正確使用螺桿空壓機(jī)，切勿進(jìn)行這些操作！

空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

故障現(xiàn)象

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用，備用空壓機(jī)定期切換，時(shí)間為一個(gè)月。某次，運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽(tīng)一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門(mén)，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤(rùn)滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并破損一道口子，油氣桶底部剩余少量潤(rùn)滑油。

原因分析

備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說(shuō)明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒(méi)有引起運(yùn)行部門(mén)的注意?？諌簷C(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破損，導(dǎo)致潤(rùn)滑油被抽走。

空壓機(jī)是制造業(yè)通用設(shè)備之一，做好空壓機(jī)節(jié)能管理是實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)電方式作之一。本文總結(jié)了空壓機(jī)節(jié)能八條常用路徑，希望幫助耗能企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)電降耗的目標(biāo)。

1. 治理泄漏

尾測(cè)算，一個(gè)1mm2的小孔，在7bar壓力下，泄漏量約為1.5L/S,險(xiǎn)查所有的輸送管網(wǎng)及用氣點(diǎn)，特別是接頭、閥門(mén)等處，及時(shí)處理泄漏點(diǎn)。

2. 壓降治理

通過(guò)管路分段設(shè)立壓力表檢測(cè)壓力，詳細(xì)檢查你的各段壓降，有問(wèn)題的管網(wǎng)段及時(shí)儉查維護(hù)。一股空壓機(jī)出口到用氣點(diǎn)，壓降不能超過(guò)1bar，嚴(yán)格意義上是不超過(guò)10%即0.7bar，冷干過(guò)濾段的壓降一股0.2bar，工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng)，平衡各點(diǎn)用氣壓力。

3. 調(diào)整用氣設(shè)備壓力匹配

評(píng)估用氣設(shè)備的壓力需求，在保證生產(chǎn)的情況下盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力?？諌簷C(jī)排氣壓力密降低1bar，節(jié)能約7%～10%。

4. 調(diào)整不合理用氣行為

據(jù)數(shù)據(jù)，空壓機(jī)的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了，需對(duì)廠用氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估，能否改用電動(dòng)方式解決。同時(shí)也應(yīng)堅(jiān)決杜絕用壓縮風(fēng)做常規(guī)清掃工作。

5. 采用集控模式

空壓機(jī)數(shù)量少，可采用一臺(tái)變頻空壓機(jī)調(diào)壓，如果數(shù)量較多，可采用集中聯(lián)動(dòng)控制，避免多臺(tái)空壓機(jī)參數(shù)設(shè)置時(shí)造成的階梯式樣氣壓力上升。

6. 做好設(shè)備維護(hù)、清潔

增加空壓機(jī)散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質(zhì)。

7. 空壓機(jī)余熱回收

回收空壓機(jī)油系熱量制備熱水，用于其他工藝或輔助生活設(shè)施。

8. 干燥系統(tǒng)改造

新型干燥裝備用空壓風(fēng)余熱對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥脫水，節(jié)能率超過(guò)80%。

常見(jiàn)的可能就是高溫故障所導(dǎo)致的空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)了，在什么情況下會(huì)發(fā)生空壓機(jī)的高溫故障呢？

有可能出現(xiàn)的問(wèn)題太多了，首先如何出現(xiàn)空壓機(jī)高溫故障導(dǎo)致停機(jī)，

先檢查一下潤(rùn)滑油是否已經(jīng)不足或者是否造成積碳，這是排除高溫故障的一步，

有人說(shuō)解除故障就這么簡(jiǎn)單嗎？不是的，這只是高溫故障停機(jī)的一個(gè)因素。

如果是這個(gè)問(wèn)題造成的話，解決起來(lái)就會(huì)真的很簡(jiǎn)單。

如果是其他的原因?qū)е碌母邷毓收?，也有很好解決的問(wèn)題，也有復(fù)雜的問(wèn)題，

所以出現(xiàn)故障，我們要找專(zhuān)業(yè)的有資格證的維修空壓機(jī)人員來(lái)進(jìn)行故障的檢修，

一般在空壓機(jī)房都會(huì)有溫度指示，看一下空壓機(jī)房的溫度是否過(guò)高，

如果空壓機(jī)房溫度過(guò)高通過(guò)排風(fēng)系統(tǒng)，

或者加大通風(fēng)條件來(lái)降低環(huán)境溫度也是預(yù)防高溫故障的有效手段。

其他可能引起高溫故障的原因，基本上都是機(jī)器上的問(wèn)題了，可能是哪里堵塞了，

也許是潤(rùn)滑油的規(guī)格不對(duì)。溫度控制閥門(mén)出現(xiàn)故障拉，風(fēng)機(jī)可能也出現(xiàn)故障了，

這就真的需要細(xì)致檢查才能看出問(wèn)題來(lái)啦！