傳動(dòng)帶可分為三角帶、同步帶(齒形帶、時(shí)規(guī)帶)、平皮帶(片基帶、龍帶)、農(nóng)用機(jī)

皮帶、高速防油帶、圓形帶(圓帶)、扁形帶、水塔帶(廣角帶)、變速帶、摩托車變

速帶、V型帶(V帶)、并聯(lián)皮帶、多溝帶、六角帶、帶、牽引帶、汽車皮帶。

高速防油三角帶SPA、SPB、SPC、SPZ

高速防油V帶主要型號(hào)有:SPA、SPB、SPC、SPZ、3V、5V、8V等。

普通三角帶:主要型號(hào)有:A(13*8)、B(17*11)、C(22*14)、D(32*20)、Y(6*4)、 Z(10*6)、 K、

M、O、5(5*3)、 8(8*5)、 20(20*12.5)等。

齒型三角帶主要型號(hào)有AX、BX、CX、DX、YX、ZX、8X、XPA、XPB、XPC、XPZ、3

VX、5VX、8VX等。

聯(lián)體三角帶主要有:A、B、C、D、SPA、 SPB、SPC、 SPZ、3V、5V、8V、3VX、5VX、8

VX，從二聯(lián)組到五聯(lián)組

多楔帶的特性

●

樓股多撰帶兼有。帶和平帶二者的優(yōu)點(diǎn)，既有平帶的柔軟、強(qiáng)韌的特點(diǎn)，又有:帶器

湊、等優(yōu)點(diǎn)。多楔帶主要特點(diǎn)如下:

多橫帶傳動(dòng)功大，空間相同時(shí)比昔通V帶的傳動(dòng)功卒的高30%。

●多 楔帶傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，在相同的傳動(dòng)功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V

帶小25%。

多楔帶帶體薄,富有柔軟性,適應(yīng)帶輪直徑小的傳動(dòng)，也適應(yīng)高速傳動(dòng)，帶速可達(dá)

40m/s;振動(dòng)小,發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

多楔帶耐熱、耐油、耐磨,使用伸長(zhǎng)小,壽命長(zhǎng)。

多楔帶選購(gòu)時(shí)注意事項(xiàng):

●多 楔帶按皮帶輪直徑、楔槽選用適當(dāng)規(guī)格型號(hào)和楔數(shù)的皮帶。

多楔帶產(chǎn)品使用時(shí)注意事項(xiàng):

多楔帶皮帶在使用中沾有油污或水，應(yīng)及時(shí)清除或擦干;

●多 楔帶包角過小，應(yīng)改變背面帶輪的位置以加大包角;

歐皮特三角帶SPC4000LW同步帶傳動(dòng)與V帶傳動(dòng)比較與區(qū)別

同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成，如下圖所示。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶的凸齒與帶輪齒槽相嚙合，來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。與其他傳動(dòng)方式相比，同步帶傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn):

1、工作時(shí)無滑動(dòng)，有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比

   同步帶傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng)，雖然同步帶是彈性體，但由于其中承受負(fù)載的承載繩具有在拉力作用下不伸長(zhǎng)的特性，故能保持帶節(jié)距不變，使帶與輪齒槽能正確嚙合，實(shí)現(xiàn)無滑差的同步傳動(dòng)，獲得的傳動(dòng)比。