扒渣機(jī)在購買后，會(huì)有一個(gè)扒渣機(jī)的試機(jī)步驟，這個(gè)時(shí)候一定要注意一些細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@些將影響你未來扒渣機(jī)的壽命和使用人的人身安全，下面由長(zhǎng)興扒渣機(jī)講述下扒渣機(jī)試機(jī)時(shí)候的一些安全守則，望所有礦山企業(yè)注意：

一、按照扒渣機(jī)的安全使用手冊(cè)更換液壓油，并且要定時(shí)更換，在選擇液壓油的時(shí)候，一定要挑選符合國家規(guī)定的產(chǎn)品，防止因液壓油造成機(jī)器動(dòng)力不足等情況。

二、在下井前，讓電機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘，使得電機(jī)工作前有足夠的升溫時(shí)間，而且要杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和高速工作造成的電機(jī)因負(fù)荷過重而損壞。

三、在扒渣機(jī)初使用的一百多個(gè)小時(shí)里，對(duì)扒渣機(jī)未來壽命的壽命起到至關(guān)重要的作用，很多礦山老板不重視，到了后期意識(shí)到時(shí)，機(jī)器已經(jīng)老舊，內(nèi)部零部件已經(jīng)'受傷',所以無論你怎么保養(yǎng)，可能都無法挽回。所以新機(jī)的保養(yǎng)對(duì)于后期的使用是非常關(guān)鍵的。

1、定期對(duì)扒渣機(jī)的液壓油進(jìn)行檢查和更換，并嚴(yán)格按照使用要求選用的液壓油。

2、定期對(duì)扒礦機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養(yǎng)，確保潤(rùn)滑效果。

3、定期對(duì)井下和扒渣機(jī)內(nèi)部的線路進(jìn)行點(diǎn)檢，及時(shí)更換老化的線頭。

4、對(duì)機(jī)器各個(gè)部件定期檢查，看是否牢固。（尤其是有路接頭是否松動(dòng)漏油）

5、對(duì)于履帶扒渣機(jī)而言，要定期檢查各個(gè)部分的鏈接是否松動(dòng)。

新車的保養(yǎng)是否正確、完善，將決定扒渣機(jī)的使用壽命。所以在使用扒渣機(jī)的時(shí)候，一定要對(duì)扒渣機(jī)保養(yǎng)知識(shí)充分掌握和熟練運(yùn)用。

輪式扒渣機(jī)在比較惡劣的工地(比如巖石面)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生爆胎。激濺潤(rùn)滑主要依靠浸入箱底油液的輪齒或甩油盤將潤(rùn)滑油激濺到零部件的摩擦表面。由于前輪承擔(dān)負(fù)載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。裝載機(jī)輪胎自重較大，加上受場(chǎng)地、工具限制，現(xiàn)場(chǎng)更換前輪胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力。下面介紹一種簡(jiǎn)易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法，具體如下：

　　(1)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

　　(2)利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連)。(二)高溫原因：①因扒渣機(jī)屬液壓系統(tǒng)工作強(qiáng)度較大的機(jī)械，它需要始終保持高壓下的連續(xù)性工作，若冷卻散熱強(qiáng)度不夠，機(jī)械會(huì)因持續(xù)性溫升而高溫。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離;嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來。

　　(3)將內(nèi)、外胎的相對(duì)位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。

　　(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。請(qǐng)注意，動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。

　　(5)外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用(因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢);若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢)。2、在扒渣機(jī)停用期間，嚴(yán)謹(jǐn)挖斗向上或者左右擺放，要放置在輸送帶或者地上，防止液壓氣缸出現(xiàn)故障或者挖斗掉落傷人。

　　(6)若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當(dāng)?shù)幕郏磕ň鶆?。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。

　　(7)將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護(hù)好氣門嘴。

　　(8)用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。

　　(9)壓下動(dòng)臂升降桿，取出支架;至此換胎完畢，整個(gè)過程大約需要50分鐘。

　　更換后輪胎時(shí)，則需要另一臺(tái)扒渣機(jī)或者其他起重設(shè)備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與更換前輪胎相同。

扒渣機(jī)在作業(yè)過程中，常常由于傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而影響其作業(yè)效率，現(xiàn)就扒渣機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一些典型故障與排除方法介紹如下，供同行參考。

