綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)畫面主要包括：管廊分布及預(yù)警，環(huán)控系統(tǒng)，安防系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，應(yīng)急通信系統(tǒng)，設(shè)備信息等六大部分。系統(tǒng)通過驅(qū)動、控件等接口與PLC等硬件設(shè)備進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時交互及控制。

一、管廊分布及預(yù)警：可通過webGIS網(wǎng)頁打開地圖顯示管廊的整體分布還可查看各個管廊區(qū)間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息以及是否報(bào)警等。

二、環(huán)控系統(tǒng)：環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要有風(fēng)機(jī)、照明、水泵、攝像頭和環(huán)境檢測儀等設(shè)備，能夠?qū)崟r顯示設(shè)備的狀態(tài)等，當(dāng)風(fēng)機(jī)、水泵等處于運(yùn)行或故障等不同狀態(tài)時，圖標(biāo)也會有相應(yīng)的不同狀態(tài)顯示，把鼠標(biāo)移到設(shè)備圖標(biāo)上，能顯示設(shè)備的位置信息。3、當(dāng)管道艙濃度超過報(bào)警濃度設(shè)定值（上限值）時，應(yīng)由可燃?xì)怏w報(bào)警控制器或消防聯(lián)動控制器聯(lián)動啟動艙事故段分區(qū)及其相鄰分區(qū)的事故通風(fēng)設(shè)備。右鍵單擊設(shè)備圖標(biāo)能夠彈出設(shè)備詳細(xì)信息彈窗，彈窗能夠顯示設(shè)備的基本信息、實(shí)時數(shù)據(jù)、運(yùn)維信息和位置信息等。通過畫面左上角的下拉菜單，可以選擇查看不同防區(qū)的設(shè)備情況。

通過環(huán)境參數(shù)設(shè)置按鈕能設(shè)置氧氣、溫濕度等傳感器的報(bào)警值、聯(lián)動使能，水泵的啟、停泵液位值，風(fēng)機(jī)和照明的聯(lián)動等。

三、安防系統(tǒng)：安防系統(tǒng)包括紅外、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、、單兵系統(tǒng)等，發(fā)生時紅外系統(tǒng)報(bào)警，同時彈出相應(yīng)區(qū)間的視頻監(jiān)控，可對管廊提供一定的安全防護(hù)。

四、消防系統(tǒng)包括消防栓、滅火器、應(yīng)急照明等，當(dāng)廊內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等環(huán)境問題時，可分別操控各個廊區(qū)間內(nèi)消防設(shè)備。

五、應(yīng)急通訊：應(yīng)急通訊包括廣播系統(tǒng)、IP電話、無線系統(tǒng)等，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)工作人員與調(diào)控中心實(shí)時互動。

六、設(shè)備信息：設(shè)備信息可監(jiān)控廊內(nèi)所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，包括照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、入廊管線監(jiān)測、PLC設(shè)備監(jiān)測等。

?多角度解析城市綜合管廊建設(shè)

隨著技術(shù)的發(fā)展，城鎮(zhèn)建設(shè)加速，綜合管廊項(xiàng)目在全國各地大規(guī)模的開展。舊模式的重復(fù)開挖，不僅浪費(fèi)人力、物力，同時對環(huán)境的破壞也是不言而喻的。當(dāng)前的現(xiàn)狀是都重視綜合管廊的建設(shè)，卻忽視了綜合管廊后期的運(yùn)維管理。三分技術(shù)、七分管理、十二分?jǐn)?shù)據(jù)，對綜合管廊全過程的數(shù)據(jù)采集和存儲，并進(jìn)行有效的分析和管理，是智慧城市綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)首要考慮和關(guān)注的問題。

讓管廊運(yùn)營變得經(jīng)濟(jì)、 根據(jù) GB50838-2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》：“綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)宜分為環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺”。

綜合管廊環(huán)境與設(shè)備智能化監(jiān)控系統(tǒng)是深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司專門為綜合管廊監(jiān)控傾力打造的一套完整解決方案，解決綜合管廊在管、控、營環(huán)節(jié)中的實(shí)際問題，實(shí)現(xiàn)管廊全生命周期運(yùn)維管理，全區(qū)域運(yùn)行工況分析，全時域應(yīng)急處理事件排序，從而真正幫您實(shí)現(xiàn)、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)的綜合管廊智慧運(yùn)維。這樣，控制算法出可以依托在若干個“控制算法計(jì)算器”上，直接連入通信網(wǎng)。

2020年底全省將力爭建成標(biāo)準(zhǔn)地下綜合管廊800公里以上。其中，青島將建設(shè)國內(nèi)規(guī)模的地下管廊。地下綜合管廊一般分為干線、支線、纜線管廊，海東市核心區(qū)地下綜合管廊為干線綜合管廊,干線主要建在城市道路中央下方，是“主動脈”，支線、纜線主要建在道路兩旁的人行道下，是“”，整體構(gòu)成一個系統(tǒng)的地下管網(wǎng)系統(tǒng)，覆蓋城市每一個角落。根據(jù)《青島地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2030年)》，2016-2018年確定建設(shè)13個地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)長度47.83公里；“十三五”期間，全市新建地下綜合管廊94公里，到2030年新建196公里。與此同時，黑龍江省哈爾濱市也正加速推進(jìn)地下綜合管廊建設(shè)?！逗邶埥請?bào)》9月5日消息，哈爾濱市先期規(guī)劃的大街區(qū)域、哈南工業(yè)新城區(qū)域、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域11條25.5公里綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目正在快速推進(jìn)。為了保障地下綜合管廊建成后的后期管理，組建了哈爾濱市綜合管廊項(xiàng)目公司，專門負(fù)責(zé)哈市地下綜合管廊的運(yùn)營管理，并開發(fā)“地下管廊信息管理系統(tǒng)”。

綜合管廊和綜合管溝的根本區(qū)別在哪?綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施，綜合管廊在空間上比綜合管溝大好幾倍，建設(shè)成本也貴好幾倍甚至幾十倍。1、綜合管廊(1)綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。(2)綜合管廊(日本稱"共同溝"、臺灣稱"共同管道")，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和"生命線"。因此，需要從立法的成眠明確城市地下綜合管廊的權(quán)屬關(guān)系，還需要政府在政策法規(guī)上對管廊投資運(yùn)營進(jìn)行規(guī)范化管理。(3)在發(fā)達(dá)國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀(jì)，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。(4)綜合管廊根據(jù)收納管線所承擔(dān)的角色分為干線綜合管廊、支線綜合管廊。(5)地下綜合管廊系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外，該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。