駿途天運(yùn)國際物流-紐約家具運(yùn)輸海運(yùn)專線

1.收貨人向代理報關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口的代理報關(guān)該貨物由哪家船公司運(yùn)輸，哪家船代操作，哪里可以交換(小)。

2.進(jìn)口文件包括:帶背書的原始提單或電放副本、包裝單、、合同(一般貿(mào)易)。

3.代理報關(guān)企業(yè)提前聯(lián)系現(xiàn)場，確認(rèn)提箱費(fèi)、提箱費(fèi)、裝車費(fèi)、空費(fèi)。

代理報關(guān)企業(yè)在的船代或船公司確認(rèn)該船到港時間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。

4.帶背書的原始提單(如果電報發(fā)貨，可以帶電報發(fā)貨的傳真和保證)去船公司或船代交換提單(小提單)。

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注意：“背書原件提單”有兩種形式：

(1)收貨人欄中顯示的“訂艙人”由發(fā)貨人背書；

(2)收貨人欄中顯示真正的收貨人，需要收貨人背書。

1.代理報關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)。

2.進(jìn)口報關(guān)材料包括:帶背書原件提單/放電復(fù)印件、裝箱單、、合同、小提單。

3.海關(guān):

(1)通關(guān)時間:一個工作日內(nèi)。

(2)特殊貨物:2-3個工作日。

(3)檢查：

A.技術(shù)檢驗(yàn):根據(jù)文件和具體貨物決定是否檢驗(yàn)；

b:隨機(jī)檢查:海關(guān)放行科放行后，電腦自行抽查。

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代理報關(guān)企業(yè)憑正本提單(電放貨物的傳真和保證)到船公司或船代箱管部辦理貨物交接單。

貨物交接單：是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場站時，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機(jī)械設(shè)備的憑證，具有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。分為進(jìn)場和出場兩種，交換程序均在碼頭堆場大門處理。

注意：拼箱貨(CFS條款交貨)，憑船代業(yè)務(wù)部進(jìn)口科通知書到箱管部交納進(jìn)口單證費(fèi)，然后憑“小提單”和分單直接到碼頭提貨，無需辦理設(shè)備交接單。

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一般而言，整箱貨物可直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn)，而拼箱貨物由于內(nèi)地貨源相對較少，沿海貨源相對較多，只適合在發(fā)達(dá)的沿?？诎堆b運(yùn)。這樣肯定會給出口人帶來很多額外的麻煩。

根據(jù)我國的有關(guān)規(guī)定，出口貨物必須通過生產(chǎn)所在地和出口報關(guān)所在地的商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)。如貨物在生產(chǎn)所在地省(自治區(qū)、直轄市)管轄范圍內(nèi)的當(dāng)?shù)貓箨P(guān)出口，一批貨物只需進(jìn)行一次商檢即可。否則，如果是異地報關(guān)，一批法定檢驗(yàn)的出口貨物必須經(jīng)過兩次檢驗(yàn)，海關(guān)才能釋放。

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一般來說，海運(yùn)貨物中整箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)和香港雜費(fèi)三項(xiàng)。箱式貨物和箱式貨物的運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該相同，其費(fèi)用的不同只是運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸港的組裝和目的港的拆卸等費(fèi)用。

按理，這兩筆費(fèi)用不應(yīng)該很高。然而，由于和地區(qū)之間的勞動成本水平差異很大，出口人對具體差異知之甚少，甚至完全不知道。，在整體一致的基礎(chǔ)上，加上一定比例的拼箱、拆箱和存儲成本是合理的。然而，為了獲得更高的利潤，承運(yùn)人經(jīng)常使用模糊學(xué)的方法，在報價中不具體說明哪些項(xiàng)目收費(fèi)

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而只是根據(jù)哪些類型的貨物運(yùn)往哪個目的港，每噸收費(fèi)多少，香港雜費(fèi)是臨時隨意報告，承運(yùn)人根本沒有解釋的義務(wù)。托運(yùn)人沒有討價還價的余地。費(fèi)用取決于具體情況。

相對于整箱貨，拼箱貨的數(shù)量和總值一般都比較小，所以，從這個角度來看，拼箱貨的交易成本肯定比整箱貨整箱貨物高。這是因?yàn)榻灰讟悠返某杀竞袜]寄費(fèi)用、傳真、電話等通信費(fèi)用、通知費(fèi)、進(jìn)出口貨物報關(guān)費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)等。都是按份數(shù)收取的，而不是按業(yè)務(wù)金額收取的。

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好詢問該關(guān)對應(yīng)貨物的外包裝和標(biāo)記，以免開箱后找不到貨物；檢查放行后，向報關(guān)行檢查標(biāo)題和。必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約檢驗(yàn)。被檢驗(yàn)的貨物不需要進(jìn)入碼頭，只需要裝箱，就可以直接帶商檢局的驗(yàn)貨人到現(xiàn)場檢驗(yàn)。報關(guān)上述報關(guān)單的貨物，報關(guān)行可以打印進(jìn)口付匯證明聯(lián)?，F(xiàn)場海關(guān)根據(jù)貨物的風(fēng)險值進(jìn)行選擇是否查驗(yàn)(如果是電腦布控，則必須對貨物進(jìn)行檢查)；
報關(guān)員確認(rèn)后，在報關(guān)單上簽字、蓋報關(guān)章，并將所需資料附在各聯(lián)報關(guān)單上；申報程序必須在截關(guān)前完成，由海關(guān)放行，貨物才能上船運(yùn)出。

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報關(guān)期限是指貨物到達(dá)港口后，根據(jù)法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時限。報關(guān)單必須與報關(guān)材料一起提交海關(guān)。退回報關(guān)行，交給貨代在簽提單時使用，其余兩聯(lián)留下。由碼頭交給出口船舶的大副，作為裝載的依據(jù)，第六聯(lián)在船開后交給貨代留底。

托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司沒有直接互動。盡量先換單再做箱子，避免商檢延誤運(yùn)輸。一批法定檢驗(yàn)的出口貨物必須經(jīng)過兩次檢驗(yàn)，海關(guān)才能釋放。出口人和進(jìn)口人提交的文件合理合法完整，出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)，征收相關(guān)稅金后，立即報關(guān)釋放。

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集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場站時，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機(jī)械設(shè)備的憑證，具有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。另外一個方法，也是目前比較常用的方法，根據(jù)集裝箱的類型，按箱子計算運(yùn)費(fèi)。價格因尺寸而異。一批貨物，出口人和進(jìn)口人提交的文件合理合法完整，出口海關(guān)和進(jìn)口海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)，一批貨物只需進(jìn)行一次商檢即可。為了獲得更高的利潤，承運(yùn)人經(jīng)常使用模糊學(xué)的方法，在報價中不具體說明哪些項(xiàng)目收費(fèi)，交易量大的單位成本分配的份額較小，交易量小的單位成本分配的份額較大。

對于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對于運(yùn)輸都是很重要的。(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ摚镜暮＿\(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSEB/L)給發(fā)貨人，如果規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時就會造成的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失。紐約家具運(yùn)輸海運(yùn)專線

船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要船公司，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足船公司的要求而無法出運(yùn)貨物。紐約家具運(yùn)輸海運(yùn)專線

拼箱貨的計費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確，客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測量自己貨物的重量，因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代倉庫時也要重新測量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時，往往時間已經(jīng)很緊，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測量自己的貨物重量。紐約家具運(yùn)輸海運(yùn)專線