   1一擋、倒擋正常，二擋無驅(qū)動(dòng)力

首先檢查變速手柄是否到位，如不到位應(yīng)重新調(diào)整。輸送，裝車功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時(shí)可將鏟口壓低，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)可以集合散料，平整場(chǎng)地。然后檢查變速壓力表在二擋位置是否減壓，如果需要，必須檢查變速箱的8字形端蓋的外圍是否有壓力油流出，如有滲漏現(xiàn)象，可以緊固周圍的螺栓。上述方法仍不能排除故障，則必須把8字形端蓋卸下，更換o型密封圈和紙墊。此時(shí)如果沒有壓力油溢出，則證明變速箱內(nèi)的二擋構(gòu)件有問題，必須把二擋構(gòu)件拆下。首先檢查二擋外部的油封是否損壞，然后再分解二擋構(gòu)件，取出活塞，檢查活塞環(huán)、油封環(huán)和摩擦片是否損傷。后檢查二擋油缸內(nèi)的導(dǎo)向銷是否脫落，若導(dǎo)向銷脫落，二擋的壓力油由此處大量流出，造成二擋壓力降低而不能行駛。針對(duì)減壓的原因，更換密封件或修、換零部件。

   2變速壓力、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗和轉(zhuǎn)向都正常，但扒渣機(jī)仍不能前進(jìn)與后退

首先檢查變速箱內(nèi)是否缺油和進(jìn)油管路是否堵塞，然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢)。如果發(fā)現(xiàn)金屬碎塊等物，則可以肯定變速箱內(nèi)的大超越離合器內(nèi)零件有損壞。如果發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼和變矩器濾清器內(nèi)有鋁屑出現(xiàn)，則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時(shí)必須拆卸檢查變速箱和變矩器，進(jìn)行修理和更換所損壞的零件。排除上述原因，車仍不能行走，就可以確定是變速箱內(nèi)的二擋構(gòu)件周圍的螺栓被切斷，或中間軸輸出齒輪脫落，而使動(dòng)力無法輸出。排除方法：可將變速箱的8字形端蓋拆開，取出二擋構(gòu)件，更換切斷的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr，必須進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，決不可用普通螺栓代替。

   3一擋、倒擋無力，二擋行駛緩慢

首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。對(duì)此，可將銷套套在對(duì)應(yīng)的銷軸上，再將銷軸穿入銷套座孔對(duì)中定位，而后用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內(nèi)。如果壓力達(dá)到108KPa，加大油門查看壓力表指針是否擺動(dòng)；如果劇烈擺動(dòng)，就證明變速箱里的透平油太臟或油量不足，應(yīng)查看變速箱油位檢油塞是否能流出透平油。如果有油流出，則故障是因油太臟所致，應(yīng)清洗變速箱和濾清器，然后更換新油；如果油量正常，變速壓力表指示正常，則故障可能是變速箱和變矩器中間的輸入二級(jí)齒輪斷裂，使變矩器二級(jí)齒輪的動(dòng)力不能輸出，只有一級(jí)齒輪的動(dòng)力可以輸出。排除的方法：拆除變矩器和變速箱的連接，更換損壞的輸入二級(jí)齒輪。

   4一擋驅(qū)動(dòng)無力，其它擋位正常

首先檢查變速表的壓力，是否在一擋位置有減壓的現(xiàn)象。一、從扒渣機(jī)的油泵（從動(dòng)力源）考慮：由于從動(dòng)力工作的多樣化，需要不斷的變化其油的流量和壓力。如果壓力在98.1KPa以下，一擋驅(qū)動(dòng)必然無力。造成這些現(xiàn)象??露過多，從而使一擋驅(qū)動(dòng)無力；另外，還可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞，造成大量的壓力油滲漏；如果故障是上述原因造成的，必須把變速箱吊出，拆開更換損傷的活塞環(huán)和密封圈；如果變速壓力表在一擋位置沒有減壓的情況，很可能是變速拉桿沒有調(diào)整到位，使一擋驅(qū)動(dòng)無力，應(yīng)重新調(diào)整變速拉桿，使它達(dá)到規(guī)定位置。

   5發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，扒渣機(jī)不能行走

首先檢查變速箱的油量限位閥和變速壓力表。如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。如發(fā)現(xiàn)缺少變速變矩油應(yīng)加添新油。但不宜添過多，否則會(huì)引起變速變箱發(fā)熱，一般添至限位閥流出油來為止。然后檢查動(dòng)臂能否起落和有無轉(zhuǎn)向，如果動(dòng)臂能起落也可轉(zhuǎn)向，而扒渣機(jī)無法行走，這是因?yàn)樽兯俦玫膿p壞缺油而造成的。動(dòng)臂不能起落也無法轉(zhuǎn)向，扒渣機(jī)不能行走，這種情況多是變矩器的鋼板連接被螺栓剪斷、或者是彈性板而造成的。必須把柴油機(jī)和變速箱一起吊出，然后拆除變矩器的柴油機(jī)的連接部分，查明損壞部位，更換或修復(fù)損壞零件。