。

排除方法：冷卻水供應不足時（此時水溫較高）可適當加大；冷卻水后應立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車；清洗氣缸和缸套和冷卻器；檢查潤滑系統(tǒng)適當調整供油量；調整氣缸的上下死點間隙，保持在規(guī)定標準內；調整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應修理或更換；降低吸入溫度；確定哪只氣伐后應更換氣伐零件